Сегодня еду по Машику включил 2 скорость когда попытался переключить на 3 скорость не получилось, с усилием кое как убрал со 2 скорости, попытлся включить 3, не получилось рычаг КПП болтается как попало. Остановился заглушил машину залез под капот. Посматрел туда куда цепляется палка от рычага, пошевелил его он двигается спокойно вперед и назад. Попытался завести. Повернул ключ реакции ни какой (( завел машину с толкача, передача стоит на 2 и не убирается. Что это может быть ???

У меня шатается рулевая рейка и стал легко крутиться руль, какие последствия могут быть если ее во время не заменить.

поменял среднюю часть глушака на ваз 2109(карбюр), и пропускает в хомуте(в соединении с коллектором)..... хомут и кольцо новое...

подскажите что сделать?((

Мужики выручайте советом))) (ВАЗ 2108, карб, высокая панель) Ситуация следующая: при включении правого или левого поворотника в такт моргания дергается стрелка тахометра и одновременно с этим в такт моргает лампочка ручника или скажем уровня топлива) (если включены) на приборке. НО! Если включить аварийку то этого явления практически не наблюдается. Также есть момент при включении поворотника лампа горит на порядок слабее чем при включении аварийки. Мне кажется эти явления связаны((( Прошу помочь дельным советом)) Может у кого было такое...

Такая проблема,после замены воды на тосол плохо греет печка,а до этого была жара

Плавают обороты, и токое ощущение что щас заглохнет и черные свечи.

короче парни почитал в инете что типа есть масса с приборки на кузов! я все облазил но сука не нашел ее!
писали что из за нее может приборка моргать при поворотниках! т е включает поворот и стрелки и лампочки моргают в так! так ли это? или причина в другом

Помогите. У меня ВАЗ-21093,карб.
Машину готовлю к продаже, снимаю все что можно снять. Лень было разбирать панель чтоб вытащить провода которые идут от мафона на саб. От магнитолы отсоединил и вытащил их с низу, так скажем из по руля! Пос же сел в машину начил заводить приборка не горит, ни одна лампочка, ни тахометр, не уровень бенза, ни температура и не работают поворотники((. Но зато нажимаешь аварийку, на приборке моргают лампочки поворота как положено. В общем все остальное работает кроме приборки.
Разобрал панель, все вроде на месте, понять теперь не могу в чем дело. Вот до чего лень доводит.

Проблема такая: Движок 1.3 при среднем темпе расход литров 13-14, попробовал сам регулировать карб, оказалось, что винт качества закручен до упора, а кол-во выкручено причем обороты 800-900 на карбе написано 2108, решил, что п-ц карбу, взял у друга карб, причем он тоже не хочет регулироваться, при закрученом до упора винте качества, движок так же работает, но без кол-ва уже не может) что может быть, гонят оба карба, или чето другое? причем на обоих карбах, при полном газе валит черный дым, как их не крути(...

Достал зимнюю резину оказалось что 1 колесо какого-то черта пробито, вот и думаю вроде остальные колеса более-менее нормальные и менять все 4 довольно не дешевое удовольствие, если поставить 2 колеса которые сейчас есть и 2 новых купить, то нормально будет с разным протектором? и куда лучше ставить новые колеса не переднюю или заднюю ось?

Коробка чето вытворяет непонятное, 1,2 и 3 работают громко, и на 3 40-42 предел, дальше начинает движок реветь... переключаюсь на 4, ей не хватает мощи, так как ее надо на 55-60 тока включать, при этом с 4-5 никаких проблем, тихо, резво... хз че, машину купил недавно, до этого была 21093, привык переключатся по ней, и без шума сильного. Иногда(но редко), при втыкании 3 издается клац, и чувствуется как будто рычаг ударился и включился после этого... Вот... Масло смотрел по крышичке, норма, закрыл, долил 200 мл, вроде немножко стала тише идти, и 3 до 42 разгоняет а не до 38 примерно. Вот. Кто что думает?? Не хочется коробку разбирать, так как зима сейчас уже начнется, да и геморою много, отец сказал езди пока не встанет, так как разбирать ппц замучаемся, а мне жалко. Прошу совет, что делать, если разбирать, то какие зап части и стоимость примерная.

всем привет!
14ая 2005г
пробег 163 000
2 месяца назад поменял накладки передние феродо зеленые, все отлично, тормозят хорошо.
на днях поменял задние колодки тормозные, тоже все отлично.
но вот сегодня и вчера при торможении идет вибрация небольшая,вроде с передней пассажирской стороны, но только при нажатии на тормоз, так на ходу едет ровно без вибрации.
визуально все нормально.
что может быть?
не приятная вибрация при торможении..
Спасибо.

Ребят подскажите как подключить два усилителя к магнитоле?

На стабилизаторе есть две подушки (яйца) которые крепятся скобами к днищу. Так вот правая скоба у меня держится только на одной шпильке, потому что на второй шпильке сорвана резьба и гайка которая должна прижимать скобу там тупо болтается для красоты, ее не затянешь. Проездил я так уже месяца 4! Какие могут быть последствия такой езды??? Как мне устранить эту проблему??? Срезать эту шпильку, а на то место приварить болт??? Может какие то еще варианты есть ??? Буду рад любым идеям и размышлениям по этому поводу. Спасибо.

Вообщем ехал я вчера к меня порвался грм на 1.5 ,из за работы я поехал к таджикам в бокс они мне его заменили,ну я и поехал дальше,а сегодня он у меня на кольцевой слетел!
-из за чего это могла сучиться?
-и реально не его самому поставить?

Лазили в карб... после этого появилось ( как можно устранить?

Поменял вчера вакуумный усилок тормозов, педаль стала жесткой, друзья говорят, должен разноситься будет норма..... Правда ли, что разноситься и можно ли как нибудь настроить жесткость???? Помогите, а то заеб... , уже нога болит))

кто нибудь знает, если ремкомплект новый поставить на карб. правда ли, что расход топлива увеличивается, из за новых жиклеров?

Может кто уже делал так,подскажите какими способами его лучше приделать

вопрос не в тему, но потерял талон тех осмотра, что делать???