Хочу получить совет.
имеет ли смысл ставить колено с ходом 84 в блок 06 что оно даст момент или обороты? или можно обойтиссь шнивы коленом?
имеет ли смысл ставить колено с ходом 84 в блок 06 что оно даст момент или обороты? или можно обойтиссь шнивы коленом?
но под это колено необходимы некоторые дороботки!
если купишь напишишь разьясню!
какие нужны дороботки? хотелось бы мотор с рабочим диапозоном 2 5.5 или 3-6тыщ. не хочу оборотистый.
сейчас стоит карт 73 солекс ,вал эстонец+ 11.2
с плавающим ищи ...весч..
пришло колено 2130. и поршня 79.4 со смешенным пальцем.
что нужно дороботать меня заинтересовало!
значит самое важное это вкладыши и степень сжатия!
итак вкладыши: коренные если помнишь идут один с проточкой другой без!на это колено необходимо ставить два коренных с проточкой!!особенности системы смазки!!обязательно сделай маслофорсунки!самое простое и действенное это просверлить дырочки в одном из этих мест:
-нижняя головка шатуна,там есть маленький наростик специально для этой цели!при таком способе,необходимо еще сделать дырку во вкладыше!
-либо просверлить дырку в блоке,куда вставляется вкладыш(в бугель)через канавку в направлении поршня!
любое из этих отверстий должны быть напрравлены в сторону выхлопного клапана,когда поршень находиться в вмт,в момент воспламенения!!эта дороботка сильно увеличит детонационную стойкость поршня!!и улучшит смазку цилиндра,что тоже очень важно!диаметр отверстия должен быть 0.5-0.8мм.
далее....колено обязательно отбалансируй в сборе с маховиком и сцепой!
шатуны и поршня подгони по весу!!юбки у этих поршней спили!в альбомах есть образцы!!
степень нужно подгонять под распредвал!!напиши мне все фазы(фаза впуска,фаза выпуска,перекрытие-все что найдешь вопщем) этого вала,я посчитаю сколько надобудет сделать!
поршня 05 или 06???нужно знать обьем в них!?пролей!!
для начала сделай это!далее продолжим)))если что не понял спрашивай!!
занимаюсь збором инфы и цен. где все ето приобретать. сравнивать цена на колено от 7500 до 10 000. прошня гдето 2000.
да прошня со смешением 2мм приблизительно так как не доход поршня 2мм.
дальше сначало надо раскидать мотор и уже потом покупать поршня все остальное .
масленные форсунки.к ним нужен 1.5 масленный насос?
Есть сылка на интернет магазин? а то в Красноярске в магазинами проблема где можно купить что стоюшие
.маховик протачивать надо? не чего что стоит сцепление от шнивы?
дальше поршня альбом много хотябы название в каком смотреть?.
поддон?лучше от нивы поставить?.
так...... а! голова мне сказали что про проточке каналов под больше клапана вскрывается масленный канал ето правда! я не собераюсь увеличивать просто интересно. я подогнал и от полировал каналы.
распред вал "нуджин"
подъем 11.2
фаза 289градусов хочу уложиться в 20-25 в мотор. может что и в подвеску уйдет
и савсем не обязательно сначало разбирать,а потом покупать!все с точностью до наоборот!сначало покупают тюнячки,а потом разбирают)))
к форсам не нужен ни какой полуторный насос!!стоковый перебирается грамотно,с минимальными зазорами!на герметик!и под пружину редукционного клапана подкладываеются шайбы!для более высокого давления!
ссылок нету(((у нас все в наличии...
маховик не трогай...незачем!!сцепа пойдет!!
поддон лучше от нивы да!!
про гбц тебе наврали с три короба))))маслоканал вскрывается на 08 башке!и не под большие клапана,а под большее сечение канала)))))
подгонка коллектора хорошая дороботка!а вот полировка это вредно!топливовоздушная смесь хуже смешивается!
впуск коллектор полеровать ненадо..а вот выпускной ТОЧНО НАДА!!!