Задний и еще раз задний!!! Если ездить спокойно - то не все ли равно?!!! Если вы занимаетесь автоспортом, то задний. Вот смотрите в чем дело: на скорости после 180км/ч, переднеприводные авто теряют свою управляемость, я не имею ввиду что их крутит, носит и т.д. а заднеприводные авто способны управляться и на более больших скоростях. ПРИМЕР: самые мощные в мире машины - заднеприводные, Формула-1 и все остальные формулы, Корветы, Мерседесы, Бмв...Драг-кары...ну и 2101 - шутка конечно :))))
САМЫЕ МОЩНЫЕ в мире авто - полноприводные, так как ни один монопривод не реализует полноценно большую мощность:)))) А про потерю управляемости вообще смешно.:))) Про "прибамбасы" - не знаю как ЕСП и прочее, но АБС реально классная штука, чуть большая длина тормозного пути с лихвой окупается тем, что в момент торможения управление машиной не теряется
Это давно доказано в разнообразных тестах, но тормозной путь с АБС больше только на чистом асфальте - на скользких покрытиях авто с АБС естественно остановится быстрее чем на авто без АБС:)))
Езжу на переднем, но больше нравится задний, проходимость у переднего лучше до тех пор пока не закопается, тут без помощи друзей не обойтись, большинство автомобилей выпускается передне приводными так дешевле их выпускать, если говорить о машинах мощнее 200 л.с. то только зад или полно приводные ибо колеса авто передне приводного не справляются и с мощностью и с управлением, да и ш.р.у.с. не справиться с такой мощностью. Разбил передне приводную машину изза не умения на ней ездить, много нюансов в управление машиной как задне так и передне приводных. А по сути не нравяться только машины у которых передний привод с подключаемым задним, ну просто вымораживает!!!!!!!!
Самый главный плюс для простого пользователя передне приводного авто это расход топлива который меньше чем у задне приводного авто, т.к. нет кардана, да и КПП 2х вальная тоесть нагрузки меньше, если не занимаешься спортом а просто колесишь по дорогам НИ по хрену ли какой привод??????????? ЭТО ВЕЧНЫЙ СПОР!!!!!!!!!!!!
А в задне приводных скольки вальная коробка?!На счет потерь в коробке это ерунда, а вот в заднем привоеде мост с гипоидной передачей, вот там действительно на мой взгляд потерь больше!!!
Конечно же задний,кого там тока как не уносит,но нужно уметь ездить на 2! Я с 12 лет езжу на заднем и на переднем,передний мя не устраивает,была 5,потом 8,9,ща опять 5:)
И там и тут свои плюсы,но я за задний,т.к. картинг напоминает о себе) Да и тут была речь,что АBS лучше на мокром покрытии а на асфальте хуже,может быть но всех лучше она на асфальте ,а хуже зимой.
Народ, как вы думаете, какой лудше?
Если вы занимаетесь автоспортом, то задний. Вот смотрите в чем дело: на скорости после 180км/ч, переднеприводные авто теряют свою управляемость, я не имею ввиду что их крутит, носит и т.д. а заднеприводные авто способны управляться и на более больших скоростях. ПРИМЕР: самые мощные в мире машины - заднеприводные, Формула-1 и все остальные формулы, Корветы, Мерседесы, Бмв...Драг-кары...ну и 2101 - шутка конечно :))))
17 мар 2009 в 8:20
А счего ты решил что с АБС тормозной путь больше?!
ручник - скучное детское занятие!!
почти каждый умеет. надоедает быстро.
с задним приводом гораздо больше возможностей.
17 мар 2009 в 19:07
А в задне приводных скольки вальная коробка?!На счет потерь в коробке это ерунда, а вот в заднем привоеде мост с гипоидной передачей, вот там действительно на мой взгляд потерь больше!!!
Да и тут была речь,что АBS лучше на мокром покрытии а на асфальте хуже,может быть но всех лучше она на асфальте ,а хуже зимой.