вариатор рулит

во )))) новое слово человечества )))) двъавайте обсудим вариатор ))))

Всю жизнь за механику был, поездил на автомате - тоже хорошо, только скучно... ВЕЛОСИПЕД НАДО БРАТЬ!!!

ребята какая экономия на автомате, вы ее на нетралке никогда не пустите, а удобнее механика в авар ситуациях! ВЫ когда нибудь слышали о торможении двигателем? Почитайте!

на автомате тоже можно, переключаешь в ручной режим и снижаешь))

255
далеко не у всех такие автоматы.у когото старые 4-х диапазонные без всяких ручных и спортивных режимов....

я по-мойму только в мурано такие видел и в очень старых авто

Лично мое мнение - на механике ездить приятней, динамичней, чувствуешь автомобиль, но в пробке стоять лучше на автомате. Идеальный вариант - DSG с возможностью ручного переключения.

Так кому как, кому автомат нравится, а кому и механика

Так что жк всетаки лучше то Хддд
ответа на этот вопрос нет!

для любителей скорости - механика, по городу удобнее на автомате. да и по бездорожью на автомате хорошо.
конечно, преимущества механики в том, что кто к ней привык, любое авто поведет, а тем, кто привык к автомату, будет тяжело пересесть на механику.

На вкус и цвет друзей нет!

#261 без пробем пересел с АКПП на МКПП и чередую их то же нормально)))

Евгений, это талант)) у меня, к сожалению, такого нет. Пересаживаясь на механику, чувствую себя неуверенно и очень нервничаю...

:-[ "Я еще и на машинке могу, и крестиком"))))

Только механика.Хотя от dsg 7-ми ступки не отказался бы))
А так механика - дешевле,быстрее,меньше расход.

тоже механику предпочитаю

Автомат наверное=)

#268 правельно автомат )))

Механика конечно Если взять одинаковые машины допустим 150л.c
Автомат 150л.c То механика будет быстрее))))

а если 300 л.с. ?:)

#270 и по этому механика луше??? бред!!! че тебе дают лишние две секунды?
я согласен если я учавствую в гонках и мне важно ускорение, но для простого обывателя кем я и являюсь это фигня!!!

#271 а если 500лс?))или 700лс?)))разговор то о бюджетных машинах)

ближайшие лет 5 - 10 пока технологии АКПП не будут доведены до надежности механики, механика же будет превалировать над автоматом.

если ганять, пофиг где, на трасе или в городе берите мех., ето обеспечин бистрий розгон и большие обороти и ещо лутше в голол. с механикой, но если ви блондинка и не хотите щолкать передачами, берите автомат, или вариатор, класная тема, но нет той резкости, что у механики,зато плавность хода, и в пробках удобнеее...