Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗчто можно выжать из движка в 1.3?

Пациент 2109 92г. двиг 1.3 64 лошадки. Комресия 10-9-8-10.
Можно как-нибудь реанимировать за не большие дньги, так как я студент?
Или уже туда не лезть? В городе ест порядка 13-14 литров.
Причина- на трассе не могу выдавить больше 120 км.ч

Также вам может быть интересно:
* Парни подскажите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93333.html
* резина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93334.html
* выжимной подшипник наверн? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93335.html
* Подскажите про Карбюр!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93336.html
* Суточный пробег на 99: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93337.html


Комментарии (120)
rss свернуть / развернуть
маслянная компрессия....вскрывать нада-а там видно будет,может и малой кровью обойдешся
свернуть ветку
6800 оборотов на карбе, какие последствия могут случиться?
свернуть ветку
меняй ГРМ с натяжным и ставь нулевик!
у меня 2108 96 года-шпарит 170 км!!!
свернуть ветку
по GPS?
я на не настроенном карбе и с обычными свечами 154 выжимал.
сейчас иридиевые поставил, думаю больше пойдет. Надо бы съездить карб настроить !)
свернуть ветку
какой GPs ??
если все грамотно настроить будешь стрелочку на спидометре насиловать))))))))
свернуть ветку
у меня пробег больше 300k. поэтому большая погрешность, стрелочка сама себя насилует, на 154 - она была около 180 км/ч))
свернуть ветку
спидометр сильно брешет, особенно после 100 км в час, так что если ты ехал 170 - далеко не факт что это так было, мерить скорость надо по джи пи эс навигатору
свернуть ветку
спидометр брешет не на определенное количество км/ч, а в процентах..
свернуть ветку
иногда это бывает нелинейно
свернуть ветку
ну да это точно, к каждому спидометру должна быть своя формула погрешности)
свернуть ветку
у меня на зубиле был четкий, по джипиэс мерили - отклонения начинались от 140+, но она больше 152 не разогналась))))))
на этой корейской тоже четкий, но я больше 160 не давал, страшно, да и резина разная была, ща одинаковая - да в дтп попал(
свернуть ветку

понятно, значит все-таки все зубилы стоковые едет в районе 155 км/ч.
А то мне всегда смешно читать, когда пишут что кладут запросто стрелку с полным салоном людей и т.д. )))))))))
свернуть ветку
друг на девятке клал стрелку, один, ехал за лансером, но у него 2003 год, нулевик, спортивный выхлоп. и чиповка какая-то тоже есть, 11 сек до сотни делает.... ито у него завышает показания на 10 примерно в районе 160 мерили, то есть где-то 165 по факту ехал. и поэтому я тоже не верю что с полным стоком карбюратор может ехать быстрее 155, ну ладно, хрен, 160)
свернуть ветку
ага, это точно. В принципе на наших быстрее то и не надо..
Это опасно, да и еще и машину лишний раз насиловать не стоит )
свернуть ветку
да и на других быстрее не надо) я вон 80 ехал в городе, и еле избежал прямого удара, если бы ехал 60 - было бы реально больше времени, может я бы остановился и пропустил этого невидящего типа, а может быть увернулся бы влево и обошел его сзади.... а на 160 чуть не разбился из-за неровных дорог, и 1 фиг, сильно быстрее не приедешь, а целее будешь, так что я сейчас как никогда за спокойную езду
свернуть ветку
да, быстрее не приедешь - это точно. я обычно в районе 70-80 по городу. 100-120 за городом.
если нарушаешь - надо быть внимательным на дороге, оценивать ситуацию заранее.
я вот совсем спокойно езжу или по настроению, или если чуть-чуть в аварию не попаду..
свернуть ветку
так понимаешь, вот я еду по левой полосе, вижу на перекрестке тип вылазиет из разделительной полосы, поперек мне, я вижу себе зеленый, сигналю и еду, думаю "остановится, ведь увидит же", нифига.. он не остановился, я перестроился через три полосы(хорошо справа не было никого) и на излете он меня достал в две левые двери, заднее крыло и задний бампер, я еще 20 метров на тормозах пролетел,оказался почти в правой полосе. и первую секунду шок после звука удара "матерь божья, это и со мной случилось, и мою машину покоцали..." так что теперь в десять раз осторожнее проезжаю перекрестки... тип сказал "я отвлекся, невнимательность проявил, я виноват" и все, он написал бумагу ментам что виноват, мне выдали все документы, теперь мне предстоит страховая одиссея
свернуть ветку
вы наверное и на телефон отвлекаетесь? если при 70-80 умудряетесь чуть в аварию не попасть?? )))))))))) я гоняю по городу 90-100 и на трассе под 160-180(ну если уверен что гайцев нет) и за все время вождения ни одной ДТП (тренировки на автодроме не в счет)
свернуть ветку
в каком же ты городе живешь где можно 100 ездить? в волгограде почти негде...
свернуть ветку
я в Новосибирске! гонять особо негде, у нас город 2-ое место по россии по ушатонасти дорог!
свернуть ветку
а с двигла в 1.3 литра до 300 л.с. выжимают... ну соответственно на инж переводят, и твин-турбо! )))
свернуть ветку
не знаю что за статистика))))) в волгограде дорог толком нет, так, направления..... если не знаешь как объехать кочки, где надо влево уйти а где вправо - то все, днищем точно цеплять асфальт в ямах будешь, в некторых местах вот прям жестко.. хотя сейчас уже центральные улицы по легче сделали...
свернуть ветку
да лучше не говорить о грустном и больном)))
свернуть ветку
про дороги в нашей стране... вообще отдельную тему делать надо...
свернуть ветку
не верю в 1.3и 300 лс.... по крайней мере тогда надо дико высокооктановое топливо... так как 98 бенз будет детонировать, 300 лс - как не крути расход нихеровый выходит, а рабочий объем маловат, даже если степерь сжатия не увеличивать, смеси дохера, слишком дохера...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: