Народ нужна инфа о переделке москвича 2141 на задний привод. Может кто пробовал или у кого получилось прерделать поделитесь опытом.
Двигатель 1.5 УФА (331). Прослужил верой и правдой 95 тысяч, после чего перестал тянуть, пропала компрессия, и в через тысячу километров масло с тосолом смешалось... Сняли головку блока, посмотрели: поршня в гильзах болтаются, и на самих гильзах микротрешины. Поменяли поршня, кольца, гильзы на новые, отшлифовали головку блока, собрали, головку блока прикручивали динамометрическим ключем, все по инструкции... Завожу... через 5 минут работы масло белое, расширительный бак пустой... Прокладка новая не пробита, гильзы новые, в чем может быть проблема?
у кого есть в электронном варианте?
У кого будет письменный экзамен по математике по сборнику дрофеева вот надыбал ссылку на решебник
http://reshebniki.net/load/31-1-0-68
Люди сколько денег стоит колено 1.8 и 1.7??? Сколько ищу немогу найти может у кого нибудь есть????
Помогите разобраться в чем дело. Вчера почистил карб очистителем не снимая с двигателя по инструкции, после поставил черепаху на место. Тянуть стал получше,даже исчезли провалы, но зато стал глохнуть на холостых. Приходится открывать воз.заслонку чтоб не глох. Двигатель 1.5 карб озон.
не работает счетчик спидометра, что можно сделать? был в магазине по москвичам, мне сказали что я не найду нигде спидометра нового. говорят там шестеренка пласстмассовая слизалась и надо новый щиток приборов. может кто знает, что можно сделать, или с какой машини подходит сердцевина?!
Какое масло лучше залить после Обкатки? Двиг 1.5
можно центральный замок установить и подключить так чтобы не подключать сигнализацию
ездил на классике а тут решил взять москвича 2141 святогор.на холодную работает нормально,а как нагреется то зарядка шалит то еле заводится.как будто зажигание сбивается.объясните что к чему а то я в мосвичах не шарю.
народ, возникла проблема, святогор, ф3р, троит двиг при заводе. катушки, свечные провода поменял, свечи нормальные. Есть подозрения что это что то с штекерами к катушкам зажигания. Когда отсоединил от каждой катушки зажигания по штекеру из 3 клем,и стал их замерять то один штекер показывал 12,77вольт. (средняя клема + масса общая), а второй никак не хотел ничего не отображать. Так что может основная проблема в этом? Не идет ток к 2-й катушки зажигания?
или какие еще могут быть варианты?
Ну так вот, задумался зимой переваривать днище своему генералу в отставке ,варить буду сам, методом проб и ошибок, так как не умею >_<. Хочу покупать сварку в ценовом диапазоне до 12ти килорублей, но тут встает вопрос о самом аппарате ,прошу знающих людей подсказать какой самый оптимальный вариант аппарата является для варки нашего металла?
P.S. В сервис отдавать не хочу так как, это как-то не по-Москвичеводски))
Двигатель F3R после капиталки, на холодную при прогреве слышен небольшой стук после прогрева все прекращается. Двигатель работает ровно без рывков и провалов. Из-за чего может быть такой стук и не опасно ли это для двигателя?
Я сливал через топливный датчик, в баке еще потом оставалось где-то литра 2-3. Или насосом если инжекторный, включи его принудительно и сливай))
кароч накрылись у меня контакты в замке, а надо был ехать я не долго думая замок снял и провода обрезал, замкнул их каким то образом и поехал!!!!
но вот в чем вопрос мне один человек сказал что во время пуска катушка зажигания работает в другом режиме и если я чтонибудь неправильно подключу то при продолжительной работе она может сгореть...
на моей электросхемме полная чушь, мне надо узнать в каких положениях ключа какие проводки соединяються!!!!
москвич 21412
сегодня поменял шаровые, наконечники, завел мотор, а из под фильтра масло взяло все и выдавило!!! что могло случится то?
да
Не горят стопы! Лампы проверял, предохранители тоже! Что может быть еще?
Народ, кто может помочь перегнать Москвич из Раменского в Елец? В эту субботу. За большое спасибо и не очень большое вознагрождение. У самого опыта мало, поэтому страшновато. Но если никто не откликнется - придется гнать самому. Помогите пжалуста)