На ходу дергается :

Тюнинг ВАЗ 21 октября 2014, 14:56

нужна помощь коллективного разума!
примерно месяца два назад началось:
едешь - стрелка вольтметра иногда дергается и при каждом дерганье рывок машины, как зажигание вырубается на мгновенье!
потом машина начала дергаться и чихать из глушака!
поменял катушку, стало реже в разы такое происходить, а потом как-то незаметно вообще перестало! отлично тачка работала!! НЕДЕЛИ 2-3 ВС БЫЛО АХУЕННО!
потом я недавно поменял ремень грм. вроде все ок.зажигание чутка подкрутили.
ездил себе хорошо
и тут через дней 5 после замены ремня грм, снова рывки небольшие, которые происходят с дерганьем стрелки вольтметра! едешь себе - а стрелка дрыг-дрыг и тачка дергается! причем не с каким-то определенным интервалом! может раз в минуту, может раз в полчаса, а может каждые 5 секунд!!!
но вчера меня вообще добило! едешь, дергается, потом вообще как провал зажигания, стреляет адски из глушака, машина глохнет. потом заводится помаслав секунд 30 стартером и едет дальше.
проехал еще минут 10( по пути дергалась, стрелка вольтметра дрыгалась), потом снова выстрел из глушака - тачка заглохла!
я б подумал, что карб переливает адски, но фигли тогда стрелка вольтметра дергается при каждом рывке тачилы??
я бы так же подумал, что трамблер! НО почему оно тогда само прекратилось и недели 3 машина вела себя идеально, а потом снова началось, да еще теперь стреляет, а не чихает?)
мнения?

10 комментариев

Может датчик холла или камутатор по тихоньку умирает.У меня датчик холла когда умирал тож дергалась как не нормальная потом резко пропало все и через какое то время снова та же ерунда начилась.Но у меня не чихала!

Коммутатор или датчик холла, да, я тоже за эти предположения, еще рекомендую проверить бегунок на трамблере, у меня дрыгается на двух и трех тысячах стрелка тахометра и рывок происходитт потому что зажигание не достает, бегунок малость неоригинальный))

щас допустим едешь-едешь рывки-рывки, ВЫСТРЕЛ из глушака, как петарда взорвалась и все) заглох)
кароч буду наверно менять все подряд, начиная с датчика холла и трамблера)

кстати если тупо тапку в пол на нейтралке - то нифига, все хорошо

согласен... у меня также коммутатор умирал где то месяца два... менял почти все, а потом от нефиг делать поставил запасной и машинка выздоровила...

всегда интересовали как так происходит ))) из описаний слкдаывается ощущение, что вот ты, Степан, встал перед открытым копотом и мысли такие "хех, йопте, че-то делать нефиг.. че бы поменять такое.. хм.. движок? ..нее.. движок трудно, дорого, документы.. таааак, фильтр? хм.. не , фильтры все менял весной.......... так..... че-нибудь по проще бы...... хм.. сигнал? да не.. сигнал работает....... тааак, о, коммутатор, поменяю-ка я его....." ))))

#7 хорошо написал)))) тогда просто я вообще не сооброжал в авто))) а было это года три назад)))

возможно что еще метки чутка неверно выставлены или бензонасос помирает... у меня когда бензонасос помирал тоже сначала рывки начинались а потом стреляла... после это стало происходить постоянно...

я тож думал бензанасос!
но почему тогда каждый рывок присходит при дерганьи стрелки вольтметра?
так что электрика(
до замена грм тоже такое было(

Когда стреляет из глушака это не правельно выставлено зажигание.