Тюнинг ВАЗ → что можно выжать из движка в 1.3?

Странно, компрессия не такая плохая. Масла много ест? Может быть причина в не настроенном карбе?
свернуть ветку

масло ест гдето в районе 400-500гр на 1000км. карб чистили, продували1
свернуть ветку

помоему былобы не плохо расточить цилиндры, и поставить поршни, хотя это занятие ананизмом получится по хорошему нужна либо другая машина, либо капиталка движка
свернуть ветку

компрессия мерилась с маслом и без? чтобы определить клапана или кольца!
свернуть ветку

мерилась с маслом. А то что без масла мерят первый раз слышу о_0
свернуть ветку

На самом деле у друга есть тоже девятка с 1.3 так она без проблем набирает 160, шла и почти 180, но она правда после капиталки. На его фоне я курю в сторонке.
свернуть ветку

Еще вопрос не сильно ли у меня разность в компрессии? Это же тоже играет роль?
свернуть ветку

Разброс 2 очка, это не есть хорошо.Сколько поджирает масла, когда регулировались клапана последний раз? Ремень грм в норме, а то расход атомный просто?
свернуть ветку

Да кстати у девятки 1,5 на стоке максималка 156) 180 улыбает. Я поверю в 160 под горочку, но не больше, все остальное погрешность спидометра.
свернуть ветку

клапана регулировались 8000 назад. ремень меняли 10 000 назад. масло ест в районе 400-500гр на 1000, бывает и меньше до 200. Насчет спидометра я писал что сам видел может это и была погрешность.
свернуть ветку

хз, компрессия по-моему маловата.. у меня было 12-11-11-12, при этом расход масла около 700 гр. на 1000 км в городе, стучали клапана, ехала не быстрее 120. Оказалось - му**ки ремонтировали ГБЦ, клапанам хана, выработка в цилиндрах - после вскрытия расточили до 82.4.
свернуть ветку

Попробуй померить компрессию без масла, чтобы колечки проверить. И проверь метки ГРМ.Клапана регулировал сам или моторист?
свернуть ветку

клапана регулировал не сам. Какая должна быть компрессия без масла? Только недавно поменял сцепление, грешил на него, хотя и диск был с большим износом но толку сильно не дало. И машина немного странно работает вроде обороты слышны причем очень даже, но машина еле едет 1 до 30, 2-макс 60, 70, 3-макс 90, 100 и рев жесткий
свернуть ветку

помоему нужно просто привести в порядок клапана, карб и зажигание и все будет нормально. ничего особо делать не стоит...
свернуть ветку

а с каким периодом надо регулировку клапанов делать?
свернуть ветку

знаешь для начала еще раз замерь компрессию. без масла и с маслом. чтобы убедиться что твоя компрессия нормальная, а не маслянная. Если она маслянная, то капиталить надо. Если не масленная, то уже чисто настроить машину.
Если ты клапана недавно регулировал, то можешь кататься... Я за 5 лет клапана регулировал раза два наверно и все было хорошо.
свернуть ветку

30тыс периодичность регулировки клапанов
свернуть ветку

У меня 2109 88г. Недавно решил загнаться с другом. У него корона. я разгонял:
1 - до 30-40.
2 - 70-75 отрываюсь сразу на 2-3 корпуса
3 - 100-110 идет хорошо, но когда включаю 4 передачу, он меня сразу же догоняет и обходит. оборотов мало, и разгоняться начинает долго. потом только когда на спидометре 140, снова как зверь рву!)) Думаю надо ставить тахометр и не насиловать машину! Что скажете?
свернуть ветку

Ну коли на то пошло то на 2 можно и 90, на 3 до 120, ну а дальше и 4 легче попрет)))Но лучше не злоупотреблять-все таки машина-для того чтобы ездить....
свернуть ветку

я максимум 2 разгонял до 80. дальше начинает выть! 3- до 120 разгонял, тоже уже на пределе, а 4 при 120 все равно медленно идет.. а вообще ты прав! Зачем насиловать машину! Радуйся что она тебя вообще везет!)))
свернуть ветку

Переключаться надо без сброса газа и выбирать моменты так, чтобы при переходе на повышенную обороты падали максимум до 3,5 тысяч.Тогда норм будет. 1 до 30-40 это получается где-то на 4500 что ли переключался? Надо минимум в 6 крутить.
свернуть ветку

у меня заниженая панель. тахометра нет. хочешь сказать на первой 60 надо ехать? двигл взорвется!))) 88 год ведь. хоть и как новая.
свернуть ветку

я думаю если слишком двиг крутить то тоже ничего хорошего не будет. не зря же пишут про максимально крутящий момент в паспорте.
свернуть ветку

У меня 1-60, 2-80, 3-120 и т.д...
свернуть ветку

у меня 8 была стоковый движок 1997 года на второй 100 км\ч выжимал
свернуть ветку