Тюнинг ВАЗ → Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

Марк, самый не прихотливый и ремонтопригодный, плюс адин)))
свернуть ветку

Господа, подскажите. имею двигатель 1.5л 8 кл. карбюратор. Возможна ли установка головки от инжекторного авто 1.5 (8кл, 16кл) , без переделок? совместимы ли они?
свернуть ветку

Посоветуйте. Был на ГТО. На холостых СО 4,8; на повышенных 1,6. Допустимо соответственно 1 и 0,6. Куда копать? за 3 дня надо успеть то пройти( Грешу на подсос воздуха через гофру фильтра. Плюс ДМРВ на холостых при 850оборотах выдает 12,2кг расход. Раньше около 10 было. На свечах черный нагар, переливает бензин. Мыслю в верном направлении?
свернуть ветку

Датчик кислорода и на комп диагностику
свернуть ветку

богатая смесь..форсы под замену?
свернуть ветку

Александр, не факт.
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста. Поменяли сальники распредвала после этого начался какой то звук со стороны распредвала. На холодную сильнее потом уменьшаеться. Что смотреть ?
свернуть ветку

куда лазил там и смотри
свернуть ветку

Всем привет. 2110 8 кл. инж. дергается при разгоне. после 3 тыс оборотов более менее едет, и то когда выжмешь газ в пол и чуть отпустишь. дергает на каждой скорости. фильтр под баком менял. сетку в баке тоже новую поставил. воздушный фильтр новый. форсунки стоят бош. чистил их, ставил новые но не бош. на свечах нагар в норме. у кого была такая проблема или кто шарит, подскажите в чем причина.
свернуть ветку

у меня такая жже проблема на ВАЗ 21124 16 кл...дргается при разгоне если тапка в пол ...после 3 тыс как пинка под сраку летит ....и только это все происходит на 2-ой скорости ((
подскажите что делать
свернуть ветку

Андрей, шить мозг
свернуть ветку

а датчик кой нить не может мудить!?
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста!У меня 2110 1.5 8 кл. ,такая проблемма:Месяца два назад сделали ремонт головки(т.к. прогорел клапан в тетьем цилиндре),компрессия до ремонта была нормальной кроме третьего,в котором была "6",после ремонта компрессия была везде нормальной,около 10-11!а сейчас,по истечению двух месяцев после ремонта компрессия во втором цилиндре 8 !с чем это может быть связано?и плюс машина как и сразу после ремонта так и сейчас иногда не заводится с первого раза и какое-то не значительное время плавают обороты хх(не больше минуты)!проверил зазор в клапанах...-практически нормальный,только вот там везде 0,2 ..а в книжке написано что должно быть для впускного 0,2 а для выпускного 0,35- влияет ли это на что нибудь?
свернуть ветку

Подскажите почему перегревается двигатель. Вентилятор работает, жидкость есть. Единственное что показалось странным, это слишком теплый радиатор и отводящая трубка от него. Все остальные трубки горячие, уровень масла в норме. Еще недавно заливал очиститель топливной системы.
свернуть ветку

Виталий, "слишком теплый" это наверное еле теплый? Мне кажется у тебя термостат сдох. Проверь, нигде не передавлен ли патрубок, и еще обязательно проверяй помпу.
свернуть ветку

Игорь, помпу снимать нужно или как то еще можно проверить?
свернуть ветку

Виталий, можешь открыть капот, подергать хорошо тросик газа, и увидешь что будет происходить в расширительном бачке )) Долго не дергай, дабы не перегреть двигатель.
свернуть ветку

Игорь, а если ничего там не будет происходить значит помпа накрылась?
свернуть ветку

Виталий, Совершенно верно. От высоких оборотов двигателя, при исправной помпе должна быть сильная струя антифриза в бачке.
свернуть ветку

Игорь, понятно посмотрю. спасибо
свернуть ветку

Виталий, не за что! отпишись потом по результатам.
свернуть ветку

Игорь, помпа оказалась в порядке. Поменял термостат. Теперь все работает как надо. Даже вентилятор практически не включается. Спасибо за совет
свернуть ветку

Виталий, Замечательно :) Не за что, если что обращайся.
свернуть ветку

Игорь, хорошо)
свернуть ветку

хочу сделать капиталку, во сколько примерно денег обойдется все? Расточка, запчасти?
свернуть ветку