Ребятки, посоветуйте, пожалуйста, хорошую машину, чтобы купить и не обломаться!

Зубиловоды,сталкнулся с такой проблемой,у меня 21081 таз,стоит карбот десятки,с автоподсосом..нигде нет именно на него ремкомплекта,в том числе нигде нет бимителической пружины,может кто в курсе дела ,где что и почем? Где только не спрашивал,мне говорят что таких ремкомплектов несуществует именно на такой карб.

Данная тема создана, чтобы упорядочить обсуждения.
Обсуждайте все, что связано с этими машинами.
Детали, недостатки, планы купить, сравнения. И, пожалуйста, не создавайте повторных тем.

л как можна увлчть мочность?

Слышал такою тему у парня на инжекторе что то намучено с заслонками дросельными и перепрошита на второй 120 тока так пиздячет!!!!!

Хотелось бы ездить по правилам да вот жизнь наша и наши дороги вместе с правилами для нормальной езды диктуют другие правила. нарушают все, кто то в большей кто то в меньшей степени, и кто то осознано, а кто-то по незнанию.

Возник интерес вот где живет Димок, поэтому решил создать такую тему, думаю будет интересно, пожалуй сам и начну тогда! Я с Пехотки, а именно живу в МЖК)))

какой вид тюнига вы предпочитаете?
I.внешний(изменения кузова,винилы,аэрография и др.)
II.салонный(спорт сидения,доп.датчики и др.)
III.тюнинг силового агрегата(кованные поршня,расточка,спорт.распред вал и др.)
IV.тюнинг ходовой части(пружины,арматизаторы и др.)
обьясните почему...))))))

.

Мы ездим на ладе ваз 2105?

Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112).
(более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра. Второй способ (более дорогой) – замена штатного коленчатого вала на другой, имеющий больший радиус кривошипа – больше ход поршня – больше объем . Затратная часть – коленчатый вал (диаметр кривошипа от 74,8 мм до 80 мм), комплект специальных поршней под данный коленчатый вал (т.к. блок цилиндров имеет определенную конечную высоту), поршневые кольца, ну и работы по расточке блока под заданный комплект поршней. На удивление, рост рабочего объема поршневого двигателя не всегда самый выгодный способ форсировки – иногда, в зависимости от того, что вы хотите получить от мотора, выгоднее доработать головку блока цилиндров с установкой подходящего распределительного вала и после этих операций «снять» большую мощность с вашего силового агрегата. Естественно, чтобы возможности распределительного вала раскрылись в полную силу, необходима доработка ГБЦ – зачастую довольно серьезная – вплоть до перепрессовки седел и установку клапанов большего диаметра (на 8-ми клапанные моторы хорошо подходят клапаны от BMW, а на 16-ти клапанные – от различных VW и Opel). Кроме того, нельзя забывать про впускные и выпускные каналы, по которым топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, а отработанные газы «вырываются» с большой скоростью – их необходимо дорабатывать, увеличивая до определенных пределов их сечение, производя внутреннюю полировку и изменяя их профиль.
Кроме ГБЦ, достаточно большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров. Мы не будем обсуждать разные типы поршней и их форму, весовые характеристики коленчатых валов, хотя бесспорно они вносят определенный вклад в характер будущего мотора. Существует такое понятие, как отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора: ведь по своей сути, ДВС – это насос, который прокачивает через себя определенный объем смеси воздуха с топливом за определенный промежуток времени.

Мы рассмотрим влияние соотношения длины шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора двигателей семейства ВАЗ-2108. В англоязычной литературе это соотношение именуется R/S – rod to stroke ratio, и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R/S, равная 1,75. Отчасти все они будут справедливы для моторов ВАЗ, так как в обоих случаях речь идет о двигателях относительно небольшого рабочего объема (моторы Honda серий В16А - В20В с объемом соответственно от 1,6 до 2,0 литров, что вполне соотносится с литражом моторов ВАЗ 21083 (2112), получаемым при форсировании путем увеличения рабочего объема). Вот для примера геометрия легендарного мотора В16А (объем 1587 см. куб., мощность 160 л.с.; это первый «гражданский» мотор, имеющий удельную мощность 100 л.с./литр):

Длина шатуна: 134 мм
Ход поршня: 77 мм
Соотношение R/S: 1,74:1 (что как видим практически близко к «золотой середине»)

Посмотрим какая обстановка с отечественными двигателями (берем только ВАЗ 8-го семейства, т.к. другие не столь актуальны).

Помогите, дело вообщем такое, снимал и разбирал коробку, после все собрал, ставлю на машину, легко включаются и хорошо работают только 2 и 4 передачи...... при попытке включит заднюю, 1,3 или пятую ничего не получается, ход рычага какой то маленький, при этом если попытаться отпустить сцепление то двигатель начинает глохнуть, дешь газу, начинает гореть сцепление, короче движку не провернуть коробку на этих передачах, почему не знаю............ снимал кпп уже 3 раза, менял местами регулировочные шайбы, толку нет, я просто не знаю какую куда ставить!!!! есть толстая и потоньше, если кто знает то отпишите плиз...... в коробке я ничего не менял, только подтянул болт который держит вилку, взаимодействующую с механизмом переключения, на валике кулисы........

Ваше мнение об автомобиле Nissan Primera?Хочу приобрести что нибудь из японского производства или может быть за эти же деньги(150т.р) можно приобрести что нибудь по-лучше!

на приеме у авто доктора.

Кто знает, где у нас в городе умеют на Ура регулировать дверные замки на классике?

КАКАЯ МАШИНА ИЗ ЭТИХ ЛУЧШЕ

Делимся своими мыслями по поводу флокирования салона авто.

мужчины, подскажите!!

какими минимальными доработками можно сделать ваз 2115 порезвее?? (1.5 8 клопов)

что изменится после установки волговских(или газелевских) форсунок??

что изменится после установки ресивера большего объема??

бюджет примерно 5-7 тысяч.

жду дельных советов в личку!

Хорошо ли это? И что лучше тонировать?

ТОВАРИЩИ!!! ВСЕ ЧАЩЕ СТАЛ СЛЫШАТЬ О ТОМ ЧТО НАЧАЛИ ВЫПУСКАТЬ НОВЫЕ ДЕВЯТКИ(ПРАВДА НА УКРАИНЕ). ЯКОБЫ 1.6Л 16 КЛАПАНОВ ГУР. СТОИТ ТАМ 160000Р У НАС В НАБЕРЕЖНЫХ ЧЕЛНАХ ПРОДАЛИ ДВЕ ЗА 2250000. ПРАВДА ЛИ ЧТО ИХ СНОВА НАЧАЛИ ВЫПУСКАТЬ? И ВЗЯЛИ БЫ ВЫ НОВОЕ ЗУБИЛО?