Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ

Для начала поменяй фильтра топливный и воздушный, если не поможет, то сеточку в баке.

Ребят!такая фигня!начало течь масло,причем потекло пока движок был разогретым!остыв,течь перестало!!!!!!после,прогревал движок на холостых минут 5-7 ниче не текло!подскажите плз примерные места откуда могло потечь в такой ситуации?????и если у кого было подобное может расскажите во всех подробностях!заранее при много благодарен!!!!!

У тебя сам блок в масле? с какой стороны? Может масло сочиться из под клапанной крыжки, из под ГБЦ, из под фильтра.

Константин, А откуда именно потекло? может течь со многих мест, с сальников, с клапанной крышки, с поддона.

подскажите люди добрые! при повороте ключа в замке зажигания, не слышу как качает бензонасос и стартер просто не крутит при дальнейшем повороте ключа и так подряд может быть раза 3-4... потом машина заводится и загорается чек, который через некоторое время гаснет сам...

Дмитрий, Владимир, больше склоняюсь что потекло из под поддона картера,там вся соединительная часть в масле!!!!!нооооо.....я не нашел что это такое,левая верхняя часть движка,рядом с крышкой ремня ГРМ,похоже на датчик но не в книгах не в нете не могу найти эту запчасть,вот под ним тоже все в масле!!!!!!

масло в свечных колодцах чем лечится? 16V

Снять голову, промазать герметеком и прикрутить голову на место.

Константин, У тебя какой двигатель?

Мужики, всем привет! Столкнулся с таким чудом: когда бак полный -машина летит, но как только меньше чем пол-бака- начинает тупить. Может быть кто-то сталкивался с таким чудом. Что это может быть? движок 1,5 16 кл. Пробег 75000 , по движку ни чего не делалось, не чипованный.

Ochir, Снимай крышку клапаннов меняй резиновые прокладки вокрук свечных колодцев или промаж эти места герметиком.

Камо, симптомы помирающего бензонасоса))

Здорово мужики! Тут такая хреновина у меня с двигателем происходит а может и не с ним понять не могу может кто сталкивался. Двигатель 1.5 8кл делали капиталку проехал 2500 после нее сильно двигателю пиздю**й не давал,решил проверить что дала мне капиталка, разгоняюсь 2тыс оборотов машину как будто за хвост держат тапку в пол 2500 понеслась В ЧМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО?????

И еще заметил такую не приятность дросельная заслонка в масле из за чего??? Ранее туда не зализал!!!

Привет мужики!Такая фигня,на газ,нажимаешь,машина захлебывается и когда едешь,тоже не тянет,температура поднимается((((Фильтра все поменял,засломки и форсунки тоже промыл.в чем проблема?свечи тоже менял,модуль другой пробовал вставить

в чем причина? давление большое масло из под крышки головы цилиндров ебашит и из щюпа.

вентиляцию картерных газов почистите большой и малый круги)

Carlito, Если масло в гофре дросселя к воздушному фильтру причин несколько может быть, маслосъемные колпаки, кольца, или же слишком много масла залито.Шланг вентиляции картера глянуть стоит.Вентиляция картера имеет свойство перемерзать, тоненький шланг из клапанной крышки до дросельной заслонки , тоже либо засоряется, либо перемерзает. и поэтому из толстого сапуна который подключается в гофру между дросельной заслонкой и фильтром гонит много масло.

спасибо пойду шланги снимать.

мне кажется сетки в крышке блока надо почистить.

Спасибо,Ильнур.

подскажите,как проверить есть ли проточки на поршнях,двигун 1500,16клапонов?

Михаил, Проверить можно перерезать ножницами ремень грм и завести машину, потом поставить новый ремень, если заведется то действительно стоят поршня с выемками, но этот метод категорически нельзя использовать!!! опасно!!!)) а если серьезно
я думаю как можно проверить какие поршня не вскрывая мотор.

Подскажите пожалуйста может -ли из-за неправильной регулировки клапанов значительно уменьшиться мощность двигателя? У меня такая проблема-пока двигатель холодный машина резвая,как только движок прогреется до 90 значительно теряется резвость,не тянет.

если двиг 1и5 который специально не разбирали ставя в него поршня с 1и6 мотора то выемок там нет и при слете ремня клопы позагибает!