Уважаемые автолюбители в этой теме можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию Волги и мы все постораемся на них ответить,так же можете поделиться своими новаторскими предложениями по усовершенствования машины
Помогите советом кто может. На 29 в каком положении зажигание находится,ато у меня на полную выкручено. Чуть больше газа дашь и она уже захлебывается..и как поплавки в карбе самому Отрегулировать? Заранее спасибо.
Такой вопрос - ГДЕ нибудь вообще делают развал схождения на 24ку? У меня в городе сколько в сервисах не спрашивал - никто не делает!!((( или там можно как то в ручную?
ну опять, Макс вопрос понятен но в каком городе? Я в Питере делал недавно на Малой балканской, не долго искал,там вобще иномарки делают.Главное чтобы все откручивалось,так что рекомендую самому сорвать муфты тяг и крепление подвески,болты скорее всего сломаются так что надобыть готовим к покупке новых пластин и болтов.Если у тебя все откручивается то тебя везде будут рады.
В том то и дело - у себя в городе я еще такого сервиса не встречал, вот и решил поинтересоваться - может кому повезло и в его городе есть такой сервис!! а нету какой нить ссылки где подробно все описывается?
и еще - зимой (ну не ниже -15) заводится достаточно хорошо, работая на холостых обороты начинают падать постепенно - добавлять газу бесполезно, так как убрав ногу с педали обороты опять будут падать!! заглохнув и постояв после этого несколько минут заводишь - работает нормально!!! и не падают обороты!! так же при торможении бывает, что обороты начинают падать - приходится одновременно на тормоз и на газ нажимать, что не очень удобно!! в чем может быть причина?
пользуюсь минеральным маслом шел, появилась возможность поменять нахаляву на синтетику. двиг 4021 это вообще реально? или оно попрет изо всех щелей? движок прошел 40000
На советские движки вообще не желательно синтетику лить, горький опыт показывает что даже на тазиках все к чертям выбивает, не говоря уж о 402-м, я не давно сделал капиталку и залил полусинтетику лукойловскую, пока что доволен своим выбором!
Хочу поставить 405 с другой волги.как будет обстоять дело с людьми в погонах?в моих документах с 402 не номера двигателя нет двигатель безномерной.и модель не установлена.
По хорошему, надо к гайцам пойти и оформить замену двигателя, проблем быть не должно, 406 и 405 ставится на современные волги с завода - у нас один мужик без проблем оформил четверочный дизель на копейке. Но это если есть документы на двиг...
Ну если ту машину списываешь, то просто оформляешь в ГАИ на двиг документы как на номерной агрегат - в принципе, никаких проблем возникнуть не должно...
Действительно, лучше в хорошо промытую систему залить дистиллированную воду залить и не знать проблем со всякой хренью в канистрах с громкими надписями "Тосол" и "Антифриз".
Отрегулировать? Заранее спасибо.
так же при торможении бывает, что обороты начинают падать - приходится одновременно на тормоз и на газ нажимать, что не очень удобно!! в чем может быть причина?