приветствую, могут ли быть провалы из за датчика детонации? провалы следующего вида: при нажатии на педаль газа на половину и немного дальше пропадает тяга , а если до конца давить , то тяга снова появляется... свечи новые , провода рабочие, давление в рампе нормальное и стабильное, и не скачет... топливный фильтр новый ... но насос гудит довольно громко, даже на холостых оборотах мотор работает чуть тише , чем насос гудит... это если в салоне прислушиваться... кто что знает?
Доброе время суток! Ребята подскажите. купил ВАЗ21102-2000г.в. Ну и началось: по приезду домой поменял масла в ДВС и КПП + замена того что было на антифриз. Проехал 700 км. по городу (стиль езды умеренный- не гонщик) , а сегодня при трогании с места слышу что двигатель както странно себя ведет, что то цакотит при увеличении оборотов, прогрулся до 80-90 гр. вроде потише стало. первым делом уровень масла проверил, масло на отметке минимум(((( . потом присмотрелся у меня на защите под коробкой пятно- масло, дальше гляжу с короба воздушного фильтра потеки того же масла((((((( открыть посмотреть фильтр времени не было. дотянул потихоньку до автомагазина купил на доливку масло, долил, доехал домой 5 км в обычном режиме, смотрю все в норме. Хочу узнать если воздушный фильтр плавает как мне кажется в масле, все значит вердикт понятен,можно даже давление не мерить?- выход кап. ремонт и уж наверное сразу делать все!!!!!????
ну книжку купите, шланг сапуна снимаете и промываете, клаппаную крышку снимаете и моете там сепаратор на двух болтаках на 6 вроде прикручен, моется он хорошо пшикалкой для карбюраторов самой дешевой, дроссель ей же, плюс все шланги малого круга вентиляции на дроселе тоже снять и промыть.
приветствую, могут ли быть провалы из за датчика детонации? провалы следующего вида: при нажатии на педаль газа на половину и немного дальше пропадает тяга , а если до конца давить , то тяга снова появляется... свечи новые , провода рабочие, давление в рампе нормальное и стабильное, и не скачет... топливный фильтр новый ... но насос гудит довольно громко, даже на холостых оборотах мотор работает чуть тише , чем насос гудит... это если в салоне прислушиваться... кто что знает?
ответьте пожалуйста... есть идея отрегулировать клапана ( пробег 200 000 почти ), не знаю когда они регулировались до меня и регулировались ли вообще... промыть ДПДЗ чистилкой карбюра... что еще можно сделать?
ДПДЗ это датчик, его покупают новый, а вот дроссель промыть это норм,но надо снимать его, а не тупо брызгать как в карбе. Насчет клапанов думаю смысла нет.Тоже хотел регулировать, но знакомый сказал померяй компрессию и если она в норме,то клапана лучше не трогать.
по приезду домой поменял масла в ДВС и КПП + замена того что было на антифриз. Проехал 700 км. по городу (стиль езды умеренный- не гонщик) , а сегодня при трогании с места слышу что двигатель както странно себя ведет, что то цакотит при увеличении оборотов, прогрулся до 80-90 гр. вроде потише стало. первым делом уровень масла проверил, масло на отметке минимум(((( . потом присмотрелся у меня на защите под коробкой пятно- масло, дальше гляжу с короба воздушного фильтра потеки того же масла((((((( открыть посмотреть фильтр времени не было. дотянул потихоньку до автомагазина купил на доливку масло, долил, доехал домой 5 км в обычном режиме, смотрю все в норме. Хочу узнать если воздушный фильтр плавает как мне кажется в масле, все значит вердикт понятен,можно даже давление не мерить?- выход кап. ремонт и уж наверное сразу делать все!!!!!????
до этого была ВАЗ 2106
ответьте пожалуйста... есть идея отрегулировать клапана ( пробег 200 000 почти ), не знаю когда они регулировались до меня и регулировались ли вообще... промыть ДПДЗ чистилкой карбюра... что еще можно сделать?
Насчет клапанов думаю смысла нет.Тоже хотел регулировать, но знакомый сказал померяй компрессию и если она в норме,то клапана лучше не трогать.