с центра дует тепло а по бокам и обдува передних стекол дует холодный леденой воздух!!!!! что может быть ????????

кто устанавливал спортивные замки на капот?

Потек кран с печкой, вытекло много тосола на правый кавролин, т.е под передним правым ковриком тосол, вопрос в том, как от него избавиться??? на мойке прополесосели, не помогло, сейчас убрал резиновый коврик, и подкладываю туда влаговпитывающие. как от этого избавиться???

Привет всем! иммобилайзер двигатель блокирует иногда!через сутки заводится!это он глючит?или я что-то не так делаю?его вообще можно как-нить деактивировать?

кидаем сюда, сылки на хорошие выхлопы, и еще ишю выхлоп как у ипрезы рх

Здравствуйте друзья мои! Пишу прошение о помощи, SOS!!! В общем имею в пользовании пятерку 05 г.в. с карбюраторным троешным движком
Сегодня днем, когда завел теплую машину услышал очень странный звук из двигателя: похожий на работу дизельного мотора, только еще немного отдавало стук железа. Сначала грешил на цепь, но там оказалось все нормально, потом проверил помпу, она тоже оказалась абсолютно рабочей. После чего отец предложил вскрыть крышку двигателя и отрегулировать клапана и вот что мытам увидели - результат отечественной сборки и некачественных первого и второго ТО, что делаются по гарантии. Зазоры в 1, 2, 5, 6, 7 и 8 клапанах были по милиметру, а то и больше и при этом контрагайки были абсолютно незатянуты! Но это пол беды, самое главное в 3 и 4 клапанах, которые как раз таки и идут на второй цилиндр - там видимо от незатянутых контрагаек все настолько допрыгалось, что резьбы сбиты на всем: на контрагайке, на самом болту, и на гайке, которая регулирует зазор, а зазора там вообще нет!!! В общем мы отрегулировали все остальные клапана, поставили все на место, но звук такой остался. Так вот у меня вопрос: если я поменяю 3 и 4 клапана полностью это дело пройдет или же это уже дело в поршне? Или вообще что это может быть такое за новости?
Хочу отметить, что машина при этом работает отлично: заводится с пол оборота, приборы и БК показывает все в норме, но что за такие звуки абсолютно не понятно!

Такой вопрос если менять блок предохранителей с совдеповского на евро надо ли при этом проводку трогать или все и так подходит???

При нажатии на газ,примерно в среднем положении,она как будто куда то упирается,при продолжении нажатия происходит рывок.Кто нибудь может подсказать что это такое?заранее спасибо

Сегодня поменял распредвал и цепь и в клапанной крышке появился стук,что это может быть?

вопщем проблема такая,сигналку глючит иногда нет,бывает что начинают мегать (как на аварийке но без щелчков)но повороты и аварийка выключены и когда их включаеш тоесть аварийку и повороты, они вместе с миганием сигналки работают......
Если закрыть машину,то через минуты начнет сигналка орать и хрен отключиш,надо по сто раз жать,....Ездил да знакомого он сказал менять сигналку,ну косяк в том что,она иногда работает нормально,вот я к примеру 2 недели ездил нормально а сегодня опять,похоже на проводку,........
Вопщем кто знает как исправить?
предохранители вроде на сигналке нормальные

еще часто пропадает когда свет включаю...

КОРОЧЕ ЖДУ СОВЕТОВ

Прокачивал перед и зад, перед только раза по 3 прокачал и все, поехал, начал тормозить перед слабо цепанул ,а жопа юзом. В чем проблема может быть, помогите пожалуйста!?

Надо купить, а я просто не знаю, как эта херня называется.. И сварщик мой не знает.. В нее пружина упирается.. Фото прикрепляю, которое смогла найти

Мужики,всем привет,дело такое,машина очень много жрет.Недавно был в сервисе,регулировали клапана,зажигание выставили,карб настроили.Доехал на "ламопчке" до заправки,залил 9 литров,хватило на 60 км.в чем пробоела?

При разгоне на холодном двигателе стреляет с трубы) как это устранить? 1.2 карб солекс 08

Доброго времени суток всем. Народ, дело такое....у меня слетел замок зажигания.Когда начал его снимать, то оказалось , что на заводе его туда судя по всему забивали кувалдой... Несмотря на то, что я отжал защелку слева от замка и разблокировал штырь противоугонного устройства, замок в упор не хотел идти... В пылу сражения с непокорной деталью, разгоряченный мощью монтировки и собственного интеллекта, я допустил досадный промах... я забыл отметить какой провод подходил к какому контакту на замке зажигания. Итого есть исходные условия задачи:есть 6 проводов - черный с голубым, голубой, коричневый, красный, черный и розовый. вопрос какой провод куда подходит? смотрел схему коммутации, однако там нет цветов проводов и их предназначения. машина 1983 года, возможна использована устаревшая цветовая маркировка. Буду ОЧЕНЬ признателен за помощь=)

мужики подскажите что за интересный глюк по другому не назвать...
на скорости 75-90км\ч на 5стКПП примерно через 30км пути начинает сильно троить двигатель а то и вообще глохнуть..
а если я езжу в городе со скоростью примерно 60+\-10км\ч машина чувствует всегда хорошо и ни каких глюков нет сколько бы я не проехал... так же нет этой проблемы если скорость больше 100км\ч (например по кольцу если ехать)..... заводится сразу
сначала грешил на свечи ...поменял... трамблер даже поменял прочистил карбюратор...топливо все подается нормально... и ни чего из вышеперечисленного не помогло(

Вот не могу понять после примерно 20-30 мин езды плавает зарядка из за чего это может быть????

У меня пятерка ременная,двиг 1300.стоят 82 поршня.вторая свеча вечно засирается и закоксовывается.двиг.работает ровно,не глохнет,не троит.но нагар что то смущает.кто что скажет?

У кого какое соотношение оборотов и скорости, к примеру 3000 об. = 100 км/ч)?

Включаю зажигание,все загорается начинаю заводить и все ни чего не происходит,стартер не крутит.при этом в реле стартера происходят щелчки.что может быть?