Свет,лучше иногда молчать чем говорить,кнопочки надо тоже уметь нажимать как и стартовать чтоб фальстарт не сделать и не угандошить акпп,покатись на типтронике доработанном тоже самое тольк нет сцепления,ну мы вроде как тут уже выяснили кому нравится дрочить,тот дрочит,кому не нравится покупает автомат...каждому свое...что самое интересное что в мире уже давно придумали высокоскоростное комфортабельное,технологичное,а мы тк и катаемся и роизводим телеги))))
АКПП, как мне кажется, для тех, кто не умеет переключать передачи. В нашем городе пробки - явление очень редкое. Никакого дискомфорта на механике не испытываю, даже наоборот. А диагностика и ремонт электропроводки автомата, который вышел из строя, потребует кругленькой суммы денег. Впрочем, не всех это останавливает. Главное ехать на крутой машине (представляю сколько надо отстегнуть с зарплаты на ее содержание) и говорить, вот, типа какой я крутой и "автомат" у меня, а на механике отстойно ездить, или как ГПХ выразился "дрочить". Да чушь это полная! Машина - это средство передвижения. Я совсем не призываю ездить на тачке "прощай молодость", но и выпендриваться тоже не надо.
блин смотря какая зарплата)) да а то что пробок нет так у меня в городе тоже не особо...но если ехать днем по главным улицам где то и дело наглые пешеходы переходят дорогу по одному с интервалом в 10 сек...то реально нервы расшатываются от этого дрочения)а то что надо уметь обращатсья с палкой мешалкой то это чушь))) коробка в машине далеко не главное)))при необходимости любой развитый человек сядет и поедет на ней...и за 1,5-3 часа достигнет уровня на котором может и проездиет всю оставшуюся жизнь)и вообще тема акпп и мкпп думаю относится к тем авто на которых мы ездием каздый день на работу учебу в магазин и тп...по таким маршрутам врятли кто то жгет резину и врятли кому то необходимы лишние 15% мощи которые отнимает автомат))если бы автомат был таким плохим как многие говорят то его бы не придумали)) и явно бы не ставили на спорт кары)
вот увидите скоро в будующем про мехи забудут как про касеты мк-60,это будет чисто раритет,даже про акпп скоро забудут,уже на смену пришли новые акпп так сказать это дсг,сст,а будет в дальнейшем только круче...я тут одного посадил на свой автоматный эво за руль..ну ей богу я так не делал огда сел зак механику впервые,чуть авто мне не угандошил))))
Конечно, механика - классика. Вы и машина - одно целое. Но в последенее время появились компьютеризированные коробы, которые будут переключаться не хуже вас. Но и цена у них соответственная
тому подтверждение на эволюшен какбы казалось классика ралли и меха уже внедряют коробки ССТ понятное дело что рынок диктует ,но шаг вперед сделан..короче как я и писал сто раз выше,каждому свое
ГПХ!!! Скоростные коробочки ай как не дешево стоят да и не на каждую машинку "налезут". а вот еще коммент был что мешалка умрет, вот в это я совсем не верю, никакой автомат не сможет сделать то что может машина в дрифте на механике. более менее спортивные могзги у кого тот явно предпочтет механику автомату. и наконец касательно обслуживания. автомат заепаться как надо чтоп убить (если не специально конечно, или по неопытности), поменял во время масло и дальше поехал (аналогично как и сцепу поменять) по деньгам одно и то же получится (для машин одного класса конечно) как уже тыщу раз писали выше кто чего хочет от машины и кто какими средствами располагает и действительно 10 лет назад у кого то автомат появся народ вокруг "О ничего себе да у него автомат!!!" а сейчас так говорят про механику... тут Гадя Хренович право
просто у всех стереотип что автомат это плохо))время идет они улучшаются)) меньше ломаются лучшие скоростные качества показывают и тп)))люди стремитесь к новому)))не будьте консерваторами))и вообще что за выражение)) если ездиешь на механике то ты чувствуешь машину)? что ты чувствуешь)? с вариатором какие то другие ощущения)?
Я смотрю тут госчиков дофига... Все конкретные пацаны на механике гоняют... Наигрались в нидфоспид и пару роликов в инете увидели. Кто-то там про квоттер жует, а знают ли эти товарисчи настоящие дрэгстеры (а не овощи заточеные) имеют гидродинамическую трансмиссию, то есть тупой автомат? А почему? Да потому что любое сцепление загнется от той мощности и крутящего момента. Вообще срач развели зря. Ибо автомат удобнее и в городе и на трассе. Единственный минус тормозные колодки спиливаются быстрее. Про расход и динамику говорить не так важно - тут все от стиля езды больше зависит. Прогресс на месте не стоит и современные автоматы намного опережают возможности 99% водителей. Так что тут дело вкуса.. А долбаных уродов, которые считают, что улицы это очередная локация в компьютерной игрушке надо цеплять яйцами за фаркоп и катать по городу в "спортивном" стиле. Так я считаю.
