Если брать две одинаковые машины с одинаковым обьемом двигателя,то механика конечно мочней а автомат забирает не много мощности!А мне вообще механика нравитса потому что так интересней а на автомте едиш ни чо не делаеш, хотя кому как!!!!!!!
да что ж вы одно и то же повторяете по 500 раз? я уже сказал что механика интересней!но когда вы едите с работы,убитый тапком,вам никакого кайфа не принесет втыкать ежесекундно...а если вы сели в машину,как в средство свободы,скорости,азарта и тп,то автомат вам будет как лизнуть солонку испытывая жажду
Ребята, а Типтроник, стептроник. А лепестки под рулем ? Там тоже руками работать нужно. Мое мнение 1. От ручки нужно "летать", тогда все пробки за бортом. 2.На мощных машинах ручка дарит невероятные ощущения, особенно при совместном драйве. 2. В обслуживании практичнее, в ремонте проще. 3. Машину чувствуешь гораздо ближе. 4.Зимой ручка делает вещи, а в паре с ручником..., кто знает тот меня понял. Я всем рекомендую учится ездить на ручке, однозначно. В основном профи ездят только с механической КПП. Машины заточенные под ралли и прочие тяжелые условия эксплуатации - на ручках. Автомат - это хорошо, пульт к телевизору тоже, но так можно набрать много лишнего веса :). Всем желаю успешных поездок и приятного драйва.
Руслан Бахманов вчера в 20:55 Машины с автоматической КПП не могут выехать из сугроба, поэтому для зимы они подходят меньше. Если не стоит АПС конечно же.У машин с АКПП дорогое обслуживание: масло и фильтр в "автомате" нужно менять чаще, чем в "механике".Автомобили с АКПП разгоняются медленнее, чем машины с ручной коробкой."Машины с "автоматом" расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. Вот все недостатки АКПП, на сколько я знаю. Поэтому для города лучше АКПП, для астострады "механика". У меня механика и на автомат я переходить не собираюсь.)))
По мне так вообще это вопрос философский, кто расхваливает автомат, кто обожествляет механику...глупости все это, не нужно спорить об этом, каждый выбирает что ему по душе, а скорее по возможности...Не с проста действительно хорошие,относительно дорогие автомобили идут с автоматической коробкой передач(даже AMG у MB), я не считаю что степень мастерства определяется коробкой,скорее совсем не так. Мы не все гонщики и проявлять все преимущества механики более менее сносно может далеко не каждый водитель...у меня механика, не возьмусь сказать плохо это,или хорошо, мне просто нравится моя машина и все! Куплю себе другую на автомате, мне будет нравиться другая. А выпендриваться тем кто ездит на механике смысла не вижу, мы же кассеты не слушаем, потому что это прошлый век, вот точно так же будет и с автомобилями...пусть спорткары ездят на механике, а обычный рядовой автомобиль я думаю в будующем изменится,в Америке автоматы везде и все нормально!))
Ручная или авто? Какая лучше/удобнее? Какая у вас?
а вот на механике круто )))
автомат отстой
Там тоже руками работать нужно.
Мое мнение
1. От ручки нужно "летать", тогда все пробки за бортом.
2.На мощных машинах ручка дарит невероятные ощущения, особенно при совместном драйве.
2. В обслуживании практичнее, в ремонте проще.
3. Машину чувствуешь гораздо ближе.
4.Зимой ручка делает вещи, а в паре с ручником..., кто знает тот меня понял.
Я всем рекомендую учится ездить на ручке, однозначно.
В основном профи ездят только с механической КПП.
Машины заточенные под ралли и прочие тяжелые условия эксплуатации - на ручках. Автомат - это хорошо, пульт к телевизору тоже, но так можно набрать много лишнего веса :).
Всем желаю успешных поездок и приятного драйва.
вчера в 20:55
Машины с автоматической КПП не могут выехать из сугроба, поэтому для зимы они подходят меньше. Если не стоит АПС конечно же.У машин с АКПП дорогое обслуживание: масло и фильтр в "автомате" нужно менять чаще, чем в "механике".Автомобили с АКПП разгоняются медленнее, чем машины с ручной коробкой."Машины с "автоматом" расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. Вот все недостатки АКПП, на сколько я знаю. Поэтому для города лучше АКПП, для астострады "механика". У меня механика и на автомат я переходить не собираюсь.)))
Согласен на все 100%