Тюнинг ВАЗ → Кто катается на европейских номерах по Украине??-1

Андрей, да нет никакой у меня к нему ненависти. Вы посмотрите как они себя ведут. Реально, изложил свою ТЗ.. Есть Письмо-разъяснение ТСУ, которым эти авто с номерами ЕС, с регистрацией на фирму-нерезидента, но управляемые резидентами-директорами этих же фирм, по территории Украины... не определяются как коммерческий транспорт, а значит не попадают под действие Стамбульской Конвенции. И отсюда ТСУ требует растаможки на общих основаниях. А те, кто ввез до этого Разъяснения ясное дело могут кататься внутри Украины без проблем при наличии пакета доков.... НО: 1 год. По истечение 1 года, необходимо пересечь границу и въехать обратно. А как? —- А так: въезжай и растамаживайся. Или 10 дней туда-обратно. Но это же гемор.
свернуть ветку

Андрей, Вот ссылка
http://vk.com/away.php?to=http://www.mdoffice.com.ua/..
свернуть ветку

Dennis, я про них и говорил
свернуть ветку

Я "шляпу сниму" перед резидентом Украины, в управлении которого находится авто с регистрацией в стране ЕС.. Если он ввез его до .. ну пускай 01.05.2012г., и ему удалось пересечь границу и обратно въехать на территорию Украины до +/- 01.05.2013г. Хотелось бы услышать впечатления такого человека о таможенных процедурах в текущем времени.
свернуть ветку

Dennis, Дорожный контроль, насколько я знаю сейчас завозит на год.
Это разъяснение можно почитать на сайте таможенной службы?
Просто оно не совсем понятное. Зачем нужно было вступать в международный договор, ради того, что бы увеличить нахождение ТС в Украине не 10, а 20 дней. Ведь в конвенции заинтересованные более весомые фигуры, у которых там например по 100 фур заезжает в Украину.
Также интересно узнать ситуацию в других странах, где действует Стамбульская конв. у них это тоже гемор.?
свернуть ветку

Богдан, ВОТ... "ДК завозит на год" - я о том же. На 1 год, а дальше - покупатель один на один с проблемой необходимого повторного ввоза через 1 год. Их дело - продажи. И все этим сказано. Срок пользования - 1 (один) год. И если не вывезешь авто за пределы Украины через 1 год - нарушение режима пребывания на таможенной территории Украины. А по-поводу ФУР... ну так, )) Проблемы трактования Грузового транспорта - нет. В международных перевозках свои правила, свои драйв-лицензии, например IATA. Тут перевозки - факт. А вот легковой транспорт - проблема. По крайней мере в нашей стране. И ее видимо уже решили "решить" этим Разъяснением ТСУ. По поводу же, как там дела у них с такой трактовкой коммерческого транспорта, какую нам навязала ТСУ ... Это у "заробитчан" надо поинтересоваться. Хотя, знаю, что они - нерезиденты, поэтому мало кто из них над этим вопросом заморачивается. А приграничные территории Западной Украины, как там люди такими авто пользуются??? - Они на 10 дней схему использовали, без всяких фирм. Туда-обратно - каждые 10 дней. Сейчас может что-то новое есть, не знаю.
свернуть ветку

Андрей, если бы тебе там жилось так хорошо то ты бы здесь не отписывал что вы лохи а я ебу китаянку и живу там)
свернуть ветку

Dennis, Dennis ограничил доступ к своей странице. этим все сказано)
свернуть ветку

Костя, что "этим сказано"?? - что ты выспался. Нормальным людям - милости просим. Всякому отродью - П.Н.Х.!
свернуть ветку

Лучше послушай мнение тех, кто ЕЗДИЛ, потому как те кто ЕЗДИТ могут еще быть не в курсе, потом сюрприз будет! Все относительно, я самый обычный крестьянин и то знаю три машины двойника, которые ездят по харькову, НО, у них знакомые реальные, а простой обыватель до первого поста и в Киев они показыватся не могут!
свернуть ветку

Dennis, да выспался) только проснулся) а ты уже небйсь с 8 утра на работе вьебываешь?)
свернуть ветку

Александр, ну так я и хочу услышать мнение, хоть одного человека, который выполнил 2 (второй) заезд в Украину на купленном авто. Вот и все. Просто тут нападки в основном людей, кто купил минимум 9 мес. назад и завез эти авто.
свернуть ветку

Dennis, первый раз зпаехал в июле 2012, сделал перезаезд в январе 2013
свернуть ветку

Костя, об этом и речь... В январе 2013, а Распоряжение ТСУ от 05.03.2013г. Они им определили, что такое "коммерческий траспорт" и "отфильтровали" легковое авто с номерами ЕС. Другой вопрос, что Распоряжение не зарегистрировано в Минюсте.. А должна ли внутриведомственная писулька регистрироваться в Минюсте? Не знаю. Но оно уже в действии. И обратного хода в ТСУ не допустят по собственной воле. И это факт. Те, кто ввез до этого Распоряжения, - в шоколаде! я с этим не спорю. Если есть доки (лицензия предприятия, коммандировочные и пр.), то пожалуйста, можешь ездить. А если после 05.03.2013г. (когда подписано Распоряжение-письмо ТСУ), то вот вопрос?? .. есть ли люди-резиденты, которые заехали на таких авто еще на 1 год после 05.03.2013г.?? Ждем их! А в отношении твоего перезаеда.. Ну я повторюсь: ты успел!
свернуть ветку

Костя, ну а если мне иногда хочется пообщаться с придурками, потипу тебя, ностальгия.... что же мне делать?
свернуть ветку

Dennis, я знаю что повезло... то что оно в действии я знаю... но у тех у кого фирма в ес, им можно получить ВНЖ и стать на консульский учет, и они уже не резиденты Украины, и опять же ездить 60 или 90 дней(не помню) а потом в гаи ставать на временный учет до года
свернуть ветку

Андрей, лучше посмотри на себя в зеркало и пойми на сколько ты ущербен)
свернуть ветку

Костя, что ж ты так обижаешься и пытаешься все оскарблять да оскарблять, да темы про еблю да отлизывание все двигаешь тут и агитации устраиваешь... тебе шествия твоих братьев по киеву неделю назад не достаточно? я наоборот тебя дурака предостеречь пытаюсь, подвязывай, а? мало ли что у тебя на уме, вдруг решишь свое корыто литовское на металл сдать, да в Азию попутешествовать поехать... в Гон Конге, то ладно, там много таких как ты, может, твои неоднозначные жесты языком и пухлая попка и произведут фурор... но город то шибко дорогой, ты это в первый день поймешь и решишь в Китай поехать людей посмотреть, да себя показать... а вот последнее лучше не делать и лучше вообще сиди дома! не поймут же тебя, я ж говорил, к лизунам, как ты, тут как к пидерастам относятся.... есть литовскай тачила, рисуйся по району, цепляй марух 5-ти копеешных, лижи, веселись, что ж так тебе неймется?
свернуть ветку

Костя, Фирма в Эстонии, Литве - знаю эту схему. Но.... Это же гемор. Ты представь.. Зарегистрируй, например, в Эстонии фирму, сдавай отчетность, плати себе минимальную зарплату как директору... Мы же у легальной схеме говорим?? не о фирме-однодневке в Литве со 100000м персоналом. Продолжим... Минимальную зп со сборами, потом... налог с оборота, если он есть, отчет ежемесячный, плата за банковское обслуживание, зарплата Представителю на месте первые 3 месяца, пока тебе не дадут ВНЖ.... и т.д. А если Представитель зажадничает, захочет оплату повыше, а представь .. это Естония - ЕС, там ни то, что у нас 1000 грн. Там поболее будет. 2000 евро. Ну и улыбаюсь, посчитав )))). Та же фигня и с Чехией, и с Польшей. Хочешь, чтобы было все хорошо и с фирмой, и ПМЖ - занимайся этим сам, как и везде! А все эти "Дорожные контроли".. Там нет профессионалов. Там даже адвокаты сопли жуют. Это многое о чем говорит. Я сам считал, первично надо ввалить на регистрацию фирмы от 3-4тыс.евро. И месячные расходы будут. Отчетность фирмы в Естонии - самая простая, и дешевле всех из стран ЕС. Кроме того, нерезидент может быть директором и владельцем этой офшорки. Но учти, этих фирм открытых, там как грязи. Откроешь - хрен продашь потом. Закрыть - дорогое удовольствие. Надо будет проводить аудиторскую проверку... деньги немалые соответственно. Стоит как само авто ))) Ну и повторюсь отчетность е/месячно (я тоже думал раз в год, а ннет) и годовая + банковское обслуживание счета. Недешево. Единственный плюс - для меня, по крайней мере - серый паспорт нерезидента Естонии. Хотя нафиг он нужен! Это же паспорт "негражданина" как у всех русских, они свободно по нему не могут передвигаться по ЕС.
свернуть ветку

Андрей, предостеречь в чем?)тоесть ты, 30 летний неудачник у которого нечего не сложилось в украине хочешь меня научить жизни?))))
свернуть ветку

Костя, судя по всему, как ты считаешь авторитетным спать до обеда, лизать и кататься на офигенной тачиле, в то время как "лохи, рабы, терпилы" строчат ответы на твои умные сообщения с офисов, с работы... то поверь, учить есть чему... если у тебя такое ублюдошное мнение о людях....
свернуть ветку

Dennis, учитуй то что есть 2 типа фирмы
В индивидуальном предприятии Вы один учредитель компании, принадлежащей только Вам. Других учредителей нет. Упрощенная система налогообложения 5% от дохода. Отчетность. Сдается раз в год. В случае нарушений предприятие и учредитель отвечают всем своим литовским имуществом. Стоимость регистрации до 1000.

2)Акционерное общество предполагает больше учредителей (акционеров), при этом они не несут ответственности за происходящее в компании. Нужен наемный директор которому нужно начислять зарплату и платить с нее налоги. Отчетность сдается раз в месяц. Налоги платятся тоже раз в месяц. Стоимость регистрации до 3500.

Если регистрировать первую фирму то налоги до 500 евро в год будут, это я о литве...
свернуть ветку

Андрей, ты для начала сам чегото тобейся а потом учить будешь, и то своих детей)
свернуть ветку

Костя, чего ты добился? или хотя бы что для тебя значит "чего-то добиться"? если трудно ответить на 1 вопрос
свернуть ветку

Костя, ну не знаю. Просто я Эстонию и для бизнеса хотел открывать.. Поэтому и интерессовался этой страной. А Литва... Тут, надо думать. А разрешают ли в Литве открывать фирму нерезиденту, т.е. гражданину Украины, до получения им ПМЖ? И какова вероятность получения ПМЖ?? Это же деньги, немалые. .Просто знаю, что Эстония проще в этом плане, чем Литва. Стоимость регистрации ИП - 1000евро. Да. А услуги посредника плюсуем, а временного директора (до получения ПМЖ)?? В общем, может и есть смысл, а может и нет, или незначительный смысл)))
свернуть ветку