если стоит хороший, мощный двигатель то можно автомат, на пиздатую тачку говенный автомат не поставят, сейчас ставят которые по резвее механики будут, нажал до полика, машина полетела и ручкой не надо работать, в общем круто)) механика тоже хорошо))
Зимой под заметет и смотришь во дворах автоматы и стоят свистят когда мимо проезжаешь на механике и лыбу давишь понимаешь что ты профи а вы ребята катайтесь только по асфальту и никуда не сворачивайте... На механике то хоть раскачаться можно...
ну вы тут и понаписали)))))))соглашусь только с тем что автомат скучен лишь тогда,когда отсутствует ручное переключение передач(типтрон)если такая вещь есть,то штука прикольная и зимой и летом и по грязи и по снегу и по говнам))))и на обгонах...правда смотря какое авто)))если лошадок маловато,то и меха не алле
Никуя себе,уже нормальные пацаны ездят на механике)))))))))))))))))Паха,ты в аншлаге выступать не пробовал,твоя механика лет через 10-15 будет как примерно магнитные кассеты мк-60 и минимум CD диск)))))))))))))))))))))))))))))Ну Павлик что в твоем понимании нормальный ПАЦАН?????))))))))давай повесели народ,а то пацаны то и не знают
вариаторы гораздо дороже в обслуживании во первых спец масло во вторых его замена каждые 30 т км, в третьих ремень стоит от 25 тыров когда сам варик от 40 т р не новый даже, контрактная акпп от 8 т р
Ребята, на вкус и цвет товарища нет. Кому-то нравится автомат, кому-то механика, кому-то маршрутка или метро. Каждая из трансмиссий имеет свои приемущества и недостатки. Все здесь правы по-своему. Я задавал этот вопрос на сервисе Toyota и пожалел, тк мастера начали ожесточенно спорить. Лично у меня механика, я специально ждал когда в салоне появится автомобиль с такой трансмиссией, хотя в салоне стоял в такой же комплектации но на вариаторе - бери и едь. Мой друг работает на фирменной СТО VW. Говорит, что когда-то на некоторых моделях VW стояла коробка-автомат собственного производства. С ней было много проблем, часто выходила со строя. Но когда начали ставить трансмиссию разработки Toyota, проблемы прекратились и никогда не возникали. Ничего не хочу сказать по поводу качества этих двух производителей, а хочу привести реальный пример того, что надежность и удобство использования ЛЮБОГО узла зависит от самой разработки - удачна она или нет. Все остальное - лирика. ИМХО :)
я только за механнику. ольга решетова у нас в чебах есть где разогнатся если захочешь. на трактростроителей устраивают гонки, вы бы видели как я разгоняюсь. а автомат это для женщин ваще не признаю его
В случае чего на буксир не возьмешь, расход больше.Автомат для женского пола.Я тут как-то видел в одной автошколе обучают езде на автомате.Ну научится он на автомате, а придется сесть за механику - бедная коробка.
довольно таки актуальная тема для обсуждений
механика тоже хорошо))
если хочешь экономить на топливе то однозначно механика! как ни крути)