Стартер крутит, искра есть, бензин в норме, но чет не схватывает, не заводится((( подскажите......

Уже Неделю Вожусь по счет стратера поменял все внутрености в нем и купил втягивающий с Кировского Завода Поставили все и пздц ключом когда заводишь он просто втягивает и все а дальше не куртит в чем причина реле все целые электрик говорит втягиващий тебе бракованый подсунали?
как думает правильно он говорит.он говорит нужно новый покупать и еще может ли масса двигателя влиять?ну заводиться она хорошо даже неделю стоит потом с пол пинка сразу.у меня масса одна на выходящем коллекторе на - клемму акум и все.

Хотелось бы послушать отзовы о газо масленых.у кого какая фирма стоит и как качество?Спасибо!

ребят фонит саб.плюс хороший минус тоже, провода раздельно провел. громкость на ноль делаю а он щелкает что может быть?

Я могу купить и приору но меня тянеть взять 5ку!какие ваши решения??

В ближайшем будущем собираюсь купить автомобиль. Поскольку взяли дачу, участились поездки туда и обратно, увеличился объем перевозимых грузов (отчасти и пассажиров). Поначалу выбор был однозначен - УАЗ и только. Но как оказалось, выбирать не так-то просто: всем хорош УАЗ, но на трассе однозначно лучше Нива - дорогу лучше держит, больше скорость и меньше расход (5 передача), лучше держит дорогу, а гонять чаще придется по трассе и по городу. К тому же родные в болшьшинстве тоже за Ниву (по большей части потому что это более городская и комфортная машина).
Критерии выбора:
- высокая проходимость (последние несколько километров до дачи грунтовка неудовлетворительного качества, после дождя на Волге пролезаем с трудом, и то только с грузом. Плюс поездки зимой, через занесенное снегом поле. Да и со временем собираюсь участвовать в соревнованиях на бездорожье);
- высокая грузоподъемность;
- желательно высокая пассажировместимость;
- надежность;
- ремонтопригодность;
- устойчивость к авариям (неубиваемость);
- умеренный расход топлива (в совокупности с ценой);
- цена запчастей в Уфе (что дешевле);
- удобство для водителя (я водитель довольно габаритный).
Скорость на трассе особо не важна - гонять не собираюсь, хватит километров 80.
Бюджет - 70-80 тыс. (поэтому отпадает длиннобазная Нива ВАЗ 2131, да и не нравится она мне).

Еду, недавно, на чужой Приоре, новой, и на лобовом стекле, напротив моего левого глаза на стекле инь-янь диаметром 3-4 см, то есть стекло так сделано, что как будто из него китайский этот значок вылепить хотели в сыром виде, так неудобно смотреть, вот кто на ней ездить будет)))))))))))))))) Вот вопрос, кто еще что смешное на ВАЗах видел похожее))))

Мужики подскажите пожалуйста! Сколько будет стоить вварить морду с 14ки в "восьмерку"? И нужно ли что то переделывать?(крепления и т.п.)

Всем привет. Бошка Alpine CDE 110UB на данный момент стоят 2 колонки в торпеде и сабик. Голонки выдают мало решил купить 4 дина по 16 см каждый, фирма Kicx + 4 пещалки ( но подключать буду только пещалки) данные блины будут нахрдится в дверях по 2шт на дверь. Как лучше и как вобще провести проводку под данный девайс. Просто проводка я бы сказал давольно старая и у меня почему- левая сторона играет громче чем правая.... Если не сложно схему кому нарисавать буду признателен. И как я понял с моей проблемой, что левая сторона громче, правая тише, лучше новую проводку замутить.

дует теплый воздух на всех режимах. что делать ? зимой очень холодно в -15 даже. антифриз долил. советавали радиатор смореть .

подробнее...

на 8ку в низкую панель какой щиток приборов можно засунуть ))?

У кого есть 0?2?%Dорпеда от 13й?? И влезет ли она в 08??

Коллеги! Понимаю, что вопрос глупый но все же хотелось услышать советы бывалых. Машина куплена 3 месяца назад. Гемор в том, что гонит масло и хорошо на 1000 уходит де то литр. Свечи забрасывает и плюс масло в воздушке. Хотя на удивление обороты машина держит. В сервисе умелец один советовал замену колпачков, промывку сетки в голове, и замену колец. И что самое странное завел разговор про замену поршней, тока без расточки, сказав, что похоже уже точили. Так вот и спрашиваю возможно ли такое вообще? И насколько смертелен такой диагноз для движка?

Привет всем. прогорел катализатор. гремит что-то у него внутри при работе. вот думаю купить новый? стоит 1700. или купить вставку вместо него 400 руб стоит. мозги шить не потребуется так как датчик кислорода у меня один. евро 2 короче. сомневаюсь потому что исходя из логики продукты выхлопа при некоторых режимах работы двигателя догорают именно в катализаторе и гавно в нем все остается, если уберу это все будет лететь в резонатор и догорать там? будет ли портиться от этого глушитель и резонатор или нет?

ВОбщем открою эту до боли всем надоевшую тему)Пока дешево еще,думаю пора покупать,кто че себе берет?)

Ребята встал такой вопрос хочется приобрести магнитолу с тв а какую выбрать не знаю..может кто пользуется сие аппаратами..подскажите что получше...заранее благодарен...))

Собстна друзья хочу узнать мой бюджет 10.000 рублей, в данной теме я бы хотел узнать, какие стойки покупать , хочу купить и вперед и назад, что посоветуете??
Либо брать все новое, либо взять картриджи для переда и пружины, и новый зад, что скажете???

чтобы вы хотели изменить в ней?(кроме качества конечно)xD
нравятся ли вам доп.опции, ставящиеся на приору?
как вы готовы пережить момент, когда приора окончательно уйдет с производства?(в районе 2015г)
ответ аргументируйте.

Напишите про себя