Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗРасход топлива 14.5л на 100

Друзья, прошу вашей помощи, кто подскажет что делать?

компрессия - 14
сцепление - новое
свечи -новые
давление топлива 3.8
Прошивка - стандартная. (была евро 2 пару недель. изменений не наблюдалось)

В последнем сервисе сказали что я неправильно езжу
езжу 20-30 оборотов. при 30, переключаю выше, если падает до 15, то ниже переключаю
мне сказали, надо 15-20 ездить, если больше 20, то повышать.

КАК правильно? и не будет ли насиловаться двигатель?
и неужели чтобы был нормальный расход на 12шке нужно ездить именно так?

Раньше ездил на девятке, с той же манерой вождения, и проблем не было с расходом.
Так же меня педаль газа интересует. на 9 чуть тронул ее, обороты сразу вырастают. на 12, с запозданием и как то медленнее. Мне тросик подправили, но я не заметил улучшения.
1.6 16 клапанов.

Если вы не знаете, как помочь, прошу хотя бы, чтоб вы написали свой расход)

Также вам может быть интересно:
* Фиксатор замка водительской двери поди удалю http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91444.html
* Датчик в салоне! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91445.html
* Расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91446.html
* Машина перекошена на одну сторону http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91447.html
* при повороте бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91448.html


Комментарии (217)
rss свернуть / развернуть
всем огромное спасибо, что помогаете )) позже отпишу)
свернуть ветку
Евгений, обращайся..)
свернуть ветку
Точно не насос! он давит норм он отпадает) ну все равно фигня какая то 3.8 Бар ЖЕСТЬ!
свернуть ветку
К нам в сервак заехала 14ка с насосом который сам себя разорвал изза повышенного давления....)
свернуть ветку
точно прицеп))хахахахаах
свернуть ветку
Евгений, Причины повышенного расхода топлива

Наиболее вероятные причины повышенного расхода топлива:
позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %;
неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а также перебои в работе свечей;
ближний свет фар увеличивает расход на 5 %, дальний — на 10 %;
температура охлаждающей жидкости ниже расчетной;
движение при непрогретом двигателе;
повышенный износ цилиндропоршневой группы;
износ кривошипно-шатунного механизма;
износ сцепления;
износ механизма газораспределения, а также неотрегулированные зазоры клапанов;
перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат);
неотрегулированный сход-развал;
пониженное давление в шинах;
каждые 100 кг груза — 10 %; загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40 %, пустой — на 5 %, прицеп — на 60 %;
манера езды;
несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуется заменять через каждые 5 тыс. км); применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями; рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей, поскольку сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное;
проблемы, связанные с системой питания (карбюратор, бензонасос);
применение низкооктанового бензина;
дефорсированные моторы с уменьшенной степенью сжатия;
встречный ветер;
движение по трассе с низким коэффициентом сцепления.
свернуть ветку
По любому....)
свернуть ветку
Может причина в двигателе....может, что нибудь и с ним не так....)
свернуть ветку
Евгений, пробег какой?
свернуть ветку
пасибо, оч интересный список) пробег 68. двигатель во всех сервисах говорят, что хороший.) выхлоп чистый.)
свернуть ветку

не точно не в нем ! 124 двигатель да?
свернуть ветку
Евгений, ТЫ из какого города?
свернуть ветку
Земляк...) Если хочешь, то могу присать номер хорошего инжекторщика в патриса лумумба...)
свернуть ветку
у меня тоже)))
свернуть ветку
буду благодарен)
свернуть ветку
89033439080 Игорь. Ты на какой улице живешь то?)
свернуть ветку
Хлебозаводская...)
свернуть ветку
В последнем сервисе сказали что я неправильно езжу
езжу 20-30 оборотов. при 30, переключаю выше, если падает до 15, то ниже переключаю
мне сказали, надо 15-20 ездить, если больше 20, то повышать.

Жесть)))
свернуть ветку
2Югозападная)) тандем, а ты?) спасибо)
свернуть ветку
Жентос, что именно? ты согласен с ними или нет?))
свернуть ветку
Езди так как считаешь нужным! Чувствуй момент переключения! Когда ты переключаешься вверх, то машина должна легко идти дальше, а не тупить и жжечь топливо! Если я "гоняюсь" то переключаю на 4 - 4.5 тысячах и расход выше 11 не поднимается...
свернуть ветку
Они бредят)))))хахахахаахахахах
ты ездил в сервис Волги????)))) ВАЗ высоко- оборотистые моторы они так не должны работать я меньше 1800 не опускаю) тож как ты езжу 2000 3000 рабочий диапазон) но дышать 124 начинает с 3000)
свернуть ветку
4300 максимальный крутящий момент?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: