А вот если на холодную инж заводишь работает норм..только нагрелась глохнет..тормоз нажал более менее работает..но вакумник конец ему..шипит и обороты плавают..знает кто что это может быть?срочно Пожайлуста подскажите..можно в личку..

Автомобилисты всех стран - объединяйтесь!

что бы белый свет был? есть такие? как называются?

Подскажите пожалуйста, за прошедший год 4-й трос сцепления рвется. Педаль тугая и едет с рывками. В чем может быть дело? Заранее спасибо!

Итак. ВАЗ-21093.
Как-то отказала печка. Отвез в сервис на улицу Вучетича(Москва). Поменяли мотор и монтажный блок. После этого "ремонта" начались проблемы с освещением. В сервисе в мягкой форме отсылали на х**, говорили - "морозы под 30, чего ты хочешь. мы вообще не при делах"
Думал, что поставили кривой монтажный блок. Поменял на другой. Ничего почти не изменилось.
Теперь у меня вот такая штука: горит левый габарит передний всегда(хотя при новом хреновом блоке всегда горел ближний свет). Если включить левый поворотник, то он работает на первый взгляд, но если в этот момент нажать на тормоз, то начинает вместе с поворотником быстро-быстро маргать левый ближний свет(а иногда и оба ближних) и задний левый тормоз.
При включении правого поворотника вроде все нормально.
Вентилятор двигателя не работает при включенной аварийке, поворотнике левом и габаритов или ближнем свете.
А если при вытащеном ключе зажигания включить ближний, то начинает работать вентилятор и все лампочки загораются.
И еще, что бы вентилятор вообще хоть как-то крутил при хотя бы определенных условиях - кинут провот от реле вентилятора до катушки зажигания.

Еще там много всего...

Где искать проблему?

Доброго времени суток! Если здесь есть люди, сведующие в автозвуке, буду благодарен за консультацию.
Суть вопроса вот в чем: установил в передние двери 16 см динамики с подиумами, все добротно закремплено, ничего не люфтит и т.п. работают они от усилителя.
Проблема в том, что одна из колонок (водительская) начинает похрипывать от басов на невысокой громкости, в то время как вторая работает на отлично.
Вот из-за чего она такие гадости творит? Динамики новые, по мощности под усилок подходят.
Может-ли такое быть из-за близости металла двери к магниту?
Заранее спасибо за ответы.

1600 или 1800?

Посоветуйте как доработать гбц узам 1,7.стоит ли?

доброго времени суток) стоит выбор между этими претентами :
черато
лачетти
лансер
мерс Е класс 1998 года
есть 9500 уе.
помогите определится. аргументируйте по возможности свои предпочтения) металлолом 10...15...20 летней давности не предлагать. заранее благодарен

Проблема в следующем:
Завожу машину, лампа тухнет, во время езды (на горячую) лампа начинает загораться на ХХ, но тухнет когда даешь газу, после некоторого времени лампа горит постоянно, глушу двигатель и завожу снова, лампа опять тухнет и через некоторое время опять тоже самое. Масло менял 1,3 год\мес назад но машина проехала 1 тис. км.
Вопрос: Проблема в датчике? В масле? Или гораздо глубже?

Народ, если поймали с тонером, то штрафа не избежать???? или можно отделиться снятием тонировки??

Сегодня купил термостат за 300 рублей, поставил, начинает открывать при 85 С, НО....сука, оказался бракованным, течет из него как из ведра!!! Я вспомнил песню и слова из нее: " Я затрахался трахаться"!))))Завтра поеду менять вообщем.

Либо я чеканутый либо машина бензина жрет немеренно.
Была 21213, бака хватало на 3 недели ( в общем, от дома до работы и в обратном направлении )
а м-ка жрет бак бензина за 2 недели, еще и 5 литров заливаю в гараже ( почти на 2 недели хватает )

Цель-построить ваз 2115 с 16 клапанным мотором и в дальнейшем установить на него турбину.
У кого имеется опыт или знания в подобных вещах?
В наличии 8 клапанный двигатель 1.6 литра с электронным газом.
Желание приобрести 16в голову, расточить ее поставить распредвалы, впуск и выпуск. Кто что может подсказать? на что обратить внимание? Желательно конечно аргументированные комментарии от людей которые сами делали. Задача повторюсь пока что собрать 16в бодренький для повседневной езды.

После прокачки тормазной системы, стал наблюдать подобные явления, бывает при тормажении просто педаль проваливается в пол, пару раз ногой продавишь, тормаза накачаются, потом все нормально, штуцера все сухие с них не подтикает, главный тормозной цилиндр, тоже сух.
в чем проблема ??? Остатки воздуха?? заного качать надо или продавиться ???

подскажите возможную причину....
дворники работают только в 3ем режиме (постоянный быстрый) а в 1ом и 2ом не хотят.... реле менял, рычаг тоже...

не работает панель приборов.стрелки работают сами по себе.зависают.указатель топлива все время на нуле.температурный указатель начинает работать со 130 градусов.подсветка приборов работает.сам двигатель работает нормально.подскажите в чем дело.

тема такая у моего хорошего друга сгарела машина в гараже кто знает хоть какие причины из-за чего машина машина может загорется подскажите нехочю такой учисти для своей ласточьки свободы

машина зимует в гараже ( 21099 карб.). Переодически хожу туда, заметил, что в бачке с охлаждающей жидкостью уходит тосол. Дошло то того, что антифриза совсем не осталось. Провел рукой по низу радиатора, а там мокро. В чем может быть дело, может кто-то сталкивался? ( если менять, то что?) Заранее спасибо.

машинка 2110 инжекторная начинаеш ехать начинает показывать на бортовом компе быстрый рост температуры до 101 градуса а на приборке 95 затем врубается вентилятор скидывает температуру и затем начинает работать врабочем режиме почему темпер так быстро подымается аж до 101