Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПостройка 16в двигателя

Цель-построить ваз 2115 с 16 клапанным мотором и в дальнейшем установить на него турбину.
У кого имеется опыт или знания в подобных вещах?
В наличии 8 клапанный двигатель 1.6 литра с электронным газом.
Желание приобрести 16в голову, расточить ее поставить распредвалы, впуск и выпуск. Кто что может подсказать? на что обратить внимание? Желательно конечно аргументированные комментарии от людей которые сами делали. Задача повторюсь пока что собрать 16в бодренький для повседневной езды.

Также вам может быть интересно:
* тонировка задних фанарей! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87882.html
* клапан???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87883.html
* мозги на таз 2112 1.5 16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87884.html
* толщина вентилируемых дисков http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87885.html
* заводится не с первого раза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87886.html


Комментарии (113)
rss свернуть / развернуть
если хочешь дорабатывать то нужно избавлятся от элеткронного дросселя. на нем мозги м 74, на которых турбо не сделать, а под это нужно проводку всю потрошить. можешь собрать на приоро поршнях но для турбо нужны нивовские. так что думай. если бодренький то на приоро, если не хочешь 2 раза все делать то делай сразу все как надо. и еще надо масло форсы врезать в блок
свернуть ветку
Михаил, т.е. проще взять и голову и блок новые и на их базе собирать?
свернуть ветку
Дмитрий, ну голову смотри сам. если найдешь хорошую бу то ее можно. а блок свой оставь. маслофорсы врезать 800р стоит. ты же его все равно думаешь растачивать?
свернуть ветку
Михаил, если честно не думал что его стоит растачивать. предполагалось установить туда от приоры ШПГ
свернуть ветку
Дмитрий, ну нормальный вариант, для 16кл ) но под турбо эта поршневая совсем не годится.
только совет, будешь ставить приоропоршня обязательно меняй стандартное маслосъемное колечко на наборное.
свернуть ветку
Михаил, боюсь что до таких вещей мне еще далеко=)
свернуть ветку
Дмитрий, ну это так к сведенью) тогда масло будет лучше снимать, и ходить дольше)
свернуть ветку
Михаил, меня сейчас интересует вопрос можно ли просто взять 16кл и установить ее на мой блок? или там не все так просто? разумеется нужно ШПГ менять
свернуть ветку
Дмитрий, коленвал твой остается. нужно купить приоропоршня и шатуны. и врезать масленные форсунки охлаждения поршней. тогда все встанет. ну и гбц 16кл сверху. + придется эбу от 16кл движка ставить. на эбу 8кл двигателя управление 2мя катушками, а на 16ке 4катушками.
свернуть ветку
Михаил, и какой порядок цен? примерно=)
свернуть ветку
Дмитрий, ну шатуны примерно рубля 3, поршня 2,5 + кольца, вкладыши , пальцы. врезать форсы 1р, гбц как найдешь, новая рублей 15 стоит вроде. а по мозгам хз. новые под е газ от 16кл двигателя 8 рублей вроде стоят. но проводку будешь потрошить делай сразу тросиковый газ, если хошь дальше дорабатывать
свернуть ветку

Михаил, а если взять в расчет что голову распиливать и ставить валы и поршня?
свернуть ветку
Дмитрий, я не знаю что ты хочешь воткнуть) http://clubturbo.ru/market/ тут смотри цены на валы. а доработка от того скок у вас возьмут за это
свернуть ветку
Михаил, ну основной вопрос все таки не в цене а в рациональности. что будет проще, собрать полностью движок от приоры или же дорабатывать мой? цена не основной фактор ибо и мой дивжок можно будет продать
свернуть ветку
Дмитрий, проще будет брать готовое от приоры, но выйдет намного дороже. свое проще дорабатывать.
свернуть ветку
скока в планах дуть будешь???
свернуть ветку
Дмитрий, пока строй обычный 16 кл. на стоковых 124 поршнях, потом поставишь нивовские когда турбо собирать будешь! Это не за один день делается все!
свернуть ветку
Дмитрий, из тонкостей: радиатор лучше ставь перед телевизором и разборный алюминиевый ресивер с 1.5 16 кл. движка!
свернуть ветку
бюджет какой на данный момент?
свернуть ветку
Дмитрий, машина должна быть для повседневной езды. Цель 150-180л.с. так что 0.8бар думаю максимум
свернуть ветку
Виктор, ресивер думаю сразу покупать какой нить потолковей
свернуть ветку
Дмитрий, ну так и собирай 16 кл., потом просто поршни поменяешь перед установкой турбо! Или сразу ставь нивовские на время обкатки, но наваливать при этом нельзя, а как обкатаешь, так сразу турбину!
свернуть ветку
Александр, пока навожу справки. И занимаюсь подвеской. Но вопрос не в деньгах а в результате. Если это будет реально стояще то и 100тыс не жалко
свернуть ветку
Дмитрий, под толковые обычно рамку телевизора резать надо, а это крайне не желательно! Хотя конечно есть варианты турбо ресиверов без резки рамки, просто поискать надо, например тот же сайт клуб.турбо, турботема, стингер!
свернуть ветку
Виктор, я так и хочу:-) но на словах все просто а в живую никто не делал из знакомых что бы рассказали показали
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: