Денис Евгеньевич Григорьев, глупо сравнивать несравнимое. При чем тут грузовики и спортивные автомобили? Для повседневной жизни объективно лучше передний привод. На размокшем грунте мой переднеприводный тяжелый низкий Ниссан свободно "делает" как более высокую БМВ дяди, так и всевозможные Жигули. Сумеете сделать переднеприводный грузовик? Флаг вам в руки. Спортивные авто вообще из другой оперы.
Игорь Twilight Тазин!? А я не говорил что, передний привод- это плохо! Я сказал что, это дело каждого! Кому как.... Просто ты очень сильно расхваливаешь передний привод.... Я привел примеры преимущества заднего привода, которые пришли сразу в голову, и долго не думая написал... Еще раз повторю- "Мне без разницы какой привод, мне хоть пропеллер на машину поставь, я на ней буду ездить, и не говорить- какой дурацкий привод..."
ну конечно конечно, передок у нас проходимый, без спорно все зависит от прокладки между рулем и сиденьем, но сколько раз друг застрявал зимой на девятке постоянно нивой вытаскивали, а там где он застрявал на задке спокойно проезжали другие люди, так что... этот вопрос на любителя, каждый хозяин барин своего вкуса и предпочтения. кому что нравится тот пусть на том приводе и катается, не зря говорят каждый кулик свое болото хвалит))0
Это все конечно да, но полный привод все равно рулит. Во-первых- проходимость, во-вторых- управляемость. Из недостатков- разве что повышенный аппетит по-части бензина. Кто-то не согласен?
Я не согласен! недостатки: 1. снос, либо занос при актувном вождении 2. что б управлять задним приводом и получить максимальное удовлетворение от экстремального вождения ты должен отлично знать свою машину 3. полный привод хорош только для кольца, ралли-рейдов и дрэга
для дрэга и кольца хорош задний и только он!!!!!!!!!!!!!!!!!на заднем меньше потерь в трансмиссии (дрэг, хотя в россии на стрипах вд пока быстрее, но только пока)......ну а кольцо от класса зависит, но задний быстрее.....
А как вам,зимой прокатиться на какой-нить там бмв 525? Ощущения конечно,отличные))) какая нах управляемость? едешь по прямой,газку подкинешь- раскрутит раз 5))))
Прокладка между сиденьем и рулем- это конечно хорошо, но, спрашивается; нахера этой прокладке лишние трудности с проходимостью, заносами и т. д. Только полный привод, забудьте про все остальные. Ну и естественно только зарубежные автомобили. Потому что шутку о том, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения, всерьез восприняли только русские автопроизводители...
При больших углах поворота колес и максимальной тяге предельные нагрузки испытывают привода передних колес профессиональные гонщики знают о том, что чем круче повернуты колеса, тем меньше должна быть тяга а не профессиналы нажав педаль газа в пол рескуют остаться без привода в дуге поворота в этих ситуациях задний привод более надежен, т.к. проблема "скрученных" приводов к нему не относится.
я за задний!!)А может проголосуем??;)и по процентам посмотрим...хотя это глупо.переднеприводных больше машин производится...А вообще задний привод более элитарный(По спорт иномаркам сужу) однако российские машины это отдельный больной вопрос...для стандартной 6ки или волги задний привод плох...а вот для бмв совсем даже не плохо...просто к водителю заднеприводного предьявляются повышенные требоавния...вы ведь наверняка слышали фразу на переднем проще крутиться или вытворять что нить красивое)...для простоты рекомендую передний!и проще и безопасней.отличная курсовая устойчивость..А если вы себя относите к водителям категории повыше..думаю заднеприводный авто для вас..сам тащусь от заднего))))))
Каждый хорош по своему!!!Был у меня и передний и задний я даже не знаю какой лучше,по мне пинок под жопу поинтересней будет,хотя сейчас на переднем катаюсь тоже нормально!!!
Народ, как вы думаете, какой лудше?
Я про Россию))))
у меня к сожалению ПОКА передне полный(задний подключается через муфту) но тачка мамина, себе бы в жизни такую не купил, хотя тачка не плохая.
кстати твою тож крутая, ревет так, что как будтобы едет.
передний сакс.
недостатки:
1. снос, либо занос при актувном вождении
2. что б управлять задним приводом и получить максимальное удовлетворение от экстремального вождения ты должен отлично знать свою машину
3. полный привод хорош только для кольца, ралли-рейдов и дрэга
Ощущения конечно,отличные))) какая нах управляемость? едешь по прямой,газку подкинешь- раскрутит раз 5))))
Мне вот полный по душе!
Зы :риторический вопрос=)