Заклинило заднее левое колесо=(

прошу помощи знающих людей!
тема конструктивных изменений! реч идет о ряде переделок, но вот загвоздка, я не в курсе, какие из них будут относится к категории изменения конструкции? (
реч не идет о двигателе или тормозах... исключительно кузов!

про усиление не говорю, все скрыто будет...
1) вот на пример заваренные ручки задних дверей?
2) заварка щели между лобовиком и капотом (закалибался менять черный ящик...)
3) ноздри и реснички на капот... (не нарушая каркаса капота)
4) наваренный спойлерок на крышке багажника(не для толку, просто стилистическое решение)

тоесть, теоретически я конструкцию не изменил, но я не уверен... мне это обязательно, ибо 4-6 раз проезжаю через посты...

Не проходите мимо! HELP ME PLEASE!

PS: пожалусто без догадок

седня собираюсь купить новые калонки в "высокую панель"старые савсем убил,какие лутще брать?фирмы?с выносной пищалкой или каторая в центре?бюджет 1500р нужны недоро2ие но чтоб деньги отработали. Спасиб.

периодически не включается задняя, 1, 2, 3 скорость, а 4 и 5 втыкаються нормально! ваз 21099. что это может быть?

нужна помощь коллективного разума!
примерно месяца два назад началось:
едешь - стрелка вольтметра иногда дергается и при каждом дерганье рывок машины, как зажигание вырубается на мгновенье!
потом машина начала дергаться и чихать из глушака!
поменял катушку, стало реже в разы такое происходить, а потом как-то незаметно вообще перестало! отлично тачка работала!! НЕДЕЛИ 2-3 ВС БЫЛО АХУЕННО!
потом я недавно поменял ремень грм. вроде все ок.зажигание чутка подкрутили.
ездил себе хорошо
и тут через дней 5 после замены ремня грм, снова рывки небольшие, которые происходят с дерганьем стрелки вольтметра! едешь себе - а стрелка дрыг-дрыг и тачка дергается! причем не с каким-то определенным интервалом! может раз в минуту, может раз в полчаса, а может каждые 5 секунд!!!
но вчера меня вообще добило! едешь, дергается, потом вообще как провал зажигания, стреляет адски из глушака, машина глохнет. потом заводится помаслав секунд 30 стартером и едет дальше.
проехал еще минут 10( по пути дергалась, стрелка вольтметра дрыгалась), потом снова выстрел из глушака - тачка заглохла!
я б подумал, что карб переливает адски, но фигли тогда стрелка вольтметра дергается при каждом рывке тачилы??
я бы так же подумал, что трамблер! НО почему оно тогда само прекратилось и недели 3 машина вела себя идеально, а потом снова началось, да еще теперь стреляет, а не чихает?)
мнения?

Проблема такая... после поездки глушу двигатель, он дергается (калильное зажигание) и даже бывает заводится... (обычно в обратную сторону) приходится ловить сцеплением... Так вот что это может быть...? Зажигание, свечи, бензин??
Температура двигателя около 80 градусов....

бля он мокрый! заправился на полную и побежал бенз из шланга который тонкий на сепаратор(((( поменял его вроде высохло но второй немного сырой потолще который идет с главной заливной!! так вот вопрос эт че сепаратор наибнулся?? воздух не выпускает что ль???

дребезжат задние левые колодки на кочках...ручник подтянешь на ходу на пару щелчков перестает...что смотреть-колодки барабан или трос ручника...ваз 21093

пацаны помогите , купил 4 диода и 4 резистора как их подключать? хочу в ручки засунуть ночью круто может будет

Подскажите!!! ситуация такая, завожу машину с утра и еду через 15 минут на трассе температура двигателя машины ваз 2113 достигает 110 градусов на трассе,вентилятор постоянно крутится и температура двигателя держится примерно 102 градуса на трассе,но бывает и 95. Вопрос из за чего может это быть и вообще должно ли так быть? я так понимаю на трассе двигатель должен охлаждаться!!

поменяли в сервисе гранаты внешние и при торможении с более 110км начинается жесткое биение! отпустишь и нажмешь проходит! что это))? гранаты или косяк механика

Помогите советом, 9 карб, не едет после 4500, уже карбюратор поменял, возможно ли что это диафрагма на трамблере порвалась?

Привет всем! Проблема появилась дня 3 назад- едешь и что-то щелкает. В любом случае ( на передаче, без, заведенный или нет) Щелчки издаются спереди. Чем быстрее едешь- тем быстрее щелкает. Не могу ума приложить что может так щелкать? Причем смотрел все спереди- ничего нигде не трет и не задевает. И щелчки такие достаточно громкие! А проблема проявлялась по малому, дня 2 просто щелкало тихо, потом громче и теперь на одном уровне постоянно!

