Хочу получить совет.

Юр намиши это в альбоме этой голубой 1 пусть хозяин..он тебе подробнее всего ответит)))(раз ты хочешь как у него!!)

ok)))

Народ кто знает были ил попытки и применяются ли игольчатые подшипники место вкладишей в автоспорте ? мои догадки нет и то что это чуш , выскожатись , поеду на днях моториста носом тыкать=)

мужики подскажите правильно зделал???
http://vkontakte.ru/photo98110970_212933357

Всем привет))))я пока есть инет с вами)))
Андрюха про подшипники это сказка!!а появилась она из книги сингуринди "ралли",хоть в ней оно и нарисовано,в жизни таких коленвалов не существует,по крайней мере на автомобили!!изготовить такое колено возможно только в заводских условиях,такое колено должно быть сборным,как минимум......вопщемочень и очень геморно!!
кстати колено формулы 1 работает на вкладышах!!но очень сильно облегчено!вот))

Спасибо Гросс , а то вмне 1 человек в усерь доказывает обратное=) и аргументирует тем что тот челове каторый ему сказал , много лет уже двигатели делает а я 1 раз собираю , и долго=)

Юрий, да бывают они... сам своими глазами год назад в Ольгино (под Питером) видел такой мотор... он 100% был классическим, правда стоял на багги а не на машине)))) а вот про историю сборки узнать к сожалению не удалось(((

Михаил моторов я тож много видел))))а именно коленвал ты этот видел????или просто мотор снаружи описываешь?

есть ктонибуть кто имел опыт дуть карбюратор? нужен совет!

слава что за совет??

Юрий, да, там был блок с поршневой и коленом, но к сожалению тогда я не придал этому особого значения(((

Парни! Нужен совет относительно колесных шпилек. Вопервых какой длинны они должны быть? Вовторых как их крепить в ступице? И наконец можно ли использовать для них болты крепления головки блока цилиндров? Заранее спасибо))))

длинну по месту подбирай...да, болты гбц 08 или шпильки коробки 08.крепить,или сваркой или на фиксатор резьбы.

Т.е получается болт вкручиваешь обрезаешь и режешь резьбу под гайку?:)

ну проще сначала лишнюю часть отрезать а потом вкручивать.ничего нарезать ненадо.отрезать лишнее и вкрутить.

у меня они приварены к ступице...изнутри..

Народ подскажите =) , катушке провод к тахометру к (к) или (б) подключать =) , уже всю голову вынес=(

или или))))))

Эм это получается что болт с башки точно вкручивается в ступицу?

да у них и у болта КПП такая же сверловка..

вернее шпилька кпп,если всеже надумаешь делать из болтов или шпилек кпп.проведи тест..зажми в тиски одну сторону и загни на 90 градусов..если загнется и при этом,не сломается.то норм.

Эм тогда и болты задних тяг вроде на такихже болтах

Болты башки сделаны под большую нагрузку они наверно лучше:)

ясен хрен лучше,из обычных болтов даже не думай делать.

господа назрел вопрос в чем разница моторов будет если собрать
82*80 или 80*84 вобоих случаюх 1.7 .???