Уважаемые автолюбители в этой теме можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию Волги и мы все постораемся на них ответить,так же можете поделиться своими новаторскими предложениями по усовершенствования машины
100% выжимной подшипник.. сними в масле искупай его и он еще поездит, а вообще лучше купи новый.
Леха WeSTn!k Комаров предохранители могут быть и целыми, но контакт плохой быть.. попробуй подожми зажимы, либо это переключатель света - контакты обгорели, еще возможно что реле света.
может кто поможет) ездил..все норм было..а сегодня раз...и не заводиться..смотрю бенза нет в поплавковой камере..ну подкачал...все проверил..не заводиться..вставил рукоять провернул...завелась...покатался часа полтора...( три остановки..глушил двигатель) ..приехал..заглушил..покурил...заводить...не заводиться..все есть..все присоедено...и с рукаятки тоже не заводиться....крутит стартер...слышны какието щелчки...аккум новый( че делать нинаю(( газ 24-01 может кто подскажет в чем проблема?
Егорка -=No Limit$=- Чернышов меняй реле света, и переключатель, лучше вообще выкинь родной переключатель и врежь восьмерошный(от высокой панели) на его место. Подгорает он у всех) скорее всего изза более мощных ламп.
У меня на предыдущей волге спереди галогенки 100 ватные стояли.. - "+" контакт на переключателе подгорал часто, поставил 60 ватные - перестал подгорать.
Mister Vit Встал я значит на той недели утром, выхожу заводить машину, она у меня завелась, 2 минуты поработала и все!( На улице -18) Мы ее и таскали, и ручкой крутили не в какую! Потом взяли 5 литров горячей воды в канистру набрали ,и полили на впускной коллектор, и машина завелась с пол оборота! Так что если у тебя холодно, попробуй!=)))
Александр ***BIMMER*** Бухарин ок...спасибо за совет)как нибудь попробую) у меня проблема с карбом была) а сейчас вот на холодную заводиться только с ручки(
есть небольшая проблема - ПОСТОЯННО ослабеваю ремни генератора...и соответственно зарядка на акк-ор не идет..один раз сорвало все болты...оказалось, что планка, на которую крепится сам генератор была треснутая! Заменив ее и закрепив генератор новыми болтами и гайками ездил вот 3 месяца, щас почему то опять ослабли ремни(( в чем может быть причина таких частых ослабеваний??(((( планирую снять генератор вообще и посмотреть че там да как....а то под него так прсто не подезешь....только вот на холоде чет не очень нравится этим заниматься....эт ближе к лету....может у кого была подобная проблема? =))
Макс, возможно ремни голимые.. вытягиваются, вообще у меня у самого генер постоянно снизу откручивается... поменял болты, законтрил.. пока вроде все ок...
Ребят! Подскажите пожалуйста из-за чего разворачивает муфту сцепления на валу? Из-за этой херни соскакивает вилка и нет полного выжима, нога уже скоро отвалится!=(((
тут два варианта купить вилку с муфтой в комлекте (что вроде так не продается)либо второй с помощью молотка или тисков сжать вилку по муфте, у меня второй метод)!по первой из-за это фигни я коробку поменял 4 ступка не выдержела и крякнула)!
Дак когда мотор не работает и ты ставишь вилку дак она стоит как влитая, заводишь мотор и хватает буквально на два выжима, а потом опять сворачивается!=(((
Александр ***BIMMER*** Бухарин Похоже на отсутствие смазки либо заедание выжимного подшипника... вообще глядя на новые выжимные подшипники лежашие на полках грустно на душе становится.. такое гавно.. раньше на советских подшипниках были специальные выемки под вилку.. а щас нет нихрена. мой тебе совет ищи выжимной с такими выемками.
Леха WeSTn!k Комаров предохранители могут быть и целыми, но контакт плохой быть.. попробуй подожми зажимы, либо это переключатель света - контакты обгорели, еще возможно что реле света.
Встал я значит на той недели утром, выхожу заводить машину, она у меня завелась, 2 минуты поработала и все!( На улице -18) Мы ее и таскали, и ручкой крутили не в какую! Потом взяли 5 литров горячей воды в канистру набрали ,и полили на впускной коллектор, и машина завелась с пол оборота! Так что если у тебя холодно, попробуй!=)))
ок...спасибо за совет)как нибудь попробую)
у меня проблема с карбом была) а сейчас вот на холодную заводиться только с ручки(
планирую снять генератор вообще и посмотреть че там да как....а то под него так прсто не подезешь....только вот на холоде чет не очень нравится этим заниматься....эт ближе к лету....может у кого была подобная проблема? =))
Похоже на отсутствие смазки либо заедание выжимного подшипника... вообще глядя на новые выжимные подшипники лежашие на полках грустно на душе становится.. такое гавно.. раньше на советских подшипниках были специальные выемки под вилку.. а щас нет нихрена. мой тебе совет ищи выжимной с такими выемками.