Плюсы и минусы 8v и 16v

Я по спорю 16 ти резвей

Алексей, причем прилично)

есть такой двигатель у 8кл 1116 он может впринципе потягаться с 16 рем стоковым правдо не на предельных оборотах у него сил на немного коней меньше.

Леха, Если масло будет через форсы камеру сгорания идти, то дымить будет как паровоз.

ну незнай у меня ваз 21101 1.6 8кл а отца 1.5 16кл обороты теже скорость таже разгоняюсь быстрее,при 140 км некаждая иномарка лезет на обгон

Сергей, там я не правильно написал маленько, форсунки не в блоке устанавливаются, а как бы проточки сделаны на шатунах, через которые масло льет на внутреннюю стенку поршня. и про то что в камеру сгорания они льют я не писал.

16 тише работает

Рафаэль, не скажи ))) шумит неплохо. 8-ка у знакомого потише в салоне
это я про движок 21124

Александр, у меня сначала 8 ка была, так разницу ощутил, сейчас 16 ка

а я как сел у товарища и завел 8-ку так сразу захотел себе чтобы потише была =))) Хотя завод допускал что 1,6л 16кл будет пошумнее. Вообщем щиток надо шумкой усиливать

Леха, форсунки как раз таки в блоке установлены, а не в шатуне проточки

Сергей, при 140 хоть на велосипеде едь-не каждая иномарка полезет на обгон)))

как то так

прочитал все ваши комментарии..до этого хотел себе 1.6 16кл, уже что-то расхотелось) у меня щас 1.5 8кл десятка. это моя первая машина,я не знаю что у вас там 16 клапанные на трассе делают лучше..я водитель без стажа можно сказать и мне 8 клапанов по трассе хватает чтобы на 120-130 км/час совершить обгон, не создав никому помех. Мое мнение - 1.5 8кл. вполне достаточно для рядового любителя автомобилей и для нормальной езды, зачем еще что-то придумывать)))
А если вас кто-то обгоняет, вы про себя вспомните "Правило трех Д" - "Дай дорогу дураку!" Удачи всем на дорогах, берегите себя.

Двигатель, двигателю рознь, особенно на нашем заводе. Так что спор бессмысленный, к одному мнению никогда никто не придет.

Роман, согласен! 8 кл. двигатель на десятке экономичнее и легче в обслуживании, у самого были 1.6 - 16 кл. и 8 кл. особой разницы нет, сейчас у отца десятка 1.5 - 8 кл, так она вообще бензин нюхает только, а едет ничуть не хуже той же 1.6)

Evgeny, а у меня 1.5 8кл 13 литров жрет, скотина)))

Василий, ты на каждой передачи крутишь до отсечки?)))

Evgeny, Не, ДМРВ походу убитый и ГБЦ делать надо(клапана постукивают)))

Evgeny, двигатели с удвоенным числом клапанов изначально задумывались как более экономичные и динамичные. Плюс на высоких оборотах выше подхват. Если у кого-то 8кл кушал меньше чем 16кл, то все дело в настройке или работе комплектующих топливной магистрали.
А простота 8кл логична - меньше запчастей и их сопряжений.
У меня ваз 21104. Я сейчас только по городу езжу на 95м и расход 6,6л. Не кручу выше 3000 почти, редко до 4000.

Василий, проверьте состояние лямбды на коллекторе. Он скорее всего помер.

Слкдите за состоянием мотора!!! Если движок норм она с любым хорошо едет )))))))))

Александр, у меня нет ДК.

1.5 8v самый надежный, не один 16v с этим не сравниться

Айрат, 92 общето