Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЧто лучше брать Европу или Америку?

Что можно купить по надежней , и комфортней на 900 т.р. хочется Фрейтлайнер
брать или не брать подскажите.

Также вам может быть интересно:
* 12.11 ч. 2. Движение по автомагистрали на автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы: 5 тыс. руб. сейчас 100 руб.. Это теперь на МКАДЕ В Москве будет е http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78065.html
* Очень нужен совет от Знающих свое дело, молодому начинающему! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78066.html
* Дальнобой стоит ли идти в дальнобой? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78067.html
* Дальнобой в разных странах, его особенности и нюансы. Кому есть что сказать - велкам! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78068.html
* Ищу дальнобойщика для съемки телепередачи! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78069.html


Комментарии (137)
rss свернуть / развернуть
Ездил на америке когда-нить? если нет, тогда не начинай.
свернуть ветку
Тут уже подобная тема была, почитай. Просто лень повторяться..
свернуть ветку
Светлана, и это все, что можно сказать про фреда? )))
свернуть ветку
Светлана, внутри то чем комфортно..??? - траходром большой..? Вот как раз водительский комфорт там на очень низком уровне.. На камазах где-то даже попроще.. Но для начала сойдет.. Но я б например, либо мана командора взял, либо сканию 113..
свернуть ветку
Америка это хорошо где нет пробок))) или должна быть левая нога из титана!!! либо опыт лет так 10 езды на Кразе.выбор машины зависит для каких нужд она нужна!нельзя покупать машину чисто из за спальника или прикольного вида!
свернуть ветку
Сергей, какие пробки..с хвостом на базе крутануться-вот подвиг..
свернуть ветку
не вижу проблем в этом! чуть больше потыркаться))))
свернуть ветку
Я хоть и без колес сейчас, и живу на черноморском побережье, глядя на наши серпантины, я бы взял европу, для начала скамейку, тягачи не такие длинные и управляться с ними проще... Это мое мнение...
свернуть ветку
ездил на америке,сейчас на мерсе.на фреда обратно что то не хочется!
свернуть ветку
Сергей, это да... я тебе про педаль сцепления.. потыркаться-эт не в пробке, выжал-отпустил...)))
свернуть ветку
Ну нравится, и нравится..ваше дело. Просто вы как владелец не можете внятно плюсы и минусы автомобиля описать.. Вам то оно, может и нравиться, а того, кто на ней работает, видимо, никто и не спрашивал...
свернуть ветку

общялся со всеми водителями которых знаю кто пересаживаеться с Америк на Европу говорят что обрато ни когда не пересядут на Америку! потому что Европейцы Тише работают и маневренее чем Америка! да на многих складах у нас нет мест разворота под америку и в европу их не пускают
свернуть ветку
Николай,согласен даже мой батя сказал ну на фиг америку разгружались с ним в краснодаре в леруа мерлен все на американцах ждали вечера что бы заехать там очень трудно заехать
Так что европа лучше и тише работают
свернуть ветку
почитал ваши коменты. и не одного реального минуса не увидел про америку. и могу несколько весомых плюсов привести, т.к. сам ездил раньше на европе(113скания), теперь у меня фред.
свернуть ветку
Бери европу и не парся
свернуть ветку
Максим, Поищи на форуме, там такая ж тема была, я минусы описывал..- ну неохота повторяться..
свернуть ветку
я случайно залез в эту тему. нехачу углублятся в форум, просто могу расказать плюсы и минусы европы и америки( опыта хватает)
свернуть ветку
Максим, дык рассказывай, че молчишь..))))
свернуть ветку
Как рыба об лед...
свернуть ветку
Роман, берем европу: в холодное время тот же ремень вентилятора это надо кабину поднимать а это неочень просто, 24 очень неудобных вольта аккума (все через преобразователь), на летней соляре зимой никуда если нет подогревателя, в кабине не переодется не развернуться, и т.д. и т.п. перечислять могу долго писать неахото. с америкой же, гораздо все проще. даже если взять скорость крейсерская это100ка (пишу про себя).
свернуть ветку
Обязательно прочти мой пост про америку..))) Ну.. о вкусах не спорят. Я с тобой во многом не согласен..Ну, может у нас с тобой условия работы очень разные..
свернуть ветку
Максим ни одного убедительного довода.....
свернуть ветку
на счет летней соляры меня порадовало))))) америка в средний мороз вообще без эфира не запускается исключение Канадцы, а разброс аккумов меня вообще бесит,если машина с Каменсом на ней лучше не лазить на высотах,сцепление не продавить,пластик ужасный.
свернуть ветку
работал на Кеше,да клево капот,но этот капот я открывал чаще чем у европы задирал кабину.зеркала это отдельная песня,напомнило 130 зил.
свернуть ветку
скорость да ништяк! только прицеп то живет своей жизнью,последствия скорости это вечная сварка и подшипники. да и всем известно как америка любит подводить тормозами с перегрева не оставляет шансов,я даже не беру случай на урале,кто мотается там хотя бы пару раз пропускали
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: