конечно акпп))), а кто усыпает за рулем на автомате, так вы не думаете о том, зачем нужна машина??? И каждый ответит по разному кому-то так, покататься, кому-то по работе ездить, у кого-то это семейное авто.., а то что он медленный это вы зря, я конечно понимаю если у кого-то Хендай Гетз 1.2 на автомате, то ето тупизна, а если тот же ево 7ГТА почему бы не наслаждатся ездой на автомате??? она и резвая и в тот же момент спокойная...
Я считаю, что будущее за роботизированными кпп. Почему? Они сочетают резвость и экономичность механики и комфорт автомата. Более того, в коробках такого типа предусмотрен ручной режим, это аналог функции Типтроник. Основным недостатком роботизированных коробок передач является большое время переключения передач (до 2 с), что приводит к провалам и рывкам в динамике автомобиля и снижает комфорт от управления транспортным средством. Решение было найдено в применении коробки передач с двумя сцеплениями, что обеспечило переключение передач без разрыва потока мощности.
_ 143_ то есть все наши родители гонщики и крутильщики движка!!!! xDDDDDDDDD вот например поменять сцепу на иномарке рублей 5 (+ само сцепление это еще наверное 3-5) автомат купил масло за 3000 р открутил пробку на эстекаде слил/ залил закрутил и едешь дальше конечно еще и фильтр для акпп поменять надо но это 1000 примерно и то не каждую замену... так что тут дешевле будет если все вовремя менять и не насиловать автомат то куй когда ты его изъездишь!!!
У меня не первая машина с автоматом! Были и механические! Все зависит от того какая машина! У меня сейчас хонда аккорд 8 коробка тип-трон,коробка СУПЕР,лепестками пользуюсь по трассе! Вариатор не нравится! Ездил с вариатором на лансере 10...... Я за автомат!!!!!!!!
довольно таки актуальная тема для обсуждений
Константин Смолин,это смотря какими
Они сочетают резвость и экономичность механики и комфорт автомата.
Более того, в коробках такого типа предусмотрен ручной режим, это аналог функции Типтроник.
Основным недостатком роботизированных коробок передач является большое время переключения передач (до 2 с), что приводит к провалам и рывкам в динамике автомобиля и снижает комфорт от управления транспортным средством. Решение было найдено в применении коробки передач с двумя сцеплениями, что обеспечило переключение передач без разрыва потока мощности.
МКПП - для гонок и раскрутки двжка. да и ремонт дешевле
Смотря какая машина, если спорт и внедорожник - только механика, все остальное можно на автомат сажать.
Очень довольна DSG 7 и в городе, и на трассе,просто супер!!
то есть все наши родители гонщики и крутильщики движка!!!! xDDDDDDDDD
вот например поменять сцепу на иномарке рублей 5 (+ само сцепление это еще наверное 3-5)
автомат купил масло за 3000 р открутил пробку на эстекаде слил/ залил закрутил и едешь дальше конечно еще и фильтр для акпп поменять надо но это 1000 примерно и то не каждую замену...
так что тут дешевле будет
если все вовремя менять и не насиловать автомат то куй когда ты его изъездишь!!!