Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2

Василий, судя по всему воздух сильно поступает все в это упераетца

Вова, Дроссельный узел и форсунки. Только чистку последних не стоит проводить самому и ультразвуковую чистку тоже не стоит использовать. Кстати, катализатор имеется на машине?

Василий, башку снимали чистили на сервисе ребята знакомые работают с ними делал с ней все в норме и с фарсунками тоже

Василий, катализатор мляя не хочу наебать не знаю что это такое аж стыдно ))

Вова, ну не может так воздух давить. Попробуй взять у кого-нибудь из знакомых заведомо исправный датчик МРВ и проверь расход воздуха и динамику разгона. Просто новый датчик не значит рабочий.

Вова, Машина какого года?

в 3 цилиндре, кампресия 4, во всех 12, почему такое может быть? Пизда движки подходит? И когда завожу на холодную, из трубы синий дым не много, но масло не берет

При смене, свечей, свечи были в масле, это нормально? У меня 1.6 16 клапанный.

Андрей, у меня пробег 310 тыщ и что? меняй рхх

мужики,после минуту работы загорается чек движка. глушишь,заводишь,такая же хрень. двиг после капремонта месяц.

Василий, 2

Вова, Значит скорее всего нет.

Василий, вот наверное по этому и не знаю что это такое

Никита, на компе проверять надо, все может быть. А что конкрето делал при капиталке??

такая штука- на холодную сразу заводится .
на горячую(когда стрелка хотябы немного поднялась уже) заводится хуже, обороты не сразу поднимаются,приходится на секунду на две дольше стартером крутить, если дать газу то нормализуется.в чем проблема?
появилась такая проблема с приходом холодов...

при интенсивном разгоне (газ в пол) появляется шум и создается ощущение что пропадает мощность. при нормальном разгоне шума нет. что может быть?

Андрей, врядли тебе кто в интернете скажет однозначную причину. Да и причин может быть немало, начиная с неисправностей датчиков ЭСУД, (ДМРВ, датчик температуры ОЖ, регулятор холостого хода), и заканчивая плохо отрегулированными клапанами, неправильно натянутым ремнем ГРМ, переливанием форсунок, или неисправной системы топливоподачи (фильтры, насос). Самый простой совет, который можно дать: возьми с заведомо исправной машины датчики, поставь на свою, поменяй воздушный и топливные фильтры. Но лучше конечно съезди на диагностику.

Влад, тоже полно причин. Откуда шум-то? Как например, так может сцепление буксует.

Шум спереди точнее сказать не могу. Появляется только на высоких оборотах при разгоне. Шум похож на треск

как шум от работы жесткого диска на старых компах ))

С утра в -20 мороза педаль тормоза тугая с пол км.что это,замерзший вакумник?

в машине все масло выбило из этой пробки ( желтая стрелка на фото ). из-за чего пробка вылетела ? и какие последствия могут быть ? проехал км 20-30. сегодня вечером тока заметил. машина постукивать начала, подумал ролики на ГРМ. а оказалось что масло нет

Ильгиз, Сегодня такая же ситуация была)) купил новую загерметизировал ее и вставил. потом сделал резинуваю подложку что бы топлевные шланги придерживали ее. скорее всего из за давления ее вышибло

Ни че не будет, я на полтора литра или меньше проехал около ста, негде было купит, когда перебирал вкладыши и вся требуха живая была, поменял кольца и поршневую растачивал

Ильгиз, забита вентиляция картерных газов