Тюнинг ВАЗ → Расход топлива 14.5л на 100

Евгений, это в Казане да? без литья? что там еще было когда брал?
свернуть ветку

без) ну люксовый салон) повреждений поминимуму) потому что я когда искал, месяц ток ее искал, все битые перебитые были)
свернуть ветку

Евгений, откуда знаешь что не битая?
свернуть ветку

Зачетов, ЕСЛИ РЕМЕНЬ ПЕРЕСКОЧИЛ МАШИНА ЗАВЕДЕТСЯ КОМУ ТЫ РАСКАЗЫВАЕШЬ ВОТ СЕГОДНЯ ПАРНЮ ПЕРЕСТАВЛЯЛ РЕМЕНЬ ХЗ КАК ОН ПРЕРЕСКАКИВАЕТ НО ФАКТ!! МАШИНА ПРОСТО НЕ ТЯНЕТ
свернуть ветку

Жентос, если на один зуб, то почти не заметно...если больше и больше, то машина начнет тупить и в итоге перестанет заводиться.
свернуть ветку

Ильдар, у товарища есть доступ в базу ГАИ, и там написано, кто сколько раз когда и с кем )
свернуть ветку

Евгений, а ему не трудно будет мою пробить?)
свернуть ветку

давай вин, я попробую попросить)

свернуть ветку

с машиной ниче еще не делал?
свернуть ветку

неа :\

свернуть ветку

нашел новый симптом ) при нажатии на педаль газа, машина издает прерывистый звук в районе капота "т-р-р-р-р-р-р" ( знаю описанеи супер) кто нибудь может знать что это может быть)?
свернуть ветку

:)))))))
Евгений , мой тебе совет - найди одного , нормального, знающего человека, который дорожит своим именем и репутацией и пусть он тебе все починит. Сам ты еще больше запутаешься.

Я когда эту тему прочел у самого чуть взрыв мозга не случился.поэтому читал не до конца. на то что прочел отвечаю:

ДМРВ при подключении к кому проверяется за 5 сек.
ДПДЗ тоже
Лямда тоже.
На твоем насос 3.8 Атм. это номинальное значение для насосов нового образца с внутренним РДТ который ставился на 21124. (на 2112, с внешним РДТ , номинальное давление 2.8-3)

евро два это 1 лямда. после нее катализатор
евро три это 2 лямды - катколлектор. с первой лямдой и вторая дальше.

на стоковой прошивке расход должен быть нормальный.

крутить движку можно до красной зоны и ничего в принципе не случиться. даже больше скажу, если передически не крутить двигатель, то это для него плохо.

на расход сказывается больше не то на каких оборотах ты переключаешься, а на сколько верно выбираешь передачи, насколько плавно у тебя нарастают обороты. Я вот переключаюсь на 3-4 тыс и расход за 10 у меня никогда не бывает вообще.
Тормозить надо на передаче, двигателем. мало того что это правильно с точки зрения безопасности , дык еще и при таком торможении мозг отрубает топливоподачу.

бензин тебе лить только 95.

тррррр это зачастую симптом негерметичного выпуска. мож он просто открутился. отсюда может быть и проблемы. логически это так - подсос воздуха через выпуск, лямда пишет -смесь слишком бедная и корректирует ее в сторону обеднения. так повышается расход. Не заметить такого бага нормальный диагност не может в принципе. хотя бы потому что мозг сохранит ошибку.

Мой тебе совет - купи простой бортовой компьютер который может смотреть основные диагностически параметры и ошибки. Без этого на обум ты больше нервов и денег потратишь.

Короче подсказать можно много что, но по инету это пальцем в небо.
свернуть ветку

спасибо большое)

свернуть ветку

Дмитрий,говорит истинную правду....)
свернуть ветку

Дмитрий, евро 2 может быть и с катколлектором быть у меня вот только одна лямнда в катколлекторе стоит
свернуть ветку

кручу постояно больше 3 тысяч расход от 9-11 литров укладываеться
свернуть ветку

Дмитрий Боярских, в вазах вообще все может быть. у меня машина вообще собрана из 21083, 2114,2110,2112 + универсальные и самодельные приблуды. т.е. если бы я ее кому-нибудь продал, то врят ли бы какой-нибудь сервис взялся за ее ремонт. Год назад был в сервисе - глушак мне меняли. На просьбу заменить вентилятор радиатора, мастер вообще открестился со словами "Нее... я тут не буду менять" :)
Но в целом насколько я знаю катколлектор предпологает две лямды. одна лямда и евро два бывает тогда когда стоит штатный выпускной коллектор , потом штаны с лямдой, потом катализатор, резонатор и выпуск.
свернуть ветку

В тему эксклюзивноcти ВАзов. у меня один друг ездит на 2108 8кл. с объемом 1,3 мозгами БОШ 7.9.7 16кл.(эт я ему по быстрому внедрил что было под рукой) :) Вот сервисмены диагносты удивятся если к ним такая машина приедет :)
свернуть ветку

Похожая шняга у меня,жрет как камаз литров 15-20,както на холодную свечи залевала,не тянет,..хз на машине недавно ездею,пока не разобрался,.... эх...
свернуть ветку

У меня щас расход по бортовику 18, но только если газку дать на 80%, до этого норм все.
свернуть ветку

параллельно с расходом, у меня проблема, что педаль газа мертвая, жать надо оч сильно, чтоб ехала. медленно разгоняется. И бывает такое что обороты падают до 500, машину тресет, движок, коробка дрожжат... В сервисе сказали что это катушки зажигания, и надо узнать какие, я узнал : в следующий раз как задребежала, выдергивал по очереди их, 2 вытащил, машина стала еще больше дребежжать (следовательно исправные) а другие 2 вытащил, ничего не произошло, следовательно они не исправны... это мне так объяснили в сервисе.

теперь получается надо менять катушки эти, у меня вопрос, новые катушки которые исправно работают позволят меньше жать на педаль газа для разгона, следовательно уменшиться расход топлива?) я правильно понимаю?
свернуть ветку

с двумя не исправными катушками наврядли даже завелась бы! с одной не исправной дребезжала бы, тряслась, согласен! расход больше из-за того что в трех цилиндрах бензин горит, а одна просто вживую в глушитель гонит, т.е. машина троит! На газ больше жмешь соответственно, т.к машина не едет. меняй, одна рубль стоит примерно
свернуть ветку

пасибо)) я близок к победе )) если быть точным, одну вытощил ничего не произошо, вторую вытащил, машина чуть дрогнула, и дальше стала как до вынимания работать, думаю она почти сдохшая?)
свернуть ветку

одна сдохшая должна быть
свернуть ветку

поменяли одну, не знаю самовнушение или нет, но вроде лучше стала ехать... Но бортовик по прежнему показывает расход 15л. пока по нормальному замерять нет денег) да и бортовик в прошлые разы не врал)
свернуть ветку