Сегодня заменил тросики ручника, так теперь при торможении какой то скрежет... эта пружинка начала задевать внутри колеса(( кто сталкивался с этим, что там подкрутить надо?
народ может у кого было такое? не тормозит заднее левое колесо!менял тормозные тросики,тормозные цилиндры,полностью тормозную жидкость.колодки почти новые,на барабанах выроботка примерно 1-1,5мм.прокачка тормозов не помогает. пробывал на ходу (20-30 км/ч) дернуть ручник такая же фигня,тормозит только правое колесо! т.е. не тормозит не от рабочей системы,не от ручника! ЧЕ ЗА ХРЕНЬ???
Николай Рогов, дак разбери, посмотри, может когда собирал, полумесяц от ручника на колодке загнул, может че отпало. Может болты задевают. Денис Банников, Тросики проверь, разной длины наверняка, вывеси оба колеса, покрути их, ручник подтягивай, должны одновременно начинать затормаживаться, если нет, то либо тросики менять, либо с планками химичить, Владимир Островский, описывал как. P/S/ Попробуй для начала барабаны местами поменять...
Всем привет! Кто сталкивался, подскажите, ситуация следующая: когда стоишь и движок заведен, если нажимать педаль тормоза, то она плавно уходит вниз с шипением, при этом тормоза держут машину. Тоже самое при движении в момент торможения - педалька уходит вниз, но машина останавливается. При незапущенном двигле при нажатии на педаль все как положенно - становится твердой, а в момент запуска опять начинает шипеть при нажатии.и становится мягкой. Уровень жидкости в норме, подтеков нет. если при запущенном двигателе нажать на педаль и держать ее то будет слышно шипение и машина начинает терять обороты... что может быть??
Всем привет. Из под главного тормозного цилиндра в месте соединения его с бочком по немногу "сопливится". Как это можно исправить: менять все или можно что то сделать???
Ребят, подскажите кто знает. Сначала когда тормозил тормоза только в самом конце схватывали, на следующий день начал тормозить, а педаль тормоза почти не двигается, стала жесткой, доехал до стоянки начало пахнуть как то странно, тормозной диск вместе с колесным нагрелись очень сильно. Когда машину заводишь педаль вроде нормальной становится- до конца опускается, через пару секунд вновь не нажимается.
проверь мож цилиндр тормозной засахарился должен усилием руки или отвертки вправлятся обратно .на том колесе где был перегрев тормозуху надобы прокачать до чистой. если цилиндр расходиш что врятли скорей всего ненадолго лучше новый поставить. а что косается тормозухи ее надо прокачать она потеряла свои свойства изза перегрева.посмотри еще направляющие но они у меня некогда мозг несносили .
После длительной стоянки (с утра или после рабочего дня), после начала движения, первое нажатие на тормоз - абсолютно пустое, т.е. педаль до конца в пол, а машина не тормозит. Со второго раза уже получше. Нормально машина начинает тормозить только где-то после 20-30 нажатий. ГТЦ был заменен месяца 3 назад, т.к. старый тек. Потеков или "потений" нет нигде, ни на трубках, ни на шлангах. Колдун тоже сухой.
Помогите, советом, пожалуйста! Езжу каждый день по трассе, поэтому скорость хорошая. Но и менять вслепую всю систему не хочется...
Про прокачку согласен. Просто хотелось бы понять, как же воздух попал в систему...И насчет отвертки в колдуне - вроде ж ее надо туда пихать если колеса вывешены? Я прокачивал в позапрошлом году, когда менял тормозуху - отвертку в колдун не пихал, но каждое колесо для того, чтобы добраться до штуцера - по отдельности снимал. Думаю сейчас, чтобы не тратить время на снятие/постановку колеса - поеду на эстакаду, попытаюсь из под машины все это сделать...
отвертку вставляют чтоб открыть задний контур чтоб легче тормозуху прокачивать естественно на ручник ставить ненадо пока прокачиваеш. после того как прокачаеш можно ручник подтянуть.
Ребят, спасибо за советы. Вчера полез прокачивать тормоза и подтягивать ручник. Машину загнал на эстакаду, чтобы колеса не снимать. Прокачивалось, откровенно говоря, херово.
