если стоит хороший, мощный двигатель то можно автомат, на пиздатую тачку говенный автомат не поставят, сейчас ставят которые по резвее механики будут, нажал до полика, машина полетела и ручкой не надо работать, в общем круто))
механика тоже хорошо))

Зимой под заметет и смотришь во дворах автоматы и стоят свистят когда мимо проезжаешь на механике и лыбу давишь понимаешь что ты профи а вы ребята катайтесь только по асфальту и никуда не сворачивайте... На механике то хоть раскачаться можно...

Если голова на плечах есть и резина по сезону, то раскачиваться не придется. Кстати, туда где проедут Жигули, Хендай или Ауди попросту не доедут))))))

Механика лучше и розгон скорее

Есть такая поговорка: каждый дрочит кто как хочет, а я дрочу как я хочу... Мне кажется она сюда подходит

На автомате скучно, рука устает ниче не делать! Механи РУЛИТ!

ну вы тут и понаписали)))))))соглашусь только с тем что автомат скучен лишь тогда,когда отсутствует ручное переключение передач(типтрон)если такая вещь есть,то штука прикольная и зимой и летом и по грязи и по снегу и по говнам))))и на обгонах...правда смотря какое авто)))если лошадок маловато,то и меха не алле

это согласна полностью)))

Нормальный пацан выберет механику

АКПП

Никуя себе,уже нормальные пацаны ездят на механике)))))))))))))))))Паха,ты в аншлаге выступать не пробовал,твоя механика лет через 10-15 будет как примерно магнитные кассеты мк-60 и минимум CD диск)))))))))))))))))))))))))))))Ну Павлик что в твоем понимании нормальный ПАЦАН?????))))))))давай повесели народ,а то пацаны то и не знают

Два года езжу на BMW X5 с АКПП до етого ездил на механике правда не долго но предпочитаю автомат! Намного удобнее и разгон отличный и динамика...

механика прикольней но и автомат прикольно поездить!

Механика однозначно рулит!!!

автомат зло. так как к расходу прибавляет очень заметно.
если хочешь экономить на топливе то однозначно механика! как ни крути)

только автомат=)

Механика это круто! Это интересно! Контролируешь машину гораздо лучше.. Ну а на счет автомата.. Это дорогое удовольствие. Лучше уж вариатор!!!

фариатор это самое то! даже в формуле и в ралли машины оснащены вариатором!

вариаторы гораздо дороже в обслуживании во первых спец масло во вторых его замена каждые 30 т км, в третьих ремень стоит от 25 тыров когда сам варик от 40 т р не новый даже, контрактная акпп от 8 т р

а не секвенталочка ли на раллийках?

Ребята, на вкус и цвет товарища нет. Кому-то нравится автомат, кому-то механика, кому-то маршрутка или метро. Каждая из трансмиссий имеет свои приемущества и недостатки. Все здесь правы по-своему. Я задавал этот вопрос на сервисе Toyota и пожалел, тк мастера начали ожесточенно спорить. Лично у меня механика, я специально ждал когда в салоне появится автомобиль с такой трансмиссией, хотя в салоне стоял в такой же комплектации но на вариаторе - бери и едь. Мой друг работает на фирменной СТО VW. Говорит, что когда-то на некоторых моделях VW стояла коробка-автомат собственного производства. С ней было много проблем, часто выходила со строя. Но когда начали ставить трансмиссию разработки Toyota, проблемы прекратились и никогда не возникали. Ничего не хочу сказать по поводу качества этих двух производителей, а хочу привести реальный пример того, что надежность и удобство использования ЛЮБОГО узла зависит от самой разработки - удачна она или нет. Все остальное - лирика. ИМХО :)

у меня у самого автомат, но хочется механику, она по резвее автомата, да и если при какой нибудь неисправности, автомат ведь фиг с места сдвинешь!

я только за механнику. ольга решетова у нас в чебах есть где разогнатся если захочешь. на трактростроителей устраивают гонки, вы бы видели как я разгоняюсь. а автомат это для женщин ваще не признаю его

В случае чего на буксир не возьмешь, расход больше.Автомат для женского пола.Я тут как-то видел в одной автошколе обучают езде на автомате.Ну научится он на автомате, а придется сесть за механику - бедная коробка.

АВТОМАТ ДЛЯ СТАРИКОВ!!! ДАЕШЬ МЕХАНИКУ!!!