Двигатель 1.5 УФА (331). Прослужил верой и правдой 95 тысяч, после чего перестал тянуть, пропала компрессия, и в через тысячу километров масло с тосолом смешалось... Сняли головку блока, посмотрели: поршня в гильзах болтаются, и на самих гильзах микротрешины. Поменяли поршня, кольца, гильзы на новые, отшлифовали головку блока, собрали, головку блока прикручивали динамометрическим ключем, все по инструкции... Завожу... через 5 минут работы масло белое, расширительный бак пустой... Прокладка новая не пробита, гильзы новые, в чем может быть проблема?