Обычно, при прокачивании механизма одного колеса, легко мог вытечь весь бачок. В моем же случае, при прокачке одного колеса, из бачка вытекало не более 0,5 см жидкости (где-то по 7-10 подходов по 4 нажатия на педаль). И так со всех 4 колес.
Тормозухи вытекло - кот наплакал, да и черная вся. Т.е. до чистой прокачать не удалось.
Ручник подтянул до 4 щелчков. При этом, хоть и затягивается он с порядочным усилием - на съезде с эстакады - не держит, причем вообще. Хотя на горизонтальной поверхности с затянутым ручником тронуться не дает.
Результат - при первой же проверке юзом идут все четыре. Однако - при выезде на дорогу наблюдается четкие симптомы "тормозов со второго раза". Т.е. первое нажатие на тормоз - и схватывает где-то в самом низу. Тут же нажимаешь второй раз - схватывают как вкопанные. Проезжаешь метров 500 (от светофора до светофора) и все, опять пустота в педали.
Денис Банников, Тросики проверь, разной длины наверняка, вывеси оба колеса, покрути их, ручник подтягивай, должны одновременно начинать затормаживаться, если нет, то либо тросики менять, либо с планками химичить, Владимир Островский, описывал как.
P/S/ Попробуй для начала барабаны местами поменять...
Тоже самое при движении в момент торможения - педалька уходит вниз, но машина останавливается.
При незапущенном двигле при нажатии на педаль все как положенно - становится твердой, а в момент запуска опять начинает шипеть при нажатии.и становится мягкой. Уровень жидкости в норме, подтеков нет.
если при запущенном двигателе нажать на педаль и держать ее то будет слышно шипение и машина начинает терять обороты...
что может быть??
Сначала когда тормозил тормоза только в самом конце схватывали, на следующий день начал тормозить, а педаль тормоза почти не двигается, стала жесткой, доехал до стоянки начало пахнуть как то странно, тормозной диск вместе с колесным нагрелись очень сильно. Когда машину заводишь педаль вроде нормальной становится- до конца опускается, через пару секунд вновь не нажимается.
После длительной стоянки (с утра или после рабочего дня), после начала движения, первое нажатие на тормоз - абсолютно пустое, т.е. педаль до конца в пол, а машина не тормозит. Со второго раза уже получше. Нормально машина начинает тормозить только где-то после 20-30 нажатий. ГТЦ был заменен месяца 3 назад, т.к. старый тек. Потеков или "потений" нет нигде, ни на трубках, ни на шлангах. Колдун тоже сухой.
Помогите, советом, пожалуйста! Езжу каждый день по трассе, поэтому скорость хорошая. Но и менять вслепую всю систему не хочется...
естественно на ручник ставить ненадо пока прокачиваеш. после того как прокачаеш можно ручник подтянуть.
Ребят, спасибо за советы. Вчера полез прокачивать тормоза и подтягивать ручник. Машину загнал на эстакаду, чтобы колеса не снимать. Прокачивалось, откровенно говоря, херово.
Обычно, при прокачивании механизма одного колеса, легко мог вытечь весь бачок. В моем же случае, при прокачке одного колеса, из бачка вытекало не более 0,5 см жидкости (где-то по 7-10 подходов по 4 нажатия на педаль). И так со всех 4 колес.
Тормозухи вытекло - кот наплакал, да и черная вся. Т.е. до чистой прокачать не удалось.
Ручник подтянул до 4 щелчков. При этом, хоть и затягивается он с порядочным усилием - на съезде с эстакады - не держит, причем вообще. Хотя на горизонтальной поверхности с затянутым ручником тронуться не дает.
Результат - при первой же проверке юзом идут все четыре. Однако - при выезде на дорогу наблюдается четкие симптомы "тормозов со второго раза". Т.е. первое нажатие на тормоз - и схватывает где-то в самом низу. Тут же нажимаешь второй раз - схватывают как вкопанные. Проезжаешь метров 500 (от светофора до светофора) и все, опять пустота в педали.
Вот такая петрушка...Что делать??? =)