Вот и пришла моя очередь расставаться с ней,делать нет ни финансов ни желания.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21181212-2ed9.html

если не трудно, опишите порядок действий
в наличии полуавтомат и новые полики и пороги с усилителями
в каком порядке варить? если пол вырежу сначала, машина пополам не сложится? или сначала пороги?
пол вообще стоит ли вырезать старый? или промазать и поверх положить новый и сваркой его везде обварить по периметру и не только?

Всем привет! У меня такой вопрос - реально снять радиатор печки не снимая тарпеду???? - ваз 2109 с низкой тарпедой... а то в падлу все снимать, да и времени особо нет!

Может знает кто,сталкивался!
Делаю 8 без ручек, поставил активатор на тягу открывания двери.. активатор не справляется, что поставить?! сегодня купил реле втягивающее завтра буду ставить .Но он большо здоровый, постораюсь поставить конечно, предстоит долгий гемор. Но думаю мало ли кто знает другие способы! Видел в инете активаторы с тягой в 10кг. может потянет??? в "би-би" нет таких. Вобщем вот так.

Подскажите пожалуйста, как правильно мыть двигатель, точнее что кроме аккумулятора надо снимать, закрывать и так далее. И можно ли его намыть зимой, а то у меня там столько грязи что хоть картошку сажай.

холостые прыгают то их нет то сразу на две тысячи падуют.уже и заглушку вместо электромагнитного поставил а не помогает.что делать???

Че можно подмандить в 21081 что-бы обороты держала на холостом ходу?
Братва, помогите советом или ссылкой на эту тему.

С боковых дефлекторов при прогретом двигателе дует холодный воздух. Встречался кто с такой проблемой?

Решил себе этим летом подвеску обновить.
Закупаться собираюсь в инжектор-спорт.
Не могу определиться с фирмой.
Bilstein, Monroe,Boge,Демфи,SS-20,Plaza,Cofap или вообще Kayaba.

Хотелось бы услышать ваши мнение...
заранее благодарен.

По сохранению ресурса двс, вязкости, смазывающим свойствам и т.д....

мотор 2106. Что будет актуальнее из этих солексов?

Комментируем!))))))

мужики у меня ваз 2115. по птс двигатель 21083. но есть одно но голова стоит 1118. то есть как я понимаю от калины. а блок двигателя родной 21083. правда модель на нем запилина зачем то. а номер соответствует значит родной. когда ставил машину на учет проблема небольшая была один гаец говорит мол на переоформление. но подошел другой и сказал что ниче страшного отмечай что все норм. поставил на учет ездию уже 4тый месяц. но есть небольшой вопрос какие мне детали и свечи ставить которые идут на 15ку или на калину есть ли в них какие нибудь различие или все эдентично. как я понимаю голова 8 клапанная. с виду обычная 8мерошная только на шильдике с боку вместо 21083. набито 1118.

ВАЗ 2108, 1,5 литра, карб. История такая. Из города Ч до города Б 150 км. Выехал из города Ч, проехал 50 км, доехал до города Ц и порвался ремень ГРМ. Дело было 31 декабря, срочно нужно было ехать в город Б, времени искать СТО не было, поэтому пришлось найти каких то мужиков которые мне поменяли ремень. Ставили они все по книжке. После того как завели, были слышны сильные стуки клапанов. При выезде на трассу, машина еле-еле тянула аж на первой и второй передаче. Потом, разогревшись, она начала дотягивать аж до 60 км/час... По приезду в город Б машина совсем нахрен заглохла, совсем не крутился движок, тупо щелкал стартер. Сейчас я нахожусь в городе Ч, машина в Б. Прежде чем ее везти в СТО, хотелось бы услышать ваши прогнозы по этому поводу...

Добрый день!Подскажите подойдет ли этот кабель для диагностики 9 ки http://www.aliexpress.com/item/Wholesales-OBD-OBDII-s..

не знаю в чем дело или коробке конец пришел или сцеплению,передачи включаются с трудом и как только начинаешь ехать сильная вибрация и тряска как переходишь на нейтралку все норм,тросик сцепления последнее время был натянут до предела,ослабел целиком передачи включаются нормально,ток ездить не пробывал еще!думаю диски сцепления менять надо

сабж

всем привет.
посетили меня такие мысли как заменить торпеду высокую на евро
причины: (просто задолбала меня эта погремушка, как я ее не прокладывал и не проклеивал, а зимой просто надоело ездить в машине в куртке, да и с моего глаза евро по симпотней будет хотя по дизайну и в высокой что то есть))

вопросы:
1) Думаю проблем по установке, по проводке, креплениям и тд возникнуть не должно, или все таки есть какие то недочеты?
2)Сколько замена будет стоить по работе?, потому что сам я это просто не сделаю тк в электрике полный нууууль....
3)Есть ли смысл покупать прям новую торпеду или это простая потеря денег сравнивая с ценой на разборках? (и примерно диапазон цен если кто то четко знает)

спасибо за внимание, дамы и господа)

Здесь вы можите отписываться какая вам нравиться модель Мотоцикла,
и рассказывать много интерсного и делиться интересами про мото.

В общем расскажу о проблеме своей которой столкнулся...
Уаз 31512-10 В один прекрасный день возвращался домой не чего не подозревая...вдруг машина начила глохнуть..терять обороты (симптомы такие как буд то бензин заканчивается..) заглохла машина..я завел.. если только нажимаю СОВСЕМ ЧУТЬ ЧУТЬ на педаль газа...машина сразу глохнет...а на совсем малых работает но "задыхается и то же глохнет(не хватает топлива..)
Кстати машина постояла на следуещий день до утра в гараже..на следуещий день завел и не было такого проехал километра 3 и опять это же началось..(( машина начала на скорости брыкаться и глохнуть! МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО В КРАБЕ? ЖИКЛРЫ ЗАСОРИЛИСЬ?