это первые 5 минут работы зимой. ну дело твое, ты один хер его зальешь хоть что мы тебе скажем,хоть сколько оно экономит )) такова психология

Да нет,Олег ,я лить такое не буду в свой старый мотор,ему обычная недорогая минералка за глаза и за уши.На таком масле я разорюсь.Просто интересно узнать правда ли это про экономию или нет.В апрельском выпуске За рулем есть статья про эти масла,так там написано,что-да,есть,но она заметна только по сравнению с минералкой того же класса вязкости.Хотя никогда не видел такие масла,какие там испытывали-одно белое,как кефир (с микрокерамикой),другое- полностью черное (с графитом).

да,для старых движков синьку лить не надо!

вот на таком масле как кефир наверно точно разоришься))

Конечно,4 литра стоит 3900 рэ.

Чего-то никто не упомянул о промывках, которые добавляются в старое масло...

Нагар смывать смысла точно нет. при постоянной езде на дешевой полусинтетике его можно будет удалить из поддона только механическим путем.

Проблема не в том какое масло лить, а как ездить. Если заливать например в какую нить япошку п/с оправдывая это тем, что машине уже 200тыс., а на каждом светофоре вваливать под 5000об., то результат будет один.

Владелец будет говорить всем своим знакомым, что у него гидрики стучат, потому что он всегда лил ***п/с, а теперь ее стали подделывать.

Хочешь крутить... лей синтетику. Она тупо за счет присадок горит меньше.

А... да да сальники... они же текут от синтетики.

Вот только не понятно по какому закону физики. Ведь кинематическая вязкость у прогретого масла 10w40 и 5w40 одинаковая. Странно да?

Синтетика просто моет. А сальники надо менять вовремя. Это как...

...если делал кто ремонт в старых домах, то сталкивались видимо. Есть такие трубы с которых краску старую лучше не отдирать... и это не потому, что шпатель к этим трубам не подходит...

Как показали исследования,"пятиминутки" грязь не смывают.Нo за эти деньги у человека моральное удовлетворение и чувство,что якобы "промыл мотор".

после покупки авто промыл 10 минутной промывкой и залил Motul полусинтетику.лучше самого масла двигло ни че не прмоет надо посто менять чаще.

У меня манол молибден на 21099 в морозы заводиться до -30

У меня такой вопрос: В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2110, ( у меня ВАЗ 21102 Инжекор) представлен список рекомендуемых моторных масел например: Castrol GTX, Elf Sporty, Shell, Esso и т.д. Если залить иное масло, не представленное в этом списке как это повлияеет на работу двиг?? Что будет если смешать 2 марки масел с одноименной маркировкой, но разным производителем? По словам продовца залит Elf полусинтетика. Стоит ли при замене масла залить это же, как оно по качеству в отличии от других?

Заливать можно любые импортные мосла которые соответствуют вязкости 5W 40 - 10w 40, смешивать масла одинаковой вязкости впринципе тоже можно, но нежелательно.. и промывать ненужно если с одной на другую фирму переходишь..

Выбирай то масло где 2 маленькие буковки SM есть в круглой фигне))

Ок, спасибо) Я слышал что промывочными жидкостями категорически воспрещается пользоваться если имеются гидрокомпенсаторы, учитывая, что двигатель сильно загажен, это так???

Заливать можно любые импортные мосла которые соответствуют вязкости 5W 40 - 10w 40,
В первую очередь надо смотреть не по вязкости,а по группе качества.Импортные масла тоже бывают низкого качества,поэтому деление,что все импортные-хорошие,а все наши-хуже,в корне неверно.Есть импортные масла 10W-40,но группы SF,а такие в 2110 не годяться.И необязательно сразу лить SAE 40,если мотор новый,то лучше 5W-30.

Выбирай то масло где 2 маленькие буковки SM
Необязательно,для ВАЗа вполне достаточно и SL (например ESSO,MANNOL, SHELL).

Я слышал что промывочными жидкостями категорически воспрещается пользоваться если имеются гидрокомпенсаторы, учитывая, что двигатель сильно загажен, это так???
Насчет промывочных масел-хуже не будет,не знаю,где написано "категорически воспрещается".А вот "пятиминутки"-толку от них просто нет,грязь они не смывают.

SF тоже можно, но ясен пень он чуто похуже..

Все масла SF-это самая дешевая минералка,такие можно лить только в старую классику и в карбюраторные 2108 (в "8-е" моторы нежелательно,но допустимо) при условии замены масла через 5 тыс.,но никак не в 2110,тем более с 16-тиклапанным мотором.

да не..

Именно так,почитай повнимательнее рекомендации ВАЗа.

понял, спасибо)

Андрей Кайнов - хз мож и так, не вникал, я лью SM

Ку всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!

Новогодний подарок от лок!
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени снежинку на точку)

Так скучно(( Хочетсясекса с красивым мальчиком)))Добавляйтесь в друзья

СoсTаBь свoй neрcoнaльHый гороcкоn на 2011 гoд, cовeршeнHo бeсплаTHо. Аkция дeйсTBует тoльkо 24 часа. СоcTаBиTь гopоckоn MожHo на :
mirigar . ru (ПРОБЕЛЫ УБРАТЬ)

Подскажите пожалуйста можно ли доливать к моторному маслу Mannol classic (sae 10W-40) Mannol Molibden Benzin (sae 10W-40)??

залил эльф полусинтетику и радуюсь =)