сегодня поехал по магазина заехал на заправку "Shell" после проехал км 5.после очень сильно застучали клапана и такое ощущение что двигатель стал хуже тянуть!из-за чего это может быть?и в какую это копеечку выльеться?(дв.карб,подушатаный)

чет вчера еду по трассе, и она погасла. свет ближний, дальний горит, а торпеда нет.

На расширительном бочке появились подтеки из под пробки, за 2000км скорей всего из под той самой пробки ушло 0.5 охл жидкости(других протечек не обнаружено). Решил сменить ибо пробка похоже была еще с завода))) Купил на авто рынке за 80руб крышку ЕВРОДЕТАТЬ. Желтенькая, хороший пластик, вроде добротно сделана. Сразу не поменял, приехал домой, прикрутил, дай думаю заведу посмотрю не будет ли теч? Завожу не прошло и пол минуты как охл жидкость поднялась да самой верхушки бачка и начала выплескиваться прямо из под крышки - даже вентилятор не успел включиться))) Думаю "неужели я так и ездил??? Так неудивительно что бочек весь в подтеках!" подумал разгерметизировалась система((( Накрутил старую пробку все ок! Поехал в магаз говорю так и так. Продавец рассмеялся мне в лицо и сказал что я сильно затянул пробку и пережал клапан(что за бред??? ) Я сказал ок! Счас попробую. Затянул не сильно: эффект тот же, затянул еще слабже, эффект тот же, затянул туууууго, все равно расширяется и выплескивается. Проверил еще раз со старой пробкой все ок! Пошел обратно магаз, подогнал авто ко входу, говорю ну давайте я продемонстрирую, продавец точки начал мне говорить полную ахинею что у меня "микротрещены в головке" а так же что автомобиль в принципе не "должен закипать")))) в результате отдал мне деньги...

А вот смотрите может вообще бочек или шланг лопнуть? Или все избылочное давление выходит?

21093, 1999г. требуется разного плана мелкий и крупный ремонт, которым я сама, скорее всего, заниматься не буду. Хочется знать, каких примерно расходов ожидать, как на материалы, так и на работу (хотя бы приблизительно)

Требуется
1) левое зеркало поменять (что-то сломалось, регулировке не поддается)
2) заменить крепление подрулевых рычагов (т.е. руль снимать)
3) попробовать что-нибудь сделать с механизмом регулировки водительского кресла (выглядят очень ржавыми полозья, но еще недавно все работало, и очень похоже, что что-то где-то соскочило)
4) либо отрегулировать, либо заменить замок на хлопушке (открывается на кочках)
5) ручник. просто не работает. не имею представления что с ним.
6) плата для одного заднего поворотника. старая работает время от времени.
7) даже не могу представить как может называться эта несущественная деталь: крышка бардачка отваливается, т.к. не хватает... спицы что-ли) части шарнира? не могу придумать название. в общем, крышка не крепится снизу никак.
8) один стеклоподъемник не работает, т.к. внутри двери он отвалился от стекла. посоветовали лечить это сырой резиной, но мне самой дверь не разобрать.

9) дальше вот вопрос про сцепление - буду менять. попросили 2.5 за сцепление (это какое столько стоит?), 2 т.р. за работу. Раз уж будут снимать кпп, стоит ли сразу делать еще что-нибудь? Т.е. есть ли известные проблемные места, которые хорошо бы проверить?

10) промыть карбюратор?
11) заменить масло)

Ну и последнее - где берут стеклоткань для заделывания дырки в нижней части хлопушки? В каких объемах она продается? Надо-то совсем чуть-чуть...

СПб.

у меня 99-ая инжектор))) загорелся чек) бортавик указывает на не исправность датчика сорости, где этот датчик находится??? и есть ли он вообще?)

Хочу посадить двери на саморезы. Какой длины брать? И как сажать? В смысле, в какие дырки? От клопов или делать другие. Если от клопов, то что использовать как дюбель?

машина работает нормально...Холостые держит 800об..При плавном наборе скорости вроде бы тоже проблем практически не наблюдается...
Но вот если чуть притопить, то начинает дергаться..при этом стрелкаа тахометра при каждом рывке также прыгает....
-Поставлен и отрегулирован новый карбюратор
-замена свечей и высоковольтных проводов
-замена катушки и коммутатора
-замена фильтров воздушного и топливного
-замена топливного насоса
и все равно проблема остается((((((