А я за АКПП летом и МКПП зимой:)на механке зимой как то уверенней себя чувствую,да и машина по другому себя ведет чем на АКПП+ на механке за городом лучше!
В семье два авто, и оба на автоматах, себе когда выбирал искал только на автомате так как езжу 90% по городу. а так считаю если авто для трассы тогда механика
ну где загородом на мехе лучше...приведу пример еду по трассе..еду я на эво акпп и врикс мкпп чето там сил под 300,так вот на обгонах я от него ухожу да так что пока он там из-за фуры выедет,потом по пустой трассе от него как от стоячего...остановились и он мне говори никуя ты переключаешься быстро...спрашивает без сброса газа чтоль переключаешься,я говорю ага автомат сам все переключает,он когда узнал что автомат да еще и на эво просто остолбенел))))а вы говорите динамики нету...ну кто тут из любителей механики переключается за 0.2сек?))))))
Да успокойся ты со своим ЭВО и тюниным автоматом. У большинства нет таких авто и вряд ли будет. Большинство ездит на древних автоматах и маломощных авто. А тут бесспорно механика и только механика, если нужна динамика.
Странный у вас стереотип. Например возьмем аккорд 8й. АКПП и МКПП 2,4 двигатель 201 л/с. Разница в динамике небо и земля. Вот о чем речь. Нравится динамика, выбор в сторону механики, нравится комфорт, выбор в сторону автомата.
да это ты успокойся,успокаиватель блин...у эво 7гта автомат очень древний аж разработки 2000года....Ты вобще нормальный,читать умеешь? я выше написал что каждому свое,чего же дальше продолжать этот глупый спор
Костя изначально акпп на заводе делают для комфорта,скорость переключения,снять ударные нагрузки,незаметность переключения,но стоитт перепрошить акпп и работает пипец....ты то сам сможешь переключаться за 0.2сек))))))))?????????????
Стандартные автоматы не способны выдать динамику автомобиля как на механике. Переделанные может быть, но не стоковые. И это заметно на всех стоковых гражданских легковых авто B,C,D класса. Спорт авто уже другая тема, но такие автомобили многим не нужны и на них не удобно в повседневной жизни.
ну я юзаю в повседневке и что...неудобств никаких нечувствую,наоборот))на старых авто да согласен что стоковые вялые,а вот современные типа ДСГ,ССТ очень бодрые там с завода показометры переключений 0.2сек без доработок
довольно таки актуальная тема для обсуждений
на механике не испытываю, даже наоборот. А диагностика и ремонт электропроводки автомата, который вышел из строя, потребует кругленькой суммы денег. Впрочем, не всех это останавливает. Главное ехать на крутой машине (представляю сколько надо отстегнуть с зарплаты на ее содержание) и говорить, вот, типа какой я крутой и "автомат" у меня, а на механике отстойно ездить, или как ГПХ выразился "дрочить". Да чушь это полная! Машина - это средство передвижения. Я совсем не призываю ездить на тачке "прощай молодость", но и выпендриваться тоже не надо.
а вот еще коммент был что мешалка умрет, вот в это я совсем не верю, никакой автомат не сможет сделать то что может машина в дрифте на механике. более менее спортивные могзги у кого тот явно предпочтет механику автомату.
и наконец касательно обслуживания. автомат заепаться как надо чтоп убить (если не специально конечно, или по неопытности), поменял во время масло и дальше поехал (аналогично как и сцепу поменять) по деньгам одно и то же получится (для машин одного класса конечно)
как уже тыщу раз писали выше кто чего хочет от машины и кто какими средствами располагает
и действительно 10 лет назад у кого то автомат появся народ вокруг "О ничего себе да у него автомат!!!" а сейчас так говорят про механику...
тут Гадя Хренович право
Вообще срач развели зря. Ибо автомат удобнее и в городе и на трассе. Единственный минус тормозные колодки спиливаются быстрее. Про расход и динамику говорить не так важно - тут все от стиля езды больше зависит.
Прогресс на месте не стоит и современные автоматы намного опережают возможности 99% водителей. Так что тут дело вкуса..
А долбаных уродов, которые считают, что улицы это очередная локация в компьютерной игрушке надо цеплять яйцами за фаркоп и катать по городу в "спортивном" стиле.
Так я считаю.