Всем привет! вопрос такой: ваз 2115 замерил компрессию на рабочей температуре двигателя.1-12,2-12,3-12,4-10. сразу проверил зазоры в клапанах на холодную во всех нормально но в 4 цилиндре в выпускном клапане 0,20мм (вместо0,3-0,4).на этом не остановился залил в 4 цилиндр 20мл масла и замерил компрессию на холодном двс (не хватило манометра больше 16). вопрос такой что у меня с 4 цилиндром?? кольца или клапана?? у машины на горячую плавают обороты но не сильно и после 100км/ч отказывается ехать как следует (тупая). да и где делают нормально клапана? в спб
Кто что думает?
Ребята, такая фигня. До середины и дальше если нажать резко в одно положение, как спотыкается немного. Инжектор.
Исключил :
1. Свечи.
2. ВВ провода.
3. Фильтра возд. и тонкой очистки.
4. Сетка бензонасоса менялась тыс 10 назад.
5. Форсунки чистил химией тоже тыс 9-10 назад. После прочистки прием был сумасшедший.
Датчики вроде в норме(двиг работает ровно, без зае*ов)
Вот хочу давление бензонасоса померять.
Что еще смотреть?
Из глушака виден черный дым, и бензин стала жрать, работает хреново. Что это движок или все же карб или зажигание?
Ваз 21083 карб, 98 год
Движок 1.3, машина древняя, и я думаю что ее уже протачивали. Так вот вопрос скока раз можно протачивать? и если ее уже максимально протачили, дальше уже все не откапиталить?
в питере мотористов непосоветуете?
седня поднял ковер со своей стороны и ауел от увидинного. там все в воде все в ржавчине заводская шумка вся разложилась разкисла. вычистил все это протер и обнаружил дырку и когда возле нее давиш она становится больше. слышал что такое заделывают эпоксидкой со стекло тканью. где продается этот чудо матерьал в каких магазинах. в хозяйственных или в автомобильных. был у кого нибудь опыт с такой проблемой. подскажите кто чем может. заваривать не буду менять ванну целеком тоже не вариант . хочу просто заделать чтоб не мокло ну и крепко было. чтоб на год хотябы хватило.
парни,давно размышлял о том,стоит,не стоит и все-таки решил установить.Короче-ВАЗ 21093 1996г.рождения.карбюратор.Карбюратор без ручной заслонки уже практически приобретен,сигналка(по брелоку)-GENMAX Super 2way.Необходима эл.схема данной сигналки,проводка,распиновка разъемов и т.п.Провода на запуск отключены прежним владельцем.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!
не с того ни с сего ручка КПП на нетралке стала болтаться..вроде пружина слетела да??где она находиться вообще??
Парни собираюсь брать машину приглядел вот эту
http://www.avito.ru/items/samara_avtomobili_s_probego.., может кто подскажет какие + и - этой машины каке проблемки есть нюансы которые надо учесть.
Бъет руль на скорости выше 95-100км/ч. Я так понимаю это просто колеса отбалансировать?
??
короче люди выручайте. уже неделю бьюсь. голову сломал уже....
проблема вот в чем - исчез гудок. нажимаешь на кнопку - ноль эмоций. обрисую ситуацию до проблемы и возможные причины. гудок был) схема подключения: на сам гудок кинуты и масса и плюс. в монтажном блоке перемычка предох целый стоит на месте 100%. руль неродной.проблема началась после замены подрулевых переключателей, руля и после чистки монтажного блока. Когда вставлял фишку из нее вылетел провод. серый с черной полоской. после того как я вставил провод во вроде бы верное отверстие - гудит постоянно. Вопросы:
1) В чем проблема? что делать?
2) куда должен втыкаться этот провод?
3) есть ли альтернативные схемы? минуя монтажник? (кнопка рабочая.)
Привет,парни! Вот задался таким вопросом:если снять резонатор,как изменится звук?И вообще,делают ли это?Заранее спасибо
Завожу холодную машину работает идеально немного поездив даеешь газ глохнить какбудто закончился бензин, чуть чуть постоит опять все в порядке...
Подскажите пожалуйсто может кто сталкивалася, )инжекторная)
едешь и вдруг начинает тормозить дергается газу вваливаю вроде проходит а так того гляди встанет на дороге то нормально едет то вот такая хрень происходит.
у меня такая ситуация, лампа загорается в таких случаях:
1) если заводишься со второго раза, если получилось с первого - не горит;
2) если едешь и включаешь поворот - сразу загорается;
3) иногда если включаешь заднюю передачу - тоже загорается..
гаснет если заглушить двигатель и дать ей немного постоять - потом если с первого раза заведешься, то не горит, со второго - опять светится.
генератору год. когда лампа горит - проверяю - заряд идет, но она все равно горит.
подскажите, в чем может быть причина?!
народ подскажите пожалуйста какой порядок к трамблеру проводов от свечей надо ставить ? у меня стоит 1243, а в интеренете написано надо 1342, я ставлю 1342 обороты держит но машина вся тресется, а когда 1243, не тресется, но обороты скачут
Сегодня помыл машину, сразу после мойки загорелся сигнал перегоревших ламп, некоторое время при включенном зажигании работали дворники.
Через 3 часа еду по Невскому, дворники перестали работать, лампочка все горит, через некоторое время замечаю странный шум из под капота, еду так минут 5 - 10, затем останавливаюсь, понимаю - стартер крутит, немного дымить даже начал. Глушу - перестал крутить. Завожу - заводится но крутит. В итоге вышел из положения - завел и снял клемму + с стартера, успел куда надо было...
Проблема в том что у блока предохранителей оторвались оба винта, он свободно болтается и доступен для влаги. Я его накрывал пакетом, обычно помогало, но в этот раз очень много воды попало как раз туда...
Завтра пойду продувать все это дело феном, наверное поможет, может блок предохранителей на клей посадить (винты сорваны)?
Стартер долго еще протянет после таких нагрузок, кто как думает (новый был) ?
2 dnya kak postavil banku, minus zame4au tol'ko odin,4to gudit,a kakie nibud' voobwe plusi est/??)))
Народ подскажите что может быть
Движку хочу разогнать! С чего начать?
