директору или главному инженеру бы загнуть бы пару клапанов на голове чтоб он подобное говно непрактиковал на вазе пусть забугром у них гнет нам нужны движки чтоб негнуло. а эти педы, нам на ино гнет пусть и у нас гнет писдец.
Сергей, во-первых у него ресурс больше чем у приоры.Во вторых за границей люди редко утруждают себя ремонтом.Для них такие машины не очень дорого стоят
Товарищи,на 8,9 с двиг.1.3 тож гнуло,и хуле?ездили,я все понимаю,но что сложного в плановой замене ремня?не надоело еще про гнет не гнет мусолить?админы,отправляйте уже скорей в баню тех таких))))
а про птс и что там пишут, там как на заборе пишут, у меня 2115 была там 78 лс а в птс 69, хюндай соната есть еще у меня там 149 сил в птс 137, вот такие пироги)
Двигатель 1.6 16 кл (21124) бесспорно лучший на десятку, клапана не гнет при обрыве ГРМ, расход меньше, чем у остальных и + мощнее остальных, единственный небольшой минус, так это то что в мороз его завести сложнее,так как ремень ГРМ чуть ли не в 2 раза длинее 8ми клапанного и его сложно провернуть с замерзшим маслом
Василий, не знаю какое масло заливать надо, но у меня в -41 не завелась, хотя аккумулятор из дома вынес, правда она еще до этого 3 дня стояла на таком морозе на улице)