Народ, подскажите. На днях ощутил, что тормоза стали хуже реагировать на педаль. Раньше схватывались быстрее и крепче, теперь приходится ехать тише и тормозить раньше. Для экстренного торможения придется давить еще сильнее, но боюсь, что вовремя остановиться не удастся. На заглушенной понажимал педаль тормоза, поехал - первый раз нажал на тормоз - сработали хорошо, а потом опять напряг. Когда остановился, заглушил, еще понажимал - было слышно свист, потом прошел. Что это вакуумник? На сколько я попал? Спасибо.
Ну вакуумник диагностировать очень просто. Покачайте педаль газа на незаведенной машине несколько раз, после нажмите на нее и заводите, при заводке педаль должна провалиться, что озночает работоспособность вакуумника. Так же вакуумник может давать признаки кончины: на холостом ходу если нажимать педаль тормоза, то обороты начинают прыгать. ПРоверьте уровень тормозной жидкости, может где подтеки имеются. Проверьте состояние тормозных дисков и колодок. Вроде пока все.
Мужики выручайте! Менял тормозуху сегодня, на последнем колесе стал закручивать штуцер на супорте переднего колеса. И БАЦ подстава штуцер переломился ровно на половину половина осталась в ключе другая в супорте!!! Вопрос: "как его теперь дастать" ))) кроме, как высверлить есть еще варианты? В нем есть отверстие, может что туда забить и попробовать выкрутить, есть ли у кого какие идеи или опыт!?
Серега Егоров, он у тебя бежит? Если нет, то забей на него просто. Прокачай систему через шланг, сняв супорт и поставив его так, чтоб место вкручивания шланга было самой верхней точкой. Естественно, вместо колодок и диска в таком случае надо распорку ставить.
да если не бежит зачем что то делать.На твой век может хватит) а там если че случится то и решиш проблему.Попробуй насечки под отвертку слелай мож че получится.
Серега Егоров я был в подобной ситуевине правда я откручивал и он пополам нестал нечего денлаить откатал неделю жидкость небежала так как невыкручен был потом сменил цилиндрик и забыл но был опять подвох на новом прокачник был насквозь просверлен. если хочеш попробовать высверлить просверли его окуратно воззьми мечик старенький заточи под квадрат вбей и выкрути заломыш если хочеш заниматся этим.
Хочу менять тормозные диски и колодки.и попутно покрасить супорта и задние барабаны.какие могут быть тонкости в замене,информацию посмотрел,вроде ни че сложного нет,но ни разу не делал.и подскажите как лучше покрасить?особенно на счет супортов интересно
А вот вопрос колодки обязательно новые ставить?
поползал немного в Инете некоторые устранили эту проблему с помощью экстрактора. Был ли у кого такой опыт?
Не, не бежит. Я тормозуху заменил и начал затягивать последний штуцер и такую мне он подставу устроил...
если хочеш попробовать высверлить просверли его окуратно воззьми мечик старенький заточи под квадрат вбей и выкрути заломыш если хочеш заниматся этим.