Тема такая...Машина(девятос 98 г.в.) очень долго стояла без движения,с сентября того года.Летом завел,покатался около дома,понял что тормозов нету.Передние трогать не стал,так как в том году перед тем как поставить машину на стоянку тормоза перебирались,передние-новые.Разобрал задние-оказалось барабаны,колодки,тормозные цилиндры-все нахрен сдохло,закисло и начистую отказывалось работать.Недолго думая купил новые барабаны,колодки,цилиндры.Все заменил,прокачал систему.Пробные "заезды"-аццкая вибрация по кузову при более интенсивном торможении чем обычно.Но машина тормозит.Со стороны-заднее левое колесо блокируется намного раньше чем остальные.Поездил еще.Через неделю снова залез под машину-заменил регулятор давления задних тормозов...В итоге:вибрация ушла,колеса тормозят почти одовременно,НО!!! Мля!!!! Она ПОЧТИ НЕ ТОРМОЗИТ!!!!! Короче когда жмешь на тормоз-машина начинает замедляться,но делает это ну очень плохо,просто отвратительно,и почему то ограничился ход педали-т.е. когда жму-педаль тормоза идет сантиметра 4 ,а потом упирается,будто бы под нее кирпич подложен...такая же ситуация при прокачке тормозов появилась-педаль в пол при открытом штуцере(или как его там),короче когда педаль по идее должна уйти в пол-не уходит.При торможении появились явно посторонние шумы-скрип,стук. Впринципе машину можно даже остановить резко-но на педаль тогда надо нажать ниибической силой(ноги сильные-получается)) Но чувствую что если так потормозить немного то что нибудь точно сломаю)))Либо педаль,либо ногу... Вобщем хелп,может у кого похожее было? Как вообще можно это вылечить?
Подскажите
96 гв, 083, карб.
газ 13
Куплю тойоту камри 3.5 277 лошадей!!! (только по Сибири) предложения в личку!
Хотел брать BMW E46 или E39, но смущают расходы на ремонт и обслуживание. Или лучше посмотреть иномарки чуть новее, но попроще? P.S. В пределах 350 тысяч и 150-170сил
совместный
тюнинг, а потом ощущения от того, как люди смотрят на твою машину и на тебя...лучше ни чего нет! это признание тебя в обществе, как личности, не подобной остальным!
Хочется сделать красивую приборку на 21099 -высокая панель, как на иномарках с яркой , равномерной подсветкой. Пробовал мутить с флурисцентными красками, поездил -надоело, все-равно не то что внутренняя подсветка. Ставить приборку от 10-ки, это кромсать козырек, и лмбо отказываться от БСК, либо что-то колхозить.
Привет.
Проблема в том что хочу воссоздать жигуль тройку и хочу номера стилизировать под совецкие-белым по черному и номер типо 18-20 лвя...возможно ли?Я думал что если заказывать именной номер то им всеравно что писать
У нас полным ходом работает услуга ЧИП-ТЮНИНГ и ремонт контроллеров! Ул. Камая 2Б, т. 224-70-70. Подробнее:
Вопрос простой: Стало интересно, увеличится ли расход топлива, если поставить систему выпуска пограмотней (ну, 4-2-1, прямоток)??? Или останется на том же уровне, при учете, что давить акселератор будешь так же, как и обычно!
Ребята всем Привет. Понимаю что была такая тема и прошу сильно не злиться на меня,просто ситуация требует быстрого решения проблемы,меня напрягают зазоры между бамперами и кузовом по 2 сантиметра,кто знает подскажите как их сделать вплотную что бы не было этих мать их зазоров....всем спасибо За ранее.
Вот тестик интересный накопал))) 
ребят подскажие длинну стандартных пружин на шаху на зад!! есть две по 38 см, не много ли это???
Приехал вчера домой, все было норм. Сегодня утром завожу, пипец, скрежет какой-то ужасный. Отъездил весь день, заводясь с горочки. Щас снял стартер, а там от втулки в КПП тока кусочек остался((( Так вот, чтобы забить новую втулку надо покупать оправку, но жаба душит! Мо кто-нибудь чем-то подходящим пользовался в данной ситуации??? Подскажите, если несложно!!!
Вот такой вопрос касательно восьмерочных родных сидения: крючки которые цепляются внизу тянут их тросики стальные, я бы даже сказал проволочки, так вот эти крючки перестали подниматься при подъеме кнопки, проволочки подтягивал хватило на пару дней, что черт возьми с этим делать????