Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗРасход топлива 14.5л на 100

Друзья, прошу вашей помощи, кто подскажет что делать?

компрессия - 14
сцепление - новое
свечи -новые
давление топлива 3.8
Прошивка - стандартная. (была евро 2 пару недель. изменений не наблюдалось)

В последнем сервисе сказали что я неправильно езжу
езжу 20-30 оборотов. при 30, переключаю выше, если падает до 15, то ниже переключаю
мне сказали, надо 15-20 ездить, если больше 20, то повышать.

КАК правильно? и не будет ли насиловаться двигатель?
и неужели чтобы был нормальный расход на 12шке нужно ездить именно так?

Раньше ездил на девятке, с той же манерой вождения, и проблем не было с расходом.
Так же меня педаль газа интересует. на 9 чуть тронул ее, обороты сразу вырастают. на 12, с запозданием и как то медленнее. Мне тросик подправили, но я не заметил улучшения.
1.6 16 клапанов.

Если вы не знаете, как помочь, прошу хотя бы, чтоб вы написали свой расход)

Также вам может быть интересно:
* Фиксатор замка водительской двери поди удалю http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91444.html
* Датчик в салоне! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91445.html
* Расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91446.html
* Машина перекошена на одну сторону http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91447.html
* при повороте бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91448.html


Комментарии (217)
rss свернуть / развернуть
124дв там просто 1,5 расточен до 1,6(поршни) и все! 1,6 16кл звереет на 3тыс. оборотах, а 1,6 8кл с низких оборотов.
свернуть ветку
124 дв это что? )
свернуть ветку
21124 это двигатель. у тебя евро 3?
свернуть ветку
прошивка заводская стоит, была одно время евро 2, сначала казалось что бодрее стала, а через неделю все по прежнему стало, я поменял назад)
свернуть ветку
если машина 2008 года 1,6 16кл и двигатель 21124, то как у меня евро 3))) прошивка евро 2 сейчас, перепробовал дохрена. расход трасса 6,5-7,0 при 90-110км, город 10 примерно. если зимой с прогревами и короткими поездками то и не только 14,5 покажет))))
свернуть ветку
сотню обычно за 2 дня езжу)) не могу я 4.5 литра прогревать))) мне получается надо на евро 3 менять?)
свернуть ветку
если движок 1,6 16кл и двигатель 21124 то 30 40 норм обороты!!!и 5 вкючай не меньше чем при 110!!!если на 5 будеш ехать 90 больше сожрет чем на 4!
свернуть ветку
евро 3 ненадо, машина тупо едет, из-за этого и прошил под евро 2. бодрее стала. езжай на диагностику, если все работает обратно евро 2.
свернуть ветку
еще может катализатор забит или один из датчиков кислорода не работает( на евро 3 там 2штуки в катализатор ввернут) или дмрв борохлит
свернуть ветку
а какие мозги стоят, М73?
свернуть ветку
диагностировался и не раз) и каждый диагност свое говорит) один говорит заводскую ставь, другой, евро 2 хвалит. какие мозги, не знаю.(

а я слышал катализатор ваще лучше снять же?
свернуть ветку

лучше снять, а я просто выбил, но очень тяжело часа 3 с дрелью и ломиком.... шумит больше теперь и теперь только евро 2 можно, т.к один кислородник до этой сетки, а другой после. если М73 как у меня то прошивки трудно подобрать. какой-то блок ЯНВАРЬ говорят норм.
свернуть ветку
проверь сам дмрв, после его замены расход упал до 10 примерно, проверять самому вот так http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/sven68/journ.. только минус с зеленого провода бери!
свернуть ветку
фильтр воздушный вспомни, менял ли вовремя
свернуть ветку
у меня в них причина была)) дмрв 1.7 показал, а фильтр поперек стоял, незнай кто ставил )))
свернуть ветку
машина едет нормально? не захлебывается на старте? у меня так было...расход 17-20 литров! я поменял топлевный насос и все стало замечательно. А катализатор тут не причем.
свернуть ветку
Зачетов, не совсем понял, что значит "захлебывается". стартует туго как то)
давление мерили топлива 3.8, чуть выше нормы... наверное топлевный насос отпадает? )
свернуть ветку
Ильдус, пасибо, ДМРВ мерили, сказали норм... а воздушный фильтр я не менял, езжу на машине ток месяц) насколько помню когда смотрели, тоже сказали все нормально.

буду пересматривать еще раз)
свернуть ветку
мы на одной 14ке коечто подмутили и обычный насос начал вырабатывать 7 атмосфер и машина пуляла как конь бешеный!) На давление не всегда можно пологаться....быть может сам насос работает не корректно....
свернуть ветку
можешь попробывать промыть фарсунки....
А воздушный фильтр не может так влиять на расход...он отпадает...
свернуть ветку
согласен так сильно один фильтр вряд ли сможет)
свернуть ветку
можно вообще выкинуть из прошивки датчик лямбда-зонда...бессмысленная штука...
свернуть ветку
у тебя дикое давление в рампе какое то((( 3.8 Бар при норме максимально 3.2 Бар-а у тебя спорт регулятор давления топлива стоит?
свернуть ветку
подмутили бы вы и мне тоже...)

т.е. если лямбда зонд не исправен, то ничего страшного?
свернуть ветку
Зачетов, ты знаешь зачем лямбда нужен? Нужно не иметь головы чтобы его отключить! Жесть(((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: