Интересует кто и как прокладывал проводку в дверь(переднюю) интересует место прохождения от кузова к дери, какую гофру ставили где высверливали, желательно наглядное фото.

Не заводится Москвич 2141. Карбюратор настроен, зажигание выставлено правильно. Пару дней назад заводился, а теперь не могу. Стартер крутит впустую! Даже не схватывает. Что это может быть?

требуется вытянуть арки но не знаем как, подскажите как возможно или скиньте ссылку буду очень признательна. а из пластика не хочу.должно выглядеть примерно так

Доброго времени суток всем! Подскажите такую вещь: Течет масло из штока переключения передач. Пересмотрел книжки и чертежи, и не нашел ничего уплотнительного в том месте, кроме металлического кольца. Имеется другая коробка, там была такая же проблема. Пыльник весь в масле (на фото видно). Вдобавок начал коротить провод на включение фонарей заднего хода (подозреваю, что из-за залитого маслом датчика), но электрика пока не волнует)) Подскажите, кто чем лечил данную болезнь (сальники или манжеты)? или это у них хроническое? Заранее всем спасибо!!

при разгоне сильно вибрирует авто, даже торпеду подбрасывает, делал: двигатель, заменил диск сцепления, ходовую и розвал тоже сделал. Что может быть причиной?

у меня трещина толи в блоке то ли в гбц,надо бы посмотреть
В масле ОЖ,в бачке расширительном черный мусор,уровень эмульсии масла с ОЖ почти 3 максимальных уровня на щупе.
Это появилось после того ,как поменял расширительный бачок ,поставил от ваз 2108.Москвичевские родные мне не понравились по качеству,и я решил поставить от 2108.До замены бачка менял помпу,термостат,потом ваще клапан выковорил,поменял ОЖ,чистил и продувал радиатор,но вопрос с кипением-выкидыванием не решился.Вскрыл двигатель,отдал гбц на шлифовку,сказали поведенная была,выровняли,притерли,поставил ,(2 паранитовых и 1 железную прокладку поставил опять под 80 бенз,знаю что убиваю мотор,но бенз халва),после этого первый день нормально было,потом опять началось,потом вскоре я вскипятил движок,появилась эмульсия только на крышке заливной масла,в поддоне не было эмульсии,чуток сапунило.А вот щас после замены расширителя видимо эту трещинку пробило побольше,и вот такая муля.
Посоветуйте хотя бы что делать то?
Если нужны фотки то я выложу,завтра башку скину,просто не знаю к кому обращаться уже,надеюсь тут мне помогут.
Я думаю что трещина в гбц,уже в принципе готов поменять ее,но опасаюсь того,что а в друг в блоке трещина - соответсвенно деньги на ветер..
подскажите
заранее спасибо

подскажите пожалуйста, от какого автомобиля подойдет руль на 41?

Появился странный и противный треск с выпускного коллектора.
Менял гбц,притирал клапана,маслосъемные колпачки,затем отрегулировал клапана запустил,все прокладки новые поставил ,кроме той которая идет между коллектором и штанами,ее забыл купить.
Завтра поеду куплю новую прокладку ,если она не поможет,то мне кажется что плохо притер клапана,и бензин сгорает в выхлопе,от этого и треск.
p.s.Гайки,шайбы никакие точно не ронял.
Может кто нибудь подскажет что это еще может быть?

Встанет ли торпеда от Opel Omega A на 41 первый???очень срочно нада знать!!!

такое дело: с утра когда завожу машину зарядка идет хорошая, но со временем когда машина прогреется полностью зарядка падает ( на приборке стрелка немножко в белой зоне). Что может быть?

1. Когда задом еду на скорости то все норм. А если выжать сцепление и пустить машину поинерции, то как-то ее чуууть начинает по тряхивать и тормозить, будто камушки под колесами, или колеса немного здевют чтото. Подшипник какойто?..

2. Можно ли купить отдельно втягивающее? Гана 8орошный.

3. Если у меня отломилось кольцо, для буксировки, если что не дай Бог, за что можно цеплять трос?

СПАСИБО!!!

помогите плиз, моему хана пришла, по печальным обстоятельствам, нужно только стекло(она же пластмаса)) кто может выслать или подсказать где найти

Друзья, кто устанавливал сей девайс? Интересует механическое и электро подлючение. Фотки обязательны)

Мужики, предлагают аккум Вартовский 74ку, встанет в гнездо 41 ?

Почистил сегодня дроссельную заслонку с датчиком хх! Налета было очень много тк за 150000 км ни кто ни разу не чистил! И поднялись у меня обороты до 1200 об.мин! что делать ?? как их опускать??

МИФ 1
В зимний период можно обойтись и всесезонными шинами. Это не так. Универсальных шин, подходящих для всех погодных условий, не существует. Всесезонные шины – это компромисс летних и зимних свойств шин. Рисунок протектора всесезонных шин (по сравнению с зимними) менее разреженный, имеет меньшее количество ламелей и глубину, не такой мягкий состав резины. Такие шины обеспечивают довольно хорошие сцепные свойства на сухом и влажном асфальте, неплохой уровень комфорта и экономичность. Но требовать от них высокой проходимости на рыхлом снегу, хороших сцепных свойств на льду и укатанном снегу не стоит. Эффективность торможения, устойчивость и управляемость всесезонных шин на зимней дороге средние. Зимние же шины специально разработаны для эксплуатации при пониженных температурах, в грязи, на снегу и льду. На снегу сцепление зимних покрышек на 25% превосходит сцепление всесезонных. Сцепные свойства шипованных шин на льду на 40% лучше, чем всесезонных.

МИФ 2
Чем больше и шире зимняя резина, тем лучше. Это не так. При увеличении размерности летних шин (не дисков!) автомобиль, действительно, во многих случаях получает небольшое преимущество в управляемости и курсовой устойчивости. Что же касается зимних шин, то улучшения характеристик при изменении их размера при движении по асфальту нет вообще, при движении по льду и укатанному снегу они незначительны, а на рыхлом снегу и мокром асфальте широкие шины, наоборот, более подвержены аква¬планированию, чем узкие. На глубоком снегу широкие покрышки «поплывут», а выступы протектора не смогут надежно уцепиться за поверхность дороги, чтобы обеспечить хорошую тягу.

МИФ 3
Шипованные шины хуже фрикционных («липучек»). Вариант мифа: фрикционные шины хуже шипованных. Это не так. Каждые шины хороши по-своему. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду – от 20 до 50%, на снегу – от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу – до 10%. Поэтому при выборе зимних шин важно определиться, по каким дорогам придется ездить зимой большую часть времени, и установить подходящие покрышки.

МИФ 4
На высокой скорости зимние шины ведут себя не очень хорошо. Это не так. Современные зимние шины обеспечивают высокий уровень управляемости на всех скоростях. Скоростные характеристики зимних шин в области высоких скоростей в последние пять-десять лет значительно улучшились. Индекс скорости указывается на шине буквами. К примеру, буква Q обозначает, что на данной шине можно ездить на скорости до 160 км/ч, буква H обозначает максимальную скорость 210 км/ч, Т – 190 км/ч, V – 240 км/ч, W – до 270 км/ч. Даже на таких высоких скоростях зимние шины обеспечивают максимальный уровень управляемости автомобиля благодаря специальному составу и рисунку протектора.

Распредвал 2101 МастерМотор - 03 (10,8/10,4)

Распредвал 2101 МастерМотор - 48 (11,6/10,9)

Распредвал 2101 МастерМотор - 72 (12,1/11,4)

Распредвал 2108 МастерМотор - 03 (9,9/9,9)

Распредвал 2110 МастерМотор - 49 (9,9/9,9) инж

Распредвал 2110 МастерМотор - 49 (9,9/9,9)

Распредвал 2110 МастерМотор - 52 (10,25/9,45) инж

Распредвал 2110 МастерМотор - 52 (10,25/9,45)

Распредвал 2110 МастерМотор - 54 (10,55/9,75) инж

Распредвал 2110 МастерМотор - 54 (10,55/9,75)

Распредвал 2110 МастерМотор - 62 (11,45/10,65) инж

Распредвал 2110 МастерМотор - 62 (11,45/10,65)

Распредвал 2110 МастерМотор - 66

Распредвал 2112 МастерМотор - 37/33 (8,9/8,5)

Распредвал 2112 МастерМотор - 44/37 (9,2/8,9)

Распредвал 2112 МастерМотор - 48/44 (9,6/9,2)

Распредвал 2112 МастерМотор - 52/48 (10,0/9,6)

Распредвал 2112 МастерМотор - 52/52 (10,0/10,0)

Всегда интересовал вопрос,КАК? Приличный термоудар(серьезная разница температур,плюс вода охлаждает моментально),как на это реагируют цилиндры,что происходит с крыльчаткой охлаждения?

Последовательность операций при разборке,сборке регулировки системы охлаждения двигателя. ? буду очень признателен.

Все этой,к сожалению,редкой на наших дорогах машине.
вкратце http://www.os1.ru/article/test/2002_09_A_2005_01_11-1..

но статья древнучая-дремучая.

Также известно,что становился много раз чемпионом Европы по трак-триалу

В работе задействованы приемущественно на севере.