Тюнинг ВАЗ → Проварка дна и порогов. Что и как?
если не трудно, опишите порядок действий
в наличии полуавтомат и новые полики и пороги с усилителями
в каком порядке варить? если пол вырежу сначала, машина пополам не сложится? или сначала пороги?
пол вообще стоит ли вырезать старый? или промазать и поверх положить новый и сваркой его везде обварить по периметру и не только?
в наличии полуавтомат и новые полики и пороги с усилителями
в каком порядке варить? если пол вырежу сначала, машина пополам не сложится? или сначала пороги?
пол вообще стоит ли вырезать старый? или промазать и поверх положить новый и сваркой его везде обварить по периметру и не только?
Также вам может быть интересно:
* металлический звук из отсека двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99060.html
* Капремонт http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99061.html
* Vin-код http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99062.html
* прокачка тормозов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99063.html
* стуки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99064.html
- 0
- Andryuha_Markovskiy
- 21 ноября 2014, 20:13
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а платить - тогда нет смысла варить вообще. просто ищу недорогую машину, нашел зубилку технически без проблем, но пороги и днище внимания просят)
свернуть ветку
http://www.vgaraje.su/
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-auto-repair-m..
http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=4..
http://kuzov-a.com/index-1.html
и главное не торопись, ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПОНАСТОЯЩЕМУ!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку