Уважаемые автолюбители в этой теме можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию Волги и мы все постораемся на них ответить,так же можете поделиться своими новаторскими предложениями по усовершенствования машины
проблема: после того как машина прогреется...немного проедешь и начинается 1. загорается лампа малое давление масла 2. двигательначинает глохнет! 3. заводится очень тажело...долго стартером крутить надо...и как бы обяснить.( заводится с нажатой педалью газа...газ надо держать в одном положение...сикунды 4 еле еле движок работает и резко потом тока обороты набирает, все это когда двигатлеь прогрет. когда холодный все без газа с пол тыка...)
масло менял. фильтр менял. карбюратор прочищал. оборотов побольше ставил. задвижка на масляный радиатор открыта. что масло жрет ненаблюдал особо. я к тому что наверно движку хана? капиталка нужна???и что именно менять? кольца маслосьемные? машина 2410 1990года. проехано на спидометре 80 000. купил год назад. было 70 000. я так понимаю уже второй круг?
Может быть и третий круг... Замерь компрессию, а там думай... А если капиталить, то по-серьезному: комплект гильз и поршневой, вкладыши, возможно, шлифовка коленвала, а самое главное, как я слышал - зазоры во втулках распредвала, все масло через них убегает...
Может быть и третий круг... Замерь компрессию, а там думай... А если капиталить, то по-серьезному: комплект гильз и поршневой, вкладыши, возможно, шлифовка коленвала, а самое главное, как я слышал - зазоры во втулках распредвала, все масло через них убегает...
Сергей Синицын возможная причина - бензонасос. Особенно если стоит нового образца, рвется мембрана часто и он разбавляет твое масло бензином отсюда и давления нет на прогретом двиге. Чтобы проверить - вынь масляный щуп и понюхай если пахнет бензином то смело меняй насос и масло в двиге.
Вообще по хорошему если хочешь откапиталить то снимай двиг. Не снимая двиг ты можешь заменить ЦПГ без проблем.
У меня проблема, помогите советом!! ТОРМОЗА!!!!! Выезжал от дома все было норм, тормоза лучше чем на иномарке, но через какое-то время перестали брать задние колеса и такое ощущение что вакуум не работает! В чем причина может быть, подскажите пожалуйста!
если вакуумник...то все бы уж колеса неработали. ты разбирал? смотрел что там творится то? у меня тоже колесо переднее правое плохо тормозило...когда снял...там все сырое было, в тормазухе. цилиндр потек.
1) Разгерметизация заднего контура где то произошла 2) Потек задний торм цилиндр.. 3) Проблема в главном цилиндре - износ манжеты отвечающей за задний контур. 4) Дело может быть и в вакуумнике - проверь плотность подсоединения шланга к вакумнику и впускному колектору. Проверь герметичность ваумника (как проверять читай в книжке по ремонту)
при прогретом двигателе? двигатель и торомоза имеют общую точку тока в вакуумнике...больше мест взаимодействия нет. если прогревается и задние тормоза перестают тормозить....ищи причину в вакуумнике. соединениях к нимку, как уже выше говорили( у меня были проблемы с вакуумником, друг вакуумник разобрал и собрал...долго правда матерился...поидее неразборный механизм, но ломик помог..=)) п.с.причем почему задние то? может они все плохо тормозят,а на передние всетаки нагрузка больше при торможении и они всетаки тормозят. я имею в виду что может вакуумник плохо работает. давление маленькое...
Привет волговоды! Извиняусь, если вопрос дебильный, но все же спрошу. У меня 2410, дед подарил, но на ней не работал центральный переключатель света (не горели фары, габариты), купил новый поставил, и только включил фары начал валить черный дым из торпеды!!! Снял торпеду оказалось горит изоляция на какомто проводе (я в волгах новичек, но помойму это на ближний свет). Заменил провод, купил еще один переключатель, тоже самое! Самое интересное что постави старый (нерабочий) и опять провод греется, горит изоляция! Если кто че знает об оном инциденте, подскажите пожалуста...)))
Кир ^_няяя_^ Беляйкин прокладку пробил - отправляй башку на шлифовку (повело скорее всего), слабые они на это дело, особенно если закипел. 2. Прокладки гильз...
Александр -=Умножающий печаль=- Чикаренко ЦПС.. болезнь))) в идеале нужно головной свет через реле выводить, в твоем случае походу коротит где то провод ближнего света, возможно в переключателе ближ- дал.
Александр ***BIMMER*** Бухарин кстати проверь цела ли прокладка между главным тормозным и вакумником. У волги как ни странно многие неисправности проявляются только на прогретом моторе...
У 417ой головки крепеж помпы такой же, как и на 421ой - термостата. Есть ульяновские моторы для "Газелей", с них термостат попробуй раздобыть. ЗЫ: У меня отец на скорой работает, всем премудростям автомобиля там учился. Так вот, там был прецендент - поставили уазовскую головку на Газель, без особых проблем.
после того как машина прогреется...немного проедешь и начинается
1. загорается лампа малое давление масла
2. двигательначинает глохнет!
3. заводится очень тажело...долго стартером крутить надо...и как бы обяснить.( заводится с нажатой педалью газа...газ надо держать в одном положение...сикунды 4 еле еле движок работает и резко потом тока обороты набирает, все это когда двигатлеь прогрет. когда холодный все без газа с пол тыка...)
масло менял. фильтр менял. карбюратор прочищал. оборотов побольше ставил. задвижка на масляный радиатор открыта. что масло жрет ненаблюдал особо. я к тому что наверно движку хана? капиталка нужна???и что именно менять? кольца маслосьемные?
машина 2410 1990года. проехано на спидометре 80 000. купил год назад. было 70 000. я так понимаю уже второй круг?
возможности движок вынуть самому просто нету.
Вообще по хорошему если хочешь откапиталить то снимай двиг. Не снимая двиг ты можешь заменить ЦПГ без проблем.
В чем причина может быть, подскажите пожалуйста!
ты разбирал? смотрел что там творится то?
у меня тоже колесо переднее правое плохо тормозило...когда снял...там все сырое было, в тормазухе. цилиндр потек.
2) Потек задний торм цилиндр..
3) Проблема в главном цилиндре - износ манжеты отвечающей за задний контур.
4) Дело может быть и в вакуумнике - проверь плотность подсоединения шланга к вакумнику и впускному колектору. Проверь герметичность ваумника (как проверять читай в книжке по ремонту)
если прогревается и задние тормоза перестают тормозить....ищи причину в вакуумнике. соединениях к нимку, как уже выше говорили( у меня были проблемы с вакуумником, друг вакуумник разобрал и собрал...долго правда матерился...поидее неразборный механизм, но ломик помог..=))
п.с.причем почему задние то? может они все плохо тормозят,а на передние всетаки нагрузка больше при торможении и они всетаки тормозят. я имею в виду что может вакуумник плохо работает. давление маленькое...
Задние потому-что когда на педаль нажимаешь, передние почти сразу на ЮЗ схватывают!!!
2. Прокладки гильз...
Александр -=Умножающий печаль=- Чикаренко ЦПС.. болезнь))) в идеале нужно головной свет через реле выводить, в твоем случае походу коротит где то провод ближнего света, возможно в переключателе ближ- дал.
ЗЫ: У меня отец на скорой работает, всем премудростям автомобиля там учился. Так вот, там был прецендент - поставили уазовскую головку на Газель, без особых проблем.