Тюнинг ВАЗ → Тюнингованные ведра

Законы физики,работают на любых скоростях, в большей или меньшей степени, влияют на автомобиль.
свернуть ветку

Лена драг это преодаление заранее обговоренной дистанции за минимальный отрезок времени, можно хоть на тракторах кататься, хоть на велосипедах.
свернуть ветку

Закон подлости работает тоже без выходных:)
свернуть ветку

Алина, ну ет понятно, я сам учусь на физическом фаукультете)))
просто гдето читал чтоли, что на маленьких скоростях толку аэродинамика почти не дает.
свернуть ветку

Я вам более того скажу....Даже если тело неподвижно,оно так же подвергается законам аэродинамики. Если быть конкретной, то аэродинамической силе(сила, с которой набегающий воздушный поток воздействует на твердое тело). Могу даже формулу вам написать))) Пореже на лекциях Максим спите......а то физик из вас не получится))
свернуть ветку

)))
ну так одно дело влияет, а другое дело что макс. скорости не прибавляет ведь, вот это меня больше интересует. Аэродинамику ведь точат чтобы была скорость и управляемость на скоростях. А если машина настолько слабая(движок), что за счет аэродинамики максимальная скорость не прибавляется, то смысла нет точить в ней аэродинамику, скорость же нужную достичь не может.
хорошо бы вместо формул увидеть ссылки на реальные тесты действия аэродинамики на разных скоростях.
свернуть ветку

Начнем с того...что аэродинамика, это целая наука.,а не что то конкретное. Я вам привела в пример лишь аэродинамическую силу.
Если рассматривать силы действующие конкретно на автомобиль. То их четыре,сопротивление воздуха, сопротивление качению, сопротивление подъему и инерционные силы.

Сила сопротивления качению автомобильного колеса в основном зависит от деформации шины и дороги в зоне контакта. При скорости движения например.....50-км/ч сила сопротивления воздуха превышает любую другую, а на скоростях свыше 70 км/ч превосходит их все вместе взятые.

Берем приближенную формулу..... Px=Cx*F*v2, где: Px – сила сопротивления воздуха; v – скорость автомобиля (м/сек); F – площадь проекции автомобиля на плоскость, или площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля, т. е. лобовая площадь (м2); Cx... коэффициент сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости). Скорость в формуле стоит в квадрате, соответственно, что при ее увеличении, например, в два раза сила сопротивления воздуха увеличивается в четыре раза.

Вот бери и считай,реальные действия на каких хочешь скоростях. Подобные вещи, сугубо предметны и считаются только с помощью формулы.
свернуть ветку

Вам бы учителем))))
свернуть ветку

#303
Не скажи что прям 8-9 красивые машины)))что то на подобие зубила))))
а 07 поддается даже хорошо!!!
свернуть ветку

♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
свернуть ветку

ТОНИРОВКА И ОФОРМЛЕНИЕ ФАР.ПОЛИРОВКА ФАР.ПОЛИРОВКА КУЗОВА.ОБЛИЦОВКА ВЕТРОВИКОВ ТОРЦЕВЫМ И КЛЕЮЩИМСЯ МОЛДИНГОМ.пишите в личку.
свернуть ветку

08-09 зубила,а 07 кирпич и их тюнинг пустая трата времени и денег!
свернуть ветку

Если нормальный модинг, то да, а колхоз(то есть русский тюннинг) на жигулях нет!
Вот поставить литые диски, изменить салон под себя и все ок.
свернуть ветку

А я однозначно ЗА веселый "тюнинг" как на фото!Все-таки получился эксклюзив,хоть и из картона!А свою "восьмерку" я не променяю ни за что, хотя ездила и на "Мазде",и на"Хонде"и на "Ниссане"!И о тюнинге подумываю...А литье и музыка уже есть!:)
свернуть ветку

не всем дано понять это)когда ты едиш на простом мерсе,это привычно,а на тюнингованной 6 например,это гарантия внимания)да и просто делаеш из куска железа машину для себя..
свернуть ветку

Я за физику за .а внешне не столь важно
свернуть ветку

Их понимают когда не догоняют!!!!!!!Не путайте тюнинг и колхозинг!!!
свернуть ветку

ТЮНИНГ ДЕЛАЮТ BRABUS,AMG,ALPINA И Т.Д.А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПЫТАЮТСЯ СДЕЛАТЬ ИЗ ГАВНА ПУЛЮ!
свернуть ветку

О это будет моя любимая тема)))) Зачем тазы тюнинговать, купите нормального немца, японца и он будет ездить быстрее.
свернуть ветку

Некоторые, имея нормального немца, на нем ездят и имеют нормальный такой затюниный ТАЗ и на нем гоняют. Одно другому не мешает :))) На ТАЗу прикольнее!!
свернуть ветку

я лучше куплю второго немца чем тюнинговый ТАЗик
свернуть ветку

Что тебе так нравится в немцах?
свернуть ветку

я кажу коротко - все
свернуть ветку

Ну это не ответ ибо выдает необдуманность оного
свернуть ветку

Немцы приятные, управляемые, чаще быстрые, но им не хватает тазоэстрима :)
Ибо немцы расчитаны конструкторами быть таковыми(управляемыми, быстрыми ит.д) поэтому можно в какой-то степени сказать, что они скучны в своей просчитанности. И скаждым годом системы стабилизации все больше захватывают управление ТС у водителя. ТАЗики в этом плане честнее, но они были расчитаны как компромиссный вариант с ориентацией на дешевизну и ремонтопригодность. При попытке сделать их управляемыми и быстрыми приходится решать много проблем, но управлять такими тазами интереснее.
Кроме того, при езде по не всегда ровной трассе на время- на немце больше думаешь о стоимости последующего ремонта чем о трассе, а на тазике.......:) такие мысли не отвлекают...
свернуть ветку