Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗче за ерунда подскажите!

машинка 2110 инжекторная начинаеш ехать начинает показывать на бортовом компе быстрый рост температуры до 101 градуса а на приборке 95 затем врубается вентилятор скидывает температуру и затем начинает работать врабочем режиме почему темпер так быстро подымается аж до 101

Также вам может быть интересно:
* что может быть... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83057.html
* что можно сделать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83058.html
* Выбор цвета!ПОМОГИТЕ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83059.html
* стартер.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83060.html
* стук при повороте руля туда сюда приора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83061.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
а в целом машина не греется?толькл по бортовику показывает что 101 градус?на панели 95?
свернуть ветку
Датчик темпер!а
свернуть ветку
Динар, датчик поменял тож самое
свернуть ветку
на приборку не смотри,показывает херню, бортовик показывает правельно,он берет инфу с датчика температуры,который находится на термостате, и по его инфе он включает вентилятор, а то что показывает приборка это фигня.
У ТЕБЯ ВСЕ НОРМ !! греется до 101 вкл вентиль и до 95. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ
свернуть ветку
Андрей, ну и забей,если она у тебя при езде не парит мозг,и рабочая температура 90 градусов на трассе и тосл не уходит,все нормально,у бортовика и приборке по разнгому считывается температура.
свернуть ветку
Александр, дак нагревается почему быстро то так километра 3 проезжаю и 101 такого небыло раньше
свернуть ветку
Андрей,Нижний патрубок горячий ?
свернуть ветку
Андрей, Тогда термостат!
свернуть ветку
пощупать нижний патрубок и посомтреть идет ли обратка в бачок тосольный, там струйка сверху должна теч
свернуть ветку
Александр, на ходу по трасе
свернуть ветку

Евгений, вот несмотрел надо посмотреть
свернуть ветку
в пробке или на ходу ?
свернуть ветку
Андрей, проверь если теплый то однозначно замена
свернуть ветку
нижний патрубок должен быть также сильно горячий как и верхний, если он не сильно горячий и ты можешь долго его обхватывать. то тогда термостат не доконца открывается и жидкость плохо идет на второй круг, также может проварачиваться крыльчатка помпы, поэтмоу посмотри идет ли обратка в тосольный баченок и пшыкает ли он когда ты пробку откручиваеш, есть ли в нем давление теость
свернуть ветку
Александр, спасибо завтра гляну
свернуть ветку
Александр, у меня давление есть-- в системе а в бачек пшикает обратка тогда когда только резко откручиваешь крышку )) -- нужно Деньгу выделить на помпу походу...
свернуть ветку
ну да, обратка должна идти и на холостом а когад подгазовываешь то сильнее, но еще как вариант мелкие патрубки забиты, попробовать подуть
свернуть ветку
Александр, начинал дуть насосом ур рос в бачке (говорит о исправности ... )
свернуть ветку
ну тогда по идее только помпа, со временем в ней могут отламаться некоторые лопости или вообще она прокручивается
свернуть ветку
Александр, с 2006 г я хз тогда ставели с какой крыльчаткой металической которая могла только отгнить ))) или пластик который рассыпается
свернуть ветку
Скоро зима в машине тепло будет. К весне сделаешь.
свернуть ветку
Андрей, так зимой жарко в машине ахаххах ))
свернуть ветку
Евгений, Термостат первым делом посмотри.
свернуть ветку
Андрей, рабочий
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: