Тюнинг ВАЗ → Что лучше брать Европу или Америку?

зимой дорогу америка луше держит / база длинше значит не так тресет ./ а што не поворотная это фигня / есть и на европе водитили с десятого раза подежают
свернуть ветку

Саня, а вот и нет!Американец с подвеской мягче,или хотя бы такой же по мягкости как у европейского тягача мне еще не встречался.Хоть я и бывал в них только на ходу пассажиром,но ездил на всех основных марках и моделях: на Фрейтлайнере Сенчури и Коламбии (много раз),на Вольво VN и VNL разных лет выпуска (тоже не единожды),на Интерах 9400(раз) и 9800 (на 9800 трижды),на Кенворт Т2000 на двух разных,и на Mack CH613-том.Вот на Питербилте не возили меня...
Не знаю как они рулятся,но то как они передают кочкари в салон,это я на собственной заднице почувствовал!Причем пассажирские сидушки и там и там попадались с пневмоподвеской время от времени.Да и шумоизоляция на американцах не такая...Шумы с улицы и от мотора-подвески на некоторых моделях очень хорошо слышно!
На европейках тоже пассажиром возили на всех марках и моделях,кроме самых древних. Есть с чем сравнить...

Про устойчивость на трассе,с этим соглашусь.Но вот на щербатой дороге многие водители американских тягачей скорость сбрасывают,а на европейках по этим же местам многие водители идут на ограничителе - мягкая подвеска все сглатывает.Но это на ходимость подвески влияет опять же...
свернуть ветку

Саня, ох епт. Ты на чем по рулил в зиму?? С чем сравниваеш? Или этот пост типо дядя вася 40 лет в дальнобое сказал америка лучше дорогу держит? А то, что мягче это ты загнул.
свернуть ветку

Константин, кстати,да,я по зиме не ездил пассажиром на американцах,так что про устойчивость,это к сухому и мокрому от дождя асфальту.Про поведение его зимой не могу сказать ничего.
свернуть ветку

Иван, тут даже разговор не о европа америка. Разные европейцы, в зиму по разному ведут себя.
свернуть ветку

Константин, и с этим я полностью с тобой соглашусь - у них же у всех разная подвеска и рулевое.Детали,характеристики,расстояние между осями...
свернуть ветку

Иван, немного обидно, что это пишеш ты. Автостопер. А люди считающие себя дальнобоями уверенно заявляют и утверждают.
свернуть ветку

костя я не буду не скем спорить /какая лучше / лично деньги приносит
свернуть ветку

Саня, дак напиши,на чем ты работаешь,и расскажи в чем плюсы твоей машины!А то общие фразы тоже)))Костя вон Страйлисом рулит...
свернуть ветку

костя стралисом рулит. Но порулил актросом и тгахой и уже из этого скромного опыта могу сказать что европа европе рознь. Как в тяге, так надежности и управляемости. И я сомневаюс что а какойто машине вообще можно сказать, что она прям пи.дец лучшая. А тут человек уверенно заявляет лучше и баста. Обоснований давайте товарисч:)
свернуть ветку

Америка на мой взгляд лучше.Вот у нас в гараже inter 9800 работает нормально, правда доработки печки были существенные(работает в Якутии), но это херня, а так как говорится он 100 в гору летит, а сзади кричат догоню!)))
свернуть ветку

незнаю как вы я бы америку взял бы в ней мощи много и камфорта
свернуть ветку

водители американцев говорят встаю на стоянку и все прощаю. А европы что никогда не сядут на америку. Мне по душе европа. Тише и комфортнее. И с обслуживанием проще.
свернуть ветку

друг дальнобой советует европейку,расход меньше,обслуга дешевле,он на маньке тгс,хвалит,хотя были у него и американцы.короче ман или даф
свернуть ветку

короче кому что по душе.
свернуть ветку

на америке раз ездил от души для дальних растояний само то,но по городу она грамоздкая,по городу проще на европе
свернуть ветку

Тарас, ман ен советую на тга ездил он показлся жестковатым вольва или даф помягче гораздо
свернуть ветку

Я лично работаю на маленьком мерсе атего. И вполне им доволен машина надежная и простая одним словом иномарка. Но бывает стою на стоянке смотрю на мужиков на америке и даже им завидую. Т.к он встает и уходит куда-то в кабину и появлятся у руля только под утро:-)
свернуть ветку

Гоша, я на кактусе робил седельнике так себе сыпался у меня
свернуть ветку

Александр, у меня самый простой но тоже проблемы бывают. За любой техникой надо следить...
свернуть ветку

Питербилт 387 2003 года , меня в нем все устраивает, особенно двигатель катерпийлер 15 , большая кабина , двуспалка , как дома кровать)) МАШИНА КАК ТРАКТОР НЕУБИВАЕМАЯ , подвеска на них идеальная едешь как на солидной иномарке, много места для личных вещей, *2 шкафа* очень тяговитый грузовик мне нравится.
свернуть ветку

Djon, даа, Катерпиллер это ВЕЩЩЬ!!!)))) Какая коробка на нем стоит, механика, или автомат? Сколько ступеней?
Тут народ пишет что американцы сложнее в обслуживании, чем европейцы, что ты по этому поводу думаешь?
свернуть ветку

механика меритор 13 ступеней)) не чего подобного в обслуживании все просто, запчастей куча, меня никогда не подводил))
свернуть ветку

Движок катерпиллер великая сила!!!
свернуть ветку

да))
свернуть ветку