Почистил сегодня дроссельную заслонку с датчиком хх! Налета было очень много тк за 150000 км ни кто ни разу не чистил! И поднялись у меня обороты до 1200 об.мин! что делать ?? как их опускать??
при таком пробеге у заслонки стачивается шток и кругляшка возле которой ты почистил , теперь там микрощели , а когда ставишь пружинку на дросель она все щелки перекрывает
Ха-ха, еще один!.. Нафига чистил, если не секрет? При пробеге в 150 тыс. км неизбежен износ дроссельного узла. Повышенный износ между заслонкой и пропускной трубой компенсируется той какой, которая наросла на трубу и забила зазоры. Почистив дроссельный узел, ты получил завышенные зазоры заслонки, вот и все. Высокий ХХ теперь обеспечен до повторного "засирания" дросселя.
Упорный винт не крутить! Ничего хорошего это не даст... Байпасный клапан вряд ли завис, но вот его промыть - святое дело!..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
При пробеге в 150 тыс. км неизбежен износ дроссельного узла. Повышенный износ между заслонкой и пропускной трубой компенсируется той какой, которая наросла на трубу и забила зазоры. Почистив дроссельный узел, ты получил завышенные зазоры заслонки, вот и все. Высокий ХХ теперь обеспечен до повторного "засирания" дросселя.
Упорный винт не крутить! Ничего хорошего это не даст...
Байпасный клапан вряд ли завис, но вот его промыть - святое дело!..