Тюнинг ВАЗ → Проблемы с электрикой.не машина, а герлянда
Итак. ВАЗ-21093.
Как-то отказала печка. Отвез в сервис на улицу Вучетича(Москва). Поменяли мотор и монтажный блок. После этого "ремонта" начались проблемы с освещением. В сервисе в мягкой форме отсылали на х**, говорили - "морозы под 30, чего ты хочешь. мы вообще не при делах"
Думал, что поставили кривой монтажный блок. Поменял на другой. Ничего почти не изменилось.
Теперь у меня вот такая штука: горит левый габарит передний всегда(хотя при новом хреновом блоке всегда горел ближний свет). Если включить левый поворотник, то он работает на первый взгляд, но если в этот момент нажать на тормоз, то начинает вместе с поворотником быстро-быстро маргать левый ближний свет(а иногда и оба ближних) и задний левый тормоз.
При включении правого поворотника вроде все нормально.
Вентилятор двигателя не работает при включенной аварийке, поворотнике левом и габаритов или ближнем свете.
А если при вытащеном ключе зажигания включить ближний, то начинает работать вентилятор и все лампочки загораются.
И еще, что бы вентилятор вообще хоть как-то крутил при хотя бы определенных условиях - кинут провот от реле вентилятора до катушки зажигания.
Еще там много всего...
Где искать проблему?
Как-то отказала печка. Отвез в сервис на улицу Вучетича(Москва). Поменяли мотор и монтажный блок. После этого "ремонта" начались проблемы с освещением. В сервисе в мягкой форме отсылали на х**, говорили - "морозы под 30, чего ты хочешь. мы вообще не при делах"
Думал, что поставили кривой монтажный блок. Поменял на другой. Ничего почти не изменилось.
Теперь у меня вот такая штука: горит левый габарит передний всегда(хотя при новом хреновом блоке всегда горел ближний свет). Если включить левый поворотник, то он работает на первый взгляд, но если в этот момент нажать на тормоз, то начинает вместе с поворотником быстро-быстро маргать левый ближний свет(а иногда и оба ближних) и задний левый тормоз.
При включении правого поворотника вроде все нормально.
Вентилятор двигателя не работает при включенной аварийке, поворотнике левом и габаритов или ближнем свете.
А если при вытащеном ключе зажигания включить ближний, то начинает работать вентилятор и все лампочки загораются.
И еще, что бы вентилятор вообще хоть как-то крутил при хотя бы определенных условиях - кинут провот от реле вентилятора до катушки зажигания.
Еще там много всего...
Где искать проблему?
Также вам может быть интересно:
* ТОРПЕДА ПОГАСЛА. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94379.html
* Работает неровно, дергается... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94380.html
* Замена торпеды на евро http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94381.html
* стучат клапана http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94382.html
* Дергается! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94383.html
- 0
- Maksim_Anatolevich
- 10 декабря 2014, 05:00
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
провода посмотри, может перетерлись где.
проводку вообщем тебе перетряхтвать надо.
свернуть ветку
свернуть ветку
Теперь другой вопрос. Как лучше? Отдельные проводки поченить(заменить) или всю проводку менять? Магазинов 7 объездил нигде не нашел готовой проводки.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Виталий Соловьев
сегодня в 20:39
массу сделай массы нету у тебя вот все и загорается"
в смысле?
свернуть ветку
#11
Aleksey ⏠⏝⏠⎠ ⏠⏝⏠⎠ Panshin
сегодня в 21:21"
Косу кто то в этой группе продает ))Там в альбомах есть:)"
спасибо. Посмотрю.
свернуть ветку