Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗРасход топлива 14.5л на 100

Друзья, прошу вашей помощи, кто подскажет что делать?

компрессия - 14
сцепление - новое
свечи -новые
давление топлива 3.8
Прошивка - стандартная. (была евро 2 пару недель. изменений не наблюдалось)

В последнем сервисе сказали что я неправильно езжу
езжу 20-30 оборотов. при 30, переключаю выше, если падает до 15, то ниже переключаю
мне сказали, надо 15-20 ездить, если больше 20, то повышать.

КАК правильно? и не будет ли насиловаться двигатель?
и неужели чтобы был нормальный расход на 12шке нужно ездить именно так?

Раньше ездил на девятке, с той же манерой вождения, и проблем не было с расходом.
Так же меня педаль газа интересует. на 9 чуть тронул ее, обороты сразу вырастают. на 12, с запозданием и как то медленнее. Мне тросик подправили, но я не заметил улучшения.
1.6 16 клапанов.

Если вы не знаете, как помочь, прошу хотя бы, чтоб вы написали свой расход)

Также вам может быть интересно:
* Фиксатор замка водительской двери поди удалю http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91444.html
* Датчик в салоне! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91445.html
* Расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91446.html
* Машина перекошена на одну сторону http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91447.html
* при повороте бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91448.html


Комментарии (217)
rss свернуть / развернуть
Жентос, мне сказали, что повышенное не так страшно, пониженное было бы причиной расхода... это так?)
свернуть ветку
Жентос, я не знаю)) мне объясни плз )))
свернуть ветку
Жентос, объясни...)
свернуть ветку
Евгений, если пониженное давление-то топливо будет поступать с меньшей "силой" в двигатель и расход будет повышаться из за того, что придется больше жать на педаль....а если повышенное, то топливо будет поступать в повышенном количестве и движег будет захлебываться в бензине и расход будет так же повышаться.
свернуть ветку
пасибо, значит топливный насос все таки менять? или как то чинить )?
свернуть ветку
Мартынов, я на своей 1.6 16кл убрал этот датчик из программы и ничего сверхъестественного не произошло...)
свернуть ветку
лямбда зонд нужен для того чтобы комп мог знать количество кислорода в отработанных газах если вы его отключите комп будет опираться только на показание ДМРВ что сами по себе не коректны в том плане что ДМРВ дает информацию только дао того как воздух попадает в цилиндр! но компьютер коректирует состав смеси как раз по показаниям лямбды в выпускном колекторе и что вы хотите получить от его отключения?????????????
свернуть ветку
их там 2 ты один из них убрал? или 2))))))
свернуть ветку
Жентос, а что тогда делать?)
свернуть ветку
Евгений, ничего тебе пока менять не нужно! насос точно
свернуть ветку
Достань насос и посмотри на "лапку"-это сеточка-фильтр в низу насоса. Если она засрана, то насос будет "плохо" засасывать топливо....в магазине она рублей 50 стоит.....
свернуть ветку

Зачетов, ну получается топливный фильтр?) нет, норм был, не засранный)
свернуть ветку
у тебя лямбда исправна точно?????
свернуть ветку
на одной диагностике, сказали что норм, на другой нашли ошибку, сказали что неисправна.
свернуть ветку
сетка тут не причем вообше если у тебя такое зверское давление)
свернуть ветку
Вот смотри такой дикий расход может быть по либо из за лямбды либо ДМРВ у меня на 13-ке раньше расход был около 16л ясменил лямбду все прошло! но если ей капец сразу ДЖЕКИ ЧАН будет гореть он кстати у тебя не горит???
свернуть ветку
не, не горит)
свернуть ветку
подведем итог....это либо насос, либо дмрв, либо лямбда...) Я говорю, что причина повышенного расхода НАСОС!)
свернуть ветку
Евгений, ты бензобак не мял об кочки?
свернуть ветку
повезло( гугли ДМРВ проверяется точно если покажет 1.00 значит в идеале! лямбду тож можно проверить! машина не тупит????
свернуть ветку
Евгений, На старте при нажатие педали у тебя не падают обороты?
свернуть ветку
Зачетов, да вроде нет
свернуть ветку
Зачетов, да в ближайшее время этими 3 факторами и займусь)
свернуть ветку
Евгений, мистика....)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: