Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

странная работа вентилятора.

Тюнинг ВАЗ
ребята,такой вопрос,вобщем когда двигатель нагревается включается вентилятор,если в этот момент (когда он работает) заглушить машину,то вентилятор работает секунд 6-7 всего.У всех так?.......но это еще пол беды....потом когда засовываешь ключи поворачиваешь,он снова начинает остужать , и пока он остужает ты не можешь завести машину,поворачиваешь ключ,а реакции никакой...аккамулятор при этом заряжен нормально.

проблемы с пуском 99

Тюнинг ВАЗ
масло нормальное. стартер крутит без напряга. с буксира тока примерно после ста метров заводится. двигатель 1,6 8 клапанная, инжектор 2008 г.в. пробег 30000. за все время проблем ноль, до вчера постояла на улице 2 часа при -27 и пизд*ц, утром сегодня (после гаража и подогретого поддона плиткой) тока с буксира.

не едет....

Тюнинг ВАЗ
вьезжал во двор стал переключаться на низшую передачу...отжал сцепление воткнул вторую скорость ...отпустил сцепление а она не едет ...двигатель работает скорости включаются(чувствуется по рычагу кпп)...а она не едет так же можно воткнуть любую скорость и не выжимая сцепления-ноль реакции...стоит на месте...до этого что то хломоталоспереди слева вроде...при нагрузках ...там в горку или трогаешься....вот..помогите кто может....в чем моджет быть пробема???

Нужен советы или советы по ходовой срочно!

Тюнинг ВАЗ
Задумал поменять шрусы. описать сможете последовательность действий? съемники какие нить есть? какие сложности могут возникнуть? чем запастись?

И еще. надо менять подшипник ступицы. можете описать еще и про него? че там и как?

P.S. заодно сделаю фотки полки кому надо)

Закисшие болты!

Тюнинг ВАЗ
Блядь, ебучий ТАЗ, все болты закисли сука, и на стойках задних, и передних стойках тоже - это те которые развалочные. Развал сделать не могут из за них. кувалдой по ним ебашили, ни на миллиметр не двинулись. Вдшка тоже не помогает. Есть советы как открутить?

Русский спорт кар

Тюнинг ВАЗ
Когда я вижу на улицах города все эти лансеры, субару, хонды, заряженные фокусы и астры, мазды и прочие гольфы, постоянно думаю о том что у нас такое тоже возможно. Это не особо дорогие и проворные машинки на которых очень приятно ездить, а иногда на свободном участке трассы дже пошалить. Наши ВАЗы идеальная платформа для таких машин, похожий класс, передний привод, не очень большая цена, только почему то уровень не тот. Обидно, когда чтобы довести машину до спортивного уровня в нее нужно вложить сумму, достаточную для покупки классной иномарки. А все это должно быть на заводе и тогда, мне кажеться, такие машины найдут своих покупателей, очего выиграют обе стороны. Мы сами того не понимая создали "бюджетное" лицо российского авто прома, я думаю что нужно переходить на более высокий уровень создания автомобилей, именно сейчас когда на фоне успеха приоры у завода появился стимул к техническому продвижению модели. Ну например сделать модификацию той же приоры с по настоящему новым двигателем и агрессивным содержанием, а потом пустить ее в серию, я бы такую купил, а